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公开(公告)号：CN116480356B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310362051.8
申请日：2023-04-07
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明公开了基于可变阻力的盾构机主机平移装置及其使用方法，包括伸缩式平移顶撑机构、自适应伸缩控制机构、单轴向驱动机构、辅助行走机构和混凝土支撑片。本发明属于盾构机移动技术领域，具体是指基于可变阻力的盾构机主机平移装置及其使用方法；本发明为了简化结构、降低电气方面的控制难度，本发明创造性地提出了伸缩式平移顶撑机构和自适应伸缩控制机构，通过对称布置、同步伸缩的单轴向驱动机构，能够进行控制自适应伸缩控制机构的小幅度伸缩，自适应伸缩控制机构在伸缩的同时，不仅能够自适应地带着伸缩式平移顶撑机构进行伸缩，还能根据行进阻力的大小，自适应地调节挤(56)对比文件CN 217813478 U,2022.11.15DE 19708001 A1,1998.08.13GB 0227395 D0,2002.12.31NZ 529182 A,2007.02.23CN 105757398 A,2016.07.13CN 217681745 U,2022.10.28CN 218347382 U,2023.01.20
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公开(公告)号：CN116480356A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310362051.8
申请日：2023-04-07
申请人： 中铁隧道股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明公开了基于可变阻力的盾构机主机平移装置及其使用方法，包括伸缩式平移顶撑机构、自适应伸缩控制机构、单轴向驱动机构、辅助行走机构和混凝土支撑片。本发明属于盾构机移动技术领域，具体是指基于可变阻力的盾构机主机平移装置及其使用方法；本发明为了简化结构、降低电气方面的控制难度，本发明创造性地提出了伸缩式平移顶撑机构和自适应伸缩控制机构，通过对称布置、同步伸缩的单轴向驱动机构，能够进行控制自适应伸缩控制机构的小幅度伸缩，自适应伸缩控制机构在伸缩的同时，不仅能够自适应地带着伸缩式平移顶撑机构进行伸缩，还能根据行进阻力的大小，自适应地调节挤压固定力度。
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公开(公告)号：CN113979023A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111267498.4
申请日：2021-10-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于TBM小半径转弯的渣土运送装置及方法，所述装置主要包括导轨架、至少一个驱动机构、滑车和输送带；所述导轨架上设置有导轨，所述导轨包括接渣段、直线段、转弯段和卸渣段；所述滑车通过滑车轮对行走于导轨上，所述滑车上设置有摩擦板、摩擦轮和压紧轮；所述输送带两侧通过螺栓和夹板与所述滑车连接；所述驱动机构包括动力源、减速箱和驱动链轮，所述驱动链轮的输入轴与所述减速箱的输出轴相连接，所述减速箱由所述动力源提供动力，所述驱动链轮驱动所述摩擦轮和压紧轮作用于所述摩擦板从而带动所述滑车移动。利用所述装置的方法彻底解决了在转弯过程中皮带跑偏的问题，提高掘进效率，并可以进行小半径转弯的渣土运送工作。
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公开(公告)号：CN114017048B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202111237592.5
申请日：2021-10-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于TBM同步衬砌施工的皮带式洞底积渣清理装置及方法，以解决人工清理劳动强度高、清理速度慢，运输车无法同步衬砌施工的技术问题。本装置主要包括支撑架、一级运输机构、二级运输机构和三级运输机构，所述支撑架底部设置有行走轮，并配备有驱动电机，所述一级运输机构、二级运输机构和三级运输机构采用皮带运输，并固定设置在所述支撑架上，通过合理的布局设计巧妙的避开了隧洞顶部的风筒和侧面的TBM出渣皮带的支架；本清理方法为使用所述装置进行洞底积渣清理的方法。本发明解决了隧洞内的工序干扰问题，可以同步衬砌施工，并通过皮带运输和配套的电力设施大大地降低了劳动强度，提高了清渣效率。
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公开(公告)号：CN114017048A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111237592.5
申请日：2021-10-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于TBM同步衬砌施工的皮带式洞底积渣清理装置及方法，以解决人工清理劳动强度高、清理速度慢，运输车无法同步衬砌施工的技术问题。本装置主要包括支撑架、一级运输机构、二级运输机构和三级运输机构，所述支撑架底部设置有行走轮，并配备有驱动电机，所述一级运输机构、二级运输机构和三级运输机构采用皮带运输，并固定设置在所述支撑架上，通过合理的布局设计巧妙的避开了隧洞顶部的风筒和侧面的TBM出渣皮带的支架；本清理方法为使用所述装置进行洞底积渣清理的方法。本发明解决了隧洞内的工序干扰问题，可以同步衬砌施工，并通过皮带运输和配套的电力设施大大地降低了劳动强度，提高了清渣效率。
