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公开(公告)号：CN115305329A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210879298.2
申请日：2022-07-25
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
IPC分类号： C21D8/02
摘要： 本发明公开了一种高表面质量的6xxx系铝合金板材的制备方法，主要采用中间退火与二次冷轧交叉轧制配合工艺，使得成品板材表面晶粒细小均匀分布，成品板材表面织构组分中比例Cube≤5%、CubeND≤5%、Goss≤1.5%，成品板材表面漆刷线等级为1级，即无漆刷线，满足汽车车身零部件方面的用途。中间退火采用盐浴炉退火，中间退火温度为400‑500℃，保温时间为10‑90s。二次冷轧处理是采用交叉轧制工艺，每一道次轧制方向与上一道次轧制方向绕轧面法向旋转80‑100°，每一道次的轧制速度相同为7‑10m/s，道次压下量相同为0.12‑0.8mm。
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公开(公告)号：CN111593236A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010570708.6
申请日：2020-06-22
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种高强度高延伸率汽车用Al-Mg合金板材，铝合金组分及重量百分比为：Mg：5.0%~6.0%，Cu≤0.5%，Si≤0.2%，Mn≤0.25%，Fe≤0.3%，Cr≤0.03%，其余为Al。铝合金板材的制备工艺包括铝合金熔铸、铸锭的均匀化处理、热轧、冷轧、中间退火、冷轧和连续退火。本发明的铝合金板材兼容汽车用铝合金板材的高强度和高延伸率要求。此外，本发明的铝合金中不含稀有贵金属，加工工艺相对简单，适用于汽车用铝合金板材的低成本制造。
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公开(公告)号：CN108277403B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201810098770.2
申请日：2018-01-31
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种镜面状阳极氧化铝合金压延板及其制备方法，其所含成分按重量百分数计为：Mg 2.2~4.5%、Cu 0.02~0.08%、Mn 0.01%、Cr 0.01%、Zn 0.01%，余量为Al和不可避免的杂质；其具体是将铝材铸造成扁锭后，经均匀化热处理、热轧、冷轧、退火、机械研磨抛光、阳极氧化处理等步骤制成。本发明所得铝合金压延板表面以变形晶粒为主（长宽比＞1），且Cube织构占比≤1%，无“麻点”缺陷（微观上表现为“晶粒凹陷”），具镜面效果。
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公开(公告)号：CN118792599A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410911834.1
申请日：2024-07-09
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车覆盖件外板用铝合金板材的制备方法，其通过改进热轧工艺，创新性的取消了原有覆盖件铝合金板材生产必不可少的中间退火工序，缩短了覆盖件外板用6xxx铝合金的生产周期，大幅提高了生产效率，同时也降低了能耗，减少了碳排放，且所制备板材的综合性能能够满足外覆盖件的苛刻性能要求。
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公开(公告)号：CN118547188A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410604654.9
申请日：2024-05-15
申请人： 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司 , 中国铝业集团高端制造股份有限公司
IPC分类号： C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/00 , C22C1/02 , C22F1/04 , C22F1/043 , C22F1/047 , C21D9/00 , B21B3/00 , B21B1/26 , B22D11/00 , B60R13/02
摘要： 本发明提供了一种6xxx系铝合金板材、其制备方法及应用。按重量百分比计，6xxx系铝合金板材包括特定含量的Si、Mg、Mn、Cu、Zn、Cr、Fe、Ti、Al及不可避免的杂质，制备过程中，先将铝合金铸锭在特定温度、时间范围内进行双级均匀化处理，然后将得到的均匀化铸锭进行热轧、冷轧、固溶，最后将得到的固溶板材在特定温度、时间范围内进行双级时效处理，得到6xxx系铝合金板材。本发明通过双级均匀化处理制度和双级时效处理制度，有效提升铝合金板材的力学性能和成形性能，根据本发明制备方法得到的铝合金板材应用于汽车内板时，屈服强度、抗拉强度高，延伸率高。
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公开(公告)号：CN114058885A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111358173.7
申请日：2021-11-16
