公开(公告)号：CN111636483A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010382716.8

申请日：2020-05-08

申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 ,  中铁隧道局集团有限公司

发明人： 彭焱锋 ,  赵宝锋 ,  罗伟波 ,  郭小龙 ,  高昆 ,  董敬 ,  李志军 ,  张家明 ,  蒋宇航 ,  王秋林 ,  蔡肖 ,  洪开荣 ,  陈鸿 ,  辛卫 ,  梁洪亮 ,  王竟 ,  张嵩林 ,  龙跃斌 ,  鲜斌琪 ,  任晓旺

IPC分类号： E02D29/055 ,  E02D29/16 ,  E02D31/02

摘要： 本发明属于逆做主体结构施工技术领域，具体而言，涉及一种逆做混凝土结构缝隙防水装置以及施工方法，在施工逆做结构两端向迎土层侧下设为斜口，并预埋钢板止水带、注浆管和遇水膨胀止水条，在下部结构浇筑混凝土入口处安设外凸三角楔口状模板，待混凝土凝固后通过注浆管二次补偿注浆。本发明的有益效果是解决了隧道中逆做混凝土结构的承载力、防渗漏以及安全性，节省了后期维护人力、物力的成本。

公开(公告)号：CN110700237A

公开(公告)日：2020-01-17

申请号：CN201910943800.X

申请日：2019-09-30

申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 ,  中铁(江西)投资有限公司

发明人： 郭小龙 ,  郭平 ,  彭焱锋 ,  龚学栋 ,  罗伟波 ,  董军 ,  张士民 ,  魏小松 ,  李社伟 ,  蔡肖 ,  李俊跃 ,  梁继胜 ,  曹露平 ,  高行 ,  张嵩凌 ,  高昆 ,  崔海龙 ,  章云生 ,  鲜斌棋 ,  蒋雨航

IPC分类号： E02D5/18 ,  E02D29/16

摘要： 本发明提供了一种防止混凝土绕流的地连墙施工方法，包括S1.预制当前槽段的钢筋笼，在工字钢两侧的翼板型钢外侧分别焊接止浆铁皮；在下层止浆铁皮铺设完成后，在所述钢筋笼的水平钢筋上焊接三角支撑钢筋；上层的止浆铁皮铺设完成后，按照下层布设三角支撑钢筋的方式为下层的止浆铁皮铺设三角支撑钢筋；S2.槽段成槽，随着钢筋笼的逐步下放，在工字钢两侧翼缘板上采用焊接方式分别加装一道规格为L5cm×5cm×5mm的等边角钢，所述等边角钢自工字钢底部至顶部通长布置；S3.使用导管法对槽段进行浇筑混凝土。本发明能够防止地连墙浇筑过程中混凝土的绕流，提高了相邻槽段施工的工作效率，使两幅槽段的墙缝连接质量更加牢固。

公开(公告)号：CN111172819B

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201911353584.X

申请日：2019-12-25

申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 ,  中铁(江西)投资有限公司

发明人： 龚学栋 ,  郭平 ,  郭小龙 ,  彭焱锋 ,  崔海龙 ,  罗伟波 ,  赵宝锋 ,  雷明星 ,  董军 ,  高昆 ,  安东旭 ,  周明校 ,  冯小军 ,  蔡肖 ,  章云生 ,  刘旺辉 ,  梁洪亮 ,  任小旺 ,  马才 ,  孟阳

IPC分类号： E01B23/10 ,  E21D9/06

摘要： 本发明涉及一种用于盾构拖车拼装与行走的平台及其施工方法，盾构拖车拼装与行走的平台包括：钢轨道，水平横向H型钢梁，水平横向H型钢梁加长梁，纵向H型钢马镫，平台马镫5方钢剪刀型支撑架，方钢联系梁，行走平台侧墙；盾构拖车拼装与行走的平台施工方法步骤包括：步骤1，根据盾构拖车拼装与行走平台的高度与宽度确定端头井深度、宽度步骤2，根据端头井深度、宽度确定马镫整体安装高度及宽度；步骤3，施工车站端头井，车站端头井钢轨高度与车站内轨道平齐等，本发明的优越效果在于，相比于传统施工方法，本发明所述平台采用型钢及方钢制作，解决了盾构拖车下井拼装及行走施工耗费时间长，施工工艺复杂，施工材料不能重复利用的难题。

公开(公告)号：CN111172819A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201911353584.X

申请日：2019-12-25

申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 ,  中铁(江西)投资有限公司

发明人： 龚学栋 ,  郭平 ,  郭小龙 ,  彭焱锋 ,  崔海龙 ,  罗伟波 ,  赵宝锋 ,  雷明星 ,  董军 ,  高昆 ,  安东旭 ,  周明校 ,  冯小军 ,  蔡肖 ,  章云生 ,  刘旺辉 ,  梁洪亮 ,  任小旺 ,  马才 ,  孟阳

IPC分类号： E01B23/10 ,  E21D9/06

摘要： 本发明涉及一种用于盾构拖车拼装与行走的平台及其施工方法，盾构拖车拼装与行走的平台包括：钢轨道，水平横向H型钢梁，水平横向H型钢梁加长梁，纵向H型钢马镫，平台马镫5方钢剪刀型支撑架，方钢联系梁，行走平台侧墙；盾构拖车拼装与行走的平台施工方法步骤包括：步骤1，根据盾构拖车拼装与行走平台的高度与宽度确定端头井深度、宽度步骤2，根据端头井深度、宽度确定马镫整体安装高度及宽度；步骤3，施工车站端头井，车站端头井钢轨高度与车站内轨道平齐等，本发明的优越效果在于，相比于传统施工方法，本发明所述平台采用型钢及方钢制作，解决了盾构拖车下井拼装及行走施工耗费时间长，施工工艺复杂，施工材料不能重复利用的难题。