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公开(公告)号：CN116591691A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310726580.1
申请日：2023-06-19
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种提高施工精度的矩形顶管机的施工方法。旨在解决现有技术中的始发井与接收井洞门漏水，管节顶进后跟随顶管机后退造成地层塌陷，顶管机易偏转，顶管机刀盘易结泥饼造成顶管机顶进困难的技术问题。本发明包括如下步骤：顶管机顶进前施工准备：始发井洞口安装止水装置，始发装置，吊装顶管机；顶管机始发段顶进施工：破除始发井围护结构，顶管机顶进并填仓，切削土体；顶管机正常段顶进施工：顶管机向前推进；顶管接收段施工，本发明中还设有清除结泥饼的工步，结泥饼清除装置连接有压力监控机构。本发明提高了施工安全及施工效率，从源头消除掌子面偏移，调试迅速，便捷。
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公开(公告)号：CN115789357A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211525741.2
申请日：2022-12-01
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
摘要： 本发明涉及顶管施工中的定位技术领域，特别是一种便于组装的分块矩形顶管。旨在解决现有技术中矩形顶管标准化程度低，组装施工难度大，成品精度低的问题。本发明包括得以拼装成矩形顶管的至少2个子拼装管，各自拼装管间设有H型辅助固定铆和密封元件，矩形顶管形成的管圈间还设有辅助轴向安装精度的轴向定位机构，所述H型辅助固定铆上还设有防浮动测量组件。优点在于：在不额外增加成本的同时，提高了安装的精准度和密封精度，工人劳动强度小，降低了运输过程中的转场难度。
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公开(公告)号：CN115182748A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210861982.8
申请日：2022-07-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
摘要： 本发明涉及适应于盾构施工中管片拼装设备领域，特别是一种粘结组装的隧道管片、粘接方法及配套的试验组装台。旨在解决现有技术中管片组装精度低，装配效果差的问题。本发明包括在管片个结合处设置的得以先后实现半刚性粘接的粘接组件，同时各粘接组件的结构各包括插装粘接式、反刺粘接式和隔断粘接式。优点在于：在组装过程中可以实现适应各自结构性能的不同的粘接形式，进而从整体上形成稳固的隧洞轮廓，有效防止长时间使用后的变形。
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公开(公告)号：CN116950666A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310726581.6
申请日：2023-06-19
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工设备领域，特别是一种提高开挖面稳定性的矩形顶管机。旨在解决现有技术中平衡—感知查差，灵敏度低的问题。本发明包括管机的掘进面上安装至少两组切割空间平行的刀头组，所述刀头组包括叶片式刀头，刀头动力源，所述叶片式刀头的底部设有搅拌杆，所述顶管机的掘进面底部设置出泥孔，所述出泥孔后方连接出泥管道，所述出泥管道内安装螺旋输送机，所述螺旋输送机的出料口下方安装料斗，所述料斗安装在送料轨上，所述顶管机后部还包括纠偏部件和顶进油缸，注浆管组包括同轴套装的内部冲洗管和外部改性泥浆管。优点在于：择一通断的泥浆流道，便于形成或清理结泥饼或改性泥浆的细节控制，设备整体的自动化程度更高，同时，流道变化借助液压管路实现自动化控制，也便于后期设备的维护和保养。
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公开(公告)号：CN115059509A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210723465.4
申请日：2022-06-24
申请人： 南宁轨道交通集团有限责任公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： E21F17/00
摘要： 本发明涉及隧洞中使用的配重车，一种用于顶管隧道施工抗浮措施的洞内动态配重车。旨在解决现有技术中顶管隧道施工中抗浮措施少的技术缺陷。本发明底部滑装在隧道内的行走小车轨道上，包括至少两个承重箱，所述承重箱间设有连接油缸组，所述承重箱与隧洞间设有液压式称重靴，所述承重箱内码装有配重块；所述配重块与所述承重箱之间设有隔离液仓，所述隔离液仓为桶状，由橡胶制成，卡装在所述承重箱与所述配重块之间，所述隔离液仓内设有液仓支架；所述承重箱间设有管材线材通道,所述管材线材通道包括安装在承重箱间的两块垫板。优点在于：灵活性高，抗浮效果好，设备寿命长。
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