申请人： 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC分类号： C22C1/02 , C22C21/00 , C22C21/02 , C22C21/08 , C22C21/14 , C22C21/16 , C22F1/04 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/057 , B21C37/02 , B23K9/167 , B23P15/00 , C21D9/00
摘要： 本发明提供了一种6XXX系铝合金板材及其制备方法和焊接方法。所述铝合金板材按质量百分比计的成分如下：Mg：0.55～0.85％；Cu：0.50～0.80％；Mn：0.35～0.60％；Cr：0.1～0.25％；Si：0.65～0.95％；Fe：≤0.45％，以及余量的Al，其中按原子百分比计Mg/Si为0.9～1.1，Mg和Si元素重量百分含量之和为1.2～1.7％。本发明的技术方案有效调控了团簇与析出相尺寸、分布，大幅提高了板材烘烤硬化及焊接性能，所得的板材可广泛用作汽车6XXX铝合金结构件。
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公开(公告)号：CN115109907B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210879846.1
申请日：2022-07-25
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其包括熔铸、均匀化热处理、热轧、一次冷轧、中间退火、二次冷轧交叉轧制、固溶、预时效处理的步骤。按本发明方法进行制备，可以减小现有汽车车身用6XXX铝合金板材在实际冲压成形过程中存在的各向异性。
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公开(公告)号：CN116497251B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310723587.8
申请日：2023-06-16
申请人： 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC分类号： C22C21/02 , C22C21/08 , C22C1/02 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , B21B1/22 , B21B1/46 , B21B37/74
摘要： 本发明提供了一种可减少焊缝液化裂纹的6XXX铝合金板材、其制备方法及应用。铝合金板材由以下成分组成：Si 0.4~0.8%、Fe 0.1~0.35%、Mn 0.08~0.2%、Mg 0.45~0.9、Cu≤0.2%，且Mn和Cu的总重量百分比≤0.2%，余量为Al及不可避免的杂质；制备方法包括将原料依次进行熔铸、均匀化处理、热粗轧、热精轧、冷轧，得到冷轧板在550~560℃保温20~30s，然后在60~70℃保温20~28h。本发明控制特定的铝合金元素配比，结合特定固溶时效处理工艺，生产出的6XXX铝合金板材具有较好的焊接性，可有效减少焊缝搭接接头液化裂纹，提高焊缝强度，提升接头力学性能。
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公开(公告)号：CN116497251A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310723587.8
申请日：2023-06-16
申请人： 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝瑞闽股份有限公司
IPC分类号： C22C21/02 , C22C21/08 , C22C1/02 , C22F1/043 , C22F1/047 , C22F1/05 , B21B1/22 , B21B1/46 , B21B37/74
摘要： 本发明提供了一种可减少焊缝液化裂纹的6XXX铝合金板材、其制备方法及应用。铝合金板材由以下成分组成：Si 0.4~0.8%、Fe 0.1~0.35%、Mn 0.08~0.2%、Mg 0.45~0.9、Cu≤0.2%，且Mn和Cu的总重量百分比≤0.2%，余量为Al及不可避免的杂质；制备方法包括将原料依次进行熔铸、均匀化处理、热粗轧、热精轧、冷轧，得到冷轧板在550~560℃保温20~30s，然后在60~70℃保温20~28h。本发明控制特定的铝合金元素配比，结合特定固溶时效处理工艺，生产出的6XXX铝合金板材具有较好的焊接性，可有效减少焊缝搭接接头液化裂纹，提高焊缝强度，提升接头力学性能。
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公开(公告)号：CN115109906B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210879817.5
申请日：2022-07-25
申请人： 中铝瑞闽股份有限公司 , 中铝材料应用研究院有限公司 , 中铝东南材料院(福建)科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车用6xxx系铝合金热轧板及其制备方法，其是针对6xxx铝合金板材工业化生产条件，综合考虑大工业生产条件下产量需求、设备能力、工况条件、材料均匀性以及材料性能等多方面要求，通过控制均匀化后的降温方式、热轧条件及热轧后的冷却方式而实现了一种汽车用6xxx系铝合金热轧板的制备，所得热轧板的金属组织为纤维状，Mg2Si体积分数＜0.5%，面密度＜10000/mm2，Cube织构占比＜5%，利用其加工得到的成品板材性能优异，不仅可满足使用要求，且可有效提高外覆盖件用6xxx系板材的漆刷线性能，从而保证车体外形美观。
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