-
公开(公告)号：CN214660212U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202023238681.5
申请日：2020-12-29
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道衬砌模板台车的拱顶混凝土振捣控制系统，包括多管路辅气排一、多管路辅气排二、多管路主气排、振动单元、主控制柜和辅控制柜，所述多管路主气排的进气连接管道上设置有气压表，所述多管路主气排的进气连接管道前端设置有气源处理三联件，气源处理三联件的前端设置有球阀，所述多管路辅气排一和所述多管路辅气排二通过气管与所述多管路主气排连接，所述振动单元设置在所述管路辅气排一和所述多管路辅气排二上；本实用新型结构设计合理，自动化程度高，降低了作业人员劳动强度，能够有效的去除混凝土中的气泡，提高混凝土的密实度，提高了拱顶衬砌质量。
-
公开(公告)号：CN111101974A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911101441.X
申请日：2019-11-12
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种衬砌模板台车支撑系统及其运行方法，该衬砌模板台车支撑系统包括行走系统、模板系统、支撑系统、液压系统和电气系统，本发明还公开了该衬砌模板台车支撑系统的具体运行方法。本发明有效提高了车辆与设备通过性和通风性能，改善了人工的作业环境，节约了项目成本；提高了模板支撑系统整体刚度和稳定性，有效避免了衬砌模板台车变形和衬砌时跑模的现象发生，施工质量好，施工效率高，劳动强度低，能够有效改善衬砌混凝土外观质量，降低生产成本，赢得经济效益。
-
公开(公告)号：CN111101974B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911101441.X
申请日：2019-11-12
申请人： 中铁隧道股份有限公司
发明人： 杨君华 , 薛江松 , 赵毅 , 白亮 , 胡方昭 , 李想 , 李兴正 , 李增 , 李强 , 李亚博 , 丁永华 , 陈景荣 , 王引斌 , 杜乾 , 唐标 , 郑新鹏 , 杨彬 , 晁阿强 , 雷锡龙
摘要： 本发明公开了一种衬砌模板台车支撑系统及其运行方法，该衬砌模板台车支撑系统包括行走系统、模板系统、支撑系统、液压系统和电气系统，本发明还公开了该衬砌模板台车支撑系统的具体运行方法。本发明有效提高了车辆与设备通过性和通风性能，改善了人工的作业环境，节约了项目成本；提高了模板支撑系统整体刚度和稳定性，有效避免了衬砌模板台车变形和衬砌时跑模的现象发生，施工质量好，施工效率高，劳动强度低，能够有效改善衬砌混凝土外观质量，降低生产成本，赢得经济效益。
-
公开(公告)号：CN108952757A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810578780.6
申请日：2018-06-07
申请人： 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10
CPC分类号： E21D11/10 , E21D11/105
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌自动布料系统，包括注浆机、主管路总成、布料对接系统和布料管路，伺服电机得电带动回转机构转动，当布料管路与前端喇叭口布料管重合时，控制电动推杆伸出，活塞外套与前端喇叭口布料管准确对接并压紧，通过活节螺栓锁紧前端喇叭口布料管的环形活动螺栓座与波纹管的环形活动螺栓座，启动注浆机进行第一个作业窗注浆；注浆完成后，停止注浆机，控制电动推杆缩回，伺服电机得电带动回转机构转动到下一个工位进行下一循环。本发明采用机械化装备，能够有效提高施工效率，实现混凝土自动化分层逐窗入模浇筑。
-
公开(公告)号：CN110107340A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910374646.9
申请日：2019-05-07
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载式隧道施工用除尘降温设备，包括行走机构及设置于行走机构上的车体，该车体由厢式运输车驾驶室和厢式运输车平板组成，粉尘吸收系统设置于厢式运输车平板上，该粉尘吸收系统由位于厢式运输车驾驶室上部的废气吸收伸缩臂及设置于厢式运输车平板上的除尘废气净化箱、风机、循环水泵系统、液压系统和电动电缆卷筒组成。本发明能够移动，除尘效率胶高，性能稳定，自动化程度高，维护方便，安全可靠，噪音较低，能够有效快速地改善隧道施工环境并达到环保要求。
-
公开(公告)号：CN110092217B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910237948.1
申请日：2019-03-27
申请人： 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： B65G67/48