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公开(公告)号：CN117593857A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311687101.6
申请日：2023-12-11
申请人： 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本发明涉及盾构法施工技术领域，特别是一种盾构施工渗漏水监测报警装置，包括安装底座，安装座垂直于盾构机圆周底部中心设置，在安装底座上通过支撑架安装有监测主机和报警器，监测主机包括外壳、设在外壳内的电源、继电器、控制电路板、通信模块，在监测主机内的底部设有延伸出外壳的电极探头，电源用于向继电器、控制电路板、通信模块、电极探头进行供电，电极探头与继电器电连接，继电器控制电路板的通断，通信模块与控制电路板电连接，控制电路板与报警器电连接。本发明提供了一种盾构法施工渗漏水监测报警装置，可以及时发现渗漏水情况变化并报警告知技术管理人员，避免因为未及时发现漏水而导致重大损失，利于人员和设备安全。
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公开(公告)号：CN117662242A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311687103.5
申请日：2023-12-11
申请人： 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC分类号： E21F17/18 , G06F18/2433 , G06F18/10 , G06F16/215 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , E21D9/10
摘要： 本发明涉及隧道掘进机信息化技术领域，特别是一种隧道掘进机异常状况的预警方法，包括对隧道掘进机进行数据采集存储,进而生成历史数据库；确定多参数联合分析的方案，并由系统将所需的参数经过根据要求进行清洗、去噪等预处理提取到数据缓存数据库，缓存数据库可以单一施工项目需要灵活设定所需的时间、参数等；再利用多参数联合分析、预警方法及系统对相关参数进行实时监视和分析，最终生成分析及预警结果并发送相关技术管理人员。本发明提供了一种隧道掘进机异常状况的预警方法及系统，可以实现对隧道掘进机多参数的联合分析和预警，并及时通告技术管理人员，利于隧道掘进机安全、高质量施工。
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公开(公告)号：CN116146236A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310024692.2
申请日：2023-01-09
申请人： 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D9/12 , E21F13/04 , E21D7/00 , E21D9/06 , B65G15/32 , B65G23/44 , B65G23/04 , B65G15/60 , B66F7/00
摘要： 本发明涉及一种盾构皮带出渣系统及其施工方法，包括立式提升输送机、一个或两个水平皮带输送机，立式提升输送机安装在工作井井壁处，包含位于地面上的机头水平段、位于工作井井底的机尾水平段和处于工作井井壁上的垂直提升机身段，水平皮带输送机安装在隧洞内，主要由输送机架、输送皮带、输送托辊组、输送滚筒组、输送机头、输送机尾、储带装置、张紧装置以及皮带支架构成。本发明在掘进过程中实现水平+垂直皮带连续性运输，出渣效率高，安全可靠，能够解决传统盾构出渣方式存在的出渣效率低、安全稳定性差的问题。
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公开(公告)号：CN115977672A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310024309.3
申请日：2023-01-09
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种自清渣盾构连续皮带出渣系统，包括立式提升输送机和水平皮带输送机，立式提升输送机安装于工作井井壁处，水平皮带输送机安装在隧洞内，立式提升输送机、水平皮带输送机的卸料端设有皮带清理装置，皮带清理装置包括固定在提升机架或输送机架上的导泥斗、喷冲喷头，导泥斗上侧开口大、下侧开口小，喷冲喷头位于导泥斗内部、用于对上侧的提升皮带/输送皮带进行喷冲，所述输送机架上于皮带清理装置内部还设有刮泥板，刮泥板用于对输送皮带上的渣土进行清刮。本发明能够改善皮带粘渣问题，减少皮带偏磨、提高出渣效率与掘进效率。
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公开(公告)号：CN221148471U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322541341.7
申请日：2023-09-19
申请人： 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及地铁车站盖挖逆作法施工技术领域，特别是一种地铁车站盖挖逆作法施工中侧墙施工缝内混凝土浇筑防空鼓检测设备，包括控制盒，在控制盒内设有变压器和继电器，在控制盒的外部设有压力开关和警报灯，压力开关与警报灯串联，且继电器串联在警报灯和压力开关之间，变压器为压力开关、警报灯、继电器提供电力；力开关安装在两个混凝土浇筑孔中间，且位于已浇筑侧墙混凝土的底端接缝处。其解决了现有技术无法检测地铁车站盖挖逆作过程中侧墙接缝处的间隙及是否有空鼓等情况，本实用新型能够实时监测侧墙混凝土浇筑过程中施工缝处的浇筑密实情况，减少车站侧墙渗漏水情况，保障车站主体施工的质量，提高项目的质量安全建设水平。
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