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公开(公告)号：CN115652151A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211597647.8
申请日：2022-12-14
申请人： 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC分类号： C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/057 , C22F1/05
摘要： 本发明提供了一种适用于热冲压成形成性一体化工艺的6xxx系铝合金板材及其制备方法和应用。铝合金板材，其化学成分按重量百分比包括：Si 0.9~1.45%，Mg 0.8~1.35%，Cu 0.5~1.2%，Mn 0~0.4%，Zn 0~0.5%，Cr 0~0.13%，Zr 0~0.12%，Ti 0~0.08%，Fe 0~0.5%，余量为Al及不可避免杂质元素；其中，Mn、Cr和Zr的总含量≤0.4%。本发明提供的6xxx铝合金板材具备快速固溶性和低淬火敏感性，具有良好热冲压成形性及较优异的烤漆等人工时效硬化性能，因此能够很好地应用于热冲压成形成性一体化工艺，在汽车零部件制造中有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN108277403B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201810098770.2
申请日：2018-01-31
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种镜面状阳极氧化铝合金压延板及其制备方法，其所含成分按重量百分数计为：Mg 2.2~4.5%、Cu 0.02~0.08%、Mn 0.01%、Cr 0.01%、Zn 0.01%，余量为Al和不可避免的杂质；其具体是将铝材铸造成扁锭后，经均匀化热处理、热轧、冷轧、退火、机械研磨抛光、阳极氧化处理等步骤制成。本发明所得铝合金压延板表面以变形晶粒为主（长宽比＞1），且Cube织构占比≤1%，无“麻点”缺陷（微观上表现为“晶粒凹陷”），具镜面效果。
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公开(公告)号：CN115652151B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211597647.8
申请日：2022-12-14
申请人： 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC分类号： C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22C21/18 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/057 , C22F1/05
摘要： 本发明提供了一种适用于热冲压成形成性一体化工艺的6xxx系铝合金板材及其制备方法和应用。铝合金板材，其化学成分按重量百分比包括：Si 0.9~1.45%，Mg 0.8~1.35%，Cu 0.5~1.2%，Mn 0~0.4%，Zn 0~0.5%，Cr 0~0.13%，Zr 0~0.12%，Ti 0~0.08%，Fe 0~0.5%，余量为Al及不可避免杂质元素；其中，Mn、Cr和Zr的总含量≤0.4%。本发明提供的6xxx铝合金板材具备快速固溶性和低淬火敏感性，具有良好热冲压成形性及较优异的烤漆等人工时效硬化性能，因此能够很好地应用于热冲压成形成性一体化工艺，在汽车零部件制造中有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN115109907A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210879846.1
申请日：2022-07-25
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其包括熔铸、均匀化热处理、热轧、一次冷轧、中间退火、二次冷轧交叉轧制、固溶、预时效处理的步骤。按本发明方法进行制备，可以减小现有汽车车身用6XXX铝合金板材在实际冲压成形过程中存在的各向异性。
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公开(公告)号：CN114182144A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111519671.5
申请日：2021-12-14
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司
IPC分类号： C22C21/08 , C22C21/06 , C22C21/00 , C22C1/02 , C22F1/04 , C22F1/047 , C25D11/08 , C21D9/00 , B23P15/00
摘要： 本发明提供了一种减薄后表面质量优异的阳极氧化用铝板及其制备方法，所述铝板成分包括如下元素：0.05%＜Si+Fe＜0.50%；1.0≤Mn/Fe≤2.0；0.5%＜Mg＜6.0%；0%≤Cu＜0.2%；0.01%＜Ti＜0.20%，以及余量的Al和不可避免的杂质。本发明通过优化合金比例及成分范围，调控铸造温度和铸造速度，以及热终轧温度和成品退火温度，促进铝合金板材的表面层、次表层和中心层中金属组织尺寸细小、分布均匀，阳极氧化处理后铝材光泽均匀，没有异色缺陷，色差△E＜0.25，满足手机及笔记本电脑外壳用阳极氧化铝板的表面质量要求。
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公开(公告)号：CN107794470A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711149282.1
申请日：2017-11-18
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司
摘要： 本发明提出了一种阳极化后无异色缺陷的5系铝板材的冷轧方法，5系铝板材经过半连续铸造和均匀化处理，再经过热轧获得4mm~8mm厚度的热轧板材，之后通过2~10个道次的冷轧加工制备成0.3mm~4.0mm板材，冷轧过程中进行一次再结晶退火处理。经该冷轧方法制得的铝材在实施阳极氧化和着色处理后，铝材表面颜色均匀、无色差、无坑点等缺陷，可满足电子电器产品外观件对阳极化铝材的要求，产品市场竞争力明显，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN115109907B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210879846.1
申请日：2022-07-25
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其包括熔铸、均匀化热处理、热轧、一次冷轧、中间退火、二次冷轧交叉轧制、固溶、预时效处理的步骤。按本发明方法进行制备，可以减小现有汽车车身用6XXX铝合金板材在实际冲压成形过程中存在的各向异性。
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公开(公告)号：CN116497251B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310723587.8
申请日：2023-06-16
申请人： 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC分类号： C22C21/02 , C22C21/08 , C22C1/02 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , B21B1/22 , B21B1/46 , B21B37/74
摘要： 本发明提供了一种可减少焊缝液化裂纹的6XXX铝合金板材、其制备方法及应用。铝合金板材由以下成分组成：Si 0.4~0.8%、Fe 0.1~0.35%、Mn 0.08~0.2%、Mg 0.45~0.9、Cu≤0.2%，且Mn和Cu的总重量百分比≤0.2%，余量为Al及不可避免的杂质；制备方法包括将原料依次进行熔铸、均匀化处理、热粗轧、热精轧、冷轧，得到冷轧板在550~560℃保温20~30s，然后在60~70℃保温20~28h。本发明控制特定的铝合金元素配比，结合特定固溶时效处理工艺，生产出的6XXX铝合金板材具有较好的焊接性，可有效减少焊缝搭接接头液化裂纹，提高焊缝强度，提升接头力学性能。
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公开(公告)号：CN116497251A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310723587.8
申请日：2023-06-16
申请人： 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC分类号： C22C21/02 , C22C21/08 , C22C1/02 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , B21B1/22 , B21B1/46 , B21B37/74
摘要： 本发明提供了一种可减少焊缝液化裂纹的6XXX铝合金板材、其制备方法及应用。铝合金板材由以下成分组成：Si 0.4~0.8%、Fe 0.1~0.35%、Mn 0.08~0.2%、Mg 0.45~0.9、Cu≤0.2%，且Mn和Cu的总重量百分比≤0.2%，余量为Al及不可避免的杂质；制备方法包括将原料依次进行熔铸、均匀化处理、热粗轧、热精轧、冷轧，得到冷轧板在550~560℃保温20~30s，然后在60~70℃保温20~28h。本发明控制特定的铝合金元素配比，结合特定固溶时效处理工艺，生产出的6XXX铝合金板材具有较好的焊接性，可有效减少焊缝搭接接头液化裂纹，提高焊缝强度，提升接头力学性能。
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