摘要： 本发明公开了一种将隧道内运渣车车厢内的渣土倾卸的整体式翻渣工作台，属于隧道施工设备技术领域。本发明的技术方案要点为：包括底座总成、水平滑件、大臂、伸缩臂、伸缩臂外套、上抓具侧板、上抓具连接梁、上抓具纵梁、导流槽、油缸固定座、大臂拉伸油缸、大臂旋转油缸、上抓具旋转油缸、下抓具旋转油缸、下抓具伸缩油缸、轨道限位总成、液压系统和电气系统。本发明为集成式操控台，操作简单便捷，提高了施工效率；不需要将运渣车车厢整体吊出，没有高空坠物的风险，提高了作业的安全性；所有的卸渣动作均在竖井底部完成，不会对城市环境造成污染；本发明布置在竖井底部，不需要额外的地面空间，减少了对施工场地的占用。
-
公开(公告)号：CN112761664A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011635855.3
申请日：2020-12-31
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道预制中隔墙安装装置，包括主架总成、安装小车总成和抓取总成，抓取总成中安装座的一侧放置在横向调节油缸的缸杆上，该安装座的另一侧中部设有连接铰座，连接铰座两侧的安装座上分别设有微调铰座，连接铰座上铰接固定有回转液压马达安装座，回转液压马达放置在回转液压马达安装座上，两侧的微调铰座上分别铰接安装有微调油缸，该微调油缸的另一端与回转液压马达安装座两侧的微调铰座铰接固定。本发明所提出的机械结构的各项性能满足施工现场的要求，相对传统施工方式，可大幅度加快施工工期，施工稳定性较好且施工过程可操控性较强，有效提升了预制中隔墙的施工质量，并且对工人人员的施工操作技能要求相对较低。
-
公开(公告)号：CN110805457A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911019674.5
申请日：2019-10-24
申请人： 中铁隧道股份有限公司
发明人： 杨君华 , 薛江松 , 丁永华 , 胡方昭 , 李亚博 , 杜丙阳 , 杨彬 , 刘二召 , 陈建辉 , 陈景荣 , 王引斌 , 徐佳 , 万小军 , 王晓明 , 杨威 , 张豪 , 支鹏飞
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道顶部和侧部结构修复的钢内衬安装机，属于盾构法地铁施工中隧道顶部和侧部结构修复技术领域。本发明的技术方案要点为：包括基座系统、升降系统、液压系统、电气系统、钢内衬总成和钢内衬安装系统。本发明为车载式移动设备，借助牵引机车驱动其行走，且工作装置采用平板车自带液压系统，不需要配置动力装置和液压泵站，节约生产成本；采用机械化作业，工人劳动强度低，施工效率高；采用集成式操控台，操作简单便捷，安全可靠，施工效率高；采用液压驱动方式，安装、定位精准可靠，施工质量高，施工环境零污染。
-
公开(公告)号：CN110092217A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910237948.1
申请日：2019-03-27
申请人： 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： B65G67/48
摘要： 本发明公开了一种将隧道内运渣车车厢内的渣土倾卸的整体式翻渣工作台，属于隧道施工设备技术领域。本发明的技术方案要点为：包括底座总成、水平滑件、大臂、伸缩臂、伸缩臂外套、上抓具侧板、上抓具连接梁、上抓具纵梁、导流槽、油缸固定座、大臂拉伸油缸、大臂旋转油缸、上抓具旋转油缸、下抓具旋转油缸、下抓具伸缩油缸、轨道限位总成、液压系统和电气系统。本发明为集成式操控台，操作简单便捷，提高了施工效率；不需要将运渣车车厢整体吊出，没有高空坠物的风险，提高了作业的安全性；所有的卸渣动作均在竖井底部完成，不会对城市环境造成污染；本发明布置在竖井底部，不需要额外的地面空间，减少了对施工场地的占用。
-
公开(公告)号：CN208503156U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820874072.2
申请日：2018-06-07
申请人： 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： F15B21/08 , F15B21/041 , F15B21/042 , F15B11/22 , F15B13/06 , E21D11/18 , E21D11/40
摘要： 本实用新型公开了一种门架式拱架安装台车的液压控制系统，属于液压控制技术领域。本实用新型的技术方案要点为：门架式拱架安装台车的液压控制系统，包括马达主液压系统和油缸主液压系统，马达主液压系统包括油箱I、吸油粗滤油器I、液压泵I、联轴器I、电动机I、吸油细滤油器I等部件，油缸主液压系统包括油箱II、吸油粗滤油器II、电动机II、联轴器II、液压泵II、液位液温计II、空气滤清器II、吸油细滤油器II、单向阀II、溢流阀II、压力表II等部件。采用全液压机械化装备实现了门架式拱架安装台车的行走、转向和钢拱架的提升、定位及安装，提高了拱架安装的速度和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.047 秒)
