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公开(公告)号：CN104379888A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201380023153.1
申请日：2013-04-30
IPC分类号： F01M11/03 , B01D29/07 , B01D35/02 , B01J20/04 , B01J20/06 , B01J20/08 , B01J20/10 , C10M175/02
CPC分类号： B01D15/10 , B01D27/08 , B01D29/54 , B01D35/005 , B01D37/025 , B01D2201/303 , B01D2253/10 , B01D2253/106 , B01D2253/11 , B01D2253/1124 , B01J20/041 , B01J20/06 , B01J20/08 , B01J20/103 , B01J20/28057 , B01J20/28069 , B01J20/28078 , B01J20/2808 , B01J20/28083 , C10G25/003 , C10G53/00 , C10G53/08 , C10G53/16 , C10G2300/1007 , C10G2300/202 , C10G2400/10 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , C10M2201/062 , F01M1/10 , F01M2001/1014
摘要： 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置(1)包括：过滤部(3)，其包括用于过滤机油的滤材(10)；以及劣化抑制部(4)，其包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂(17)，劣化抑制部含有介孔无机材料，将从机油积存部(9)输送来的机油中的被过滤部过滤后的机油输送到润滑对象部，并且将从机油积存部(9)输送来的机油中的被劣化抑制部抑制了劣化的机油返回到机油积存部或者输送到上述润滑对象部。
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公开(公告)号：CN1957160A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580016286.1
申请日：2005-12-26
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01M9/04
CPC分类号： F02M63/0001 , F01M9/04 , F02M63/0235
摘要： 本发明涉及一种用燃料例如轻油润滑的柴油机(1)，该柴油机(1)包括：燃料供给通道(4)，燃料通过供给泵(6)从燃料箱(2)经由该燃料供给通道(4)供给到油底壳(3)；润滑系统燃料供给通道(8)，燃料通过润滑油泵(10)从油底壳(3)经由该润滑系统燃料供给通道(8)供给到发动机部件(7)；以及喷射系统燃料供给通道(13)，燃料通过喷射泵(12)从油底壳(3)经由该喷射系统燃料供给通道(13)供给到喷射系统(12)。
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公开(公告)号：CN102770203A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201180007660.7
申请日：2011-01-27
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B01J20/103 , B01D39/20 , B01D39/2075 , B01J20/28004 , B01J20/28019 , B01J20/28078 , B01J20/2808 , B01J20/28083 , B01J20/3204 , B01J20/3246 , B01J20/3248 , C10M125/26 , F01M11/03 , F01M2001/1014 , F16N31/00
摘要： 本发明提供一种捕获对象物质的捕获材料，其可选择性地捕获在发动机油等液态有机化合物或漏气(燃烧气体)等气体中所含的残渣或残渣前体等捕获对象物质。所述捕获对象物质的捕获材料用于捕获在液态有机化合物或气体中所含的捕获对象物质，所述捕获材料含有具有多个细孔的介孔无机材料。
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公开(公告)号：CN1985083A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200580022950.3
申请日：2005-07-05
摘要： 本发明涉及活塞环、活塞、汽缸和活塞销，当应用润滑油在湿式条件下使用时，其能够不依赖于润滑油中所含添加剂的吸附或者反应而实现低摩擦系数。本发明构造了可在应用润滑油的湿式条件下使用的活塞环、活塞、汽缸和活塞销，从而能够分别配备Si含量为1原子％以上至20原子％以下，且表面粗糙度为Rzjis 0.5μm以下的非晶硬质碳膜。
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公开(公告)号：CN100529374C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200580022950.3
申请日：2005-07-05
摘要： 本发明涉及活塞环、活塞、汽缸和活塞销，当应用润滑油在湿式条件下使用时，其能够不依赖于润滑油中所含添加剂的吸附或者反应而实现低摩擦系数。本发明构造了可在应用润滑油的湿式条件下使用的活塞环、活塞、汽缸和活塞销，从而能够分别配备Si含量为1原子%以上至20原子%以下，且表面粗糙度为Rzjis 0.5μm以下的非晶硬质碳膜。
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公开(公告)号：CN1957160B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200580016286.1
申请日：2005-12-26
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01M9/04
CPC分类号： F02M63/0001 , F01M9/04 , F02M63/0235
摘要： 本发明涉及一种用燃料例如轻油润滑的柴油机(1)，该柴油机(1)包括：燃料供给通道(4)，燃料通过供给泵(6)从燃料箱(2)经由该燃料供给通道(4)供给到油底壳(3)；润滑系统燃料供给通道(8)，燃料通过润滑油泵(10)从油底壳(3)经由该润滑系统燃料供给通道(8)供给到发动机部件(7)；以及喷射系统燃料供给通道(13)，燃料通过喷射泵(12)从油底壳(3)经由该喷射系统燃料供给通道(13)供给到喷射系统(12)。
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公开(公告)号：CN103388506B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310156632.2
申请日：2013-04-28
申请人： 丰田纺织株式会社
IPC分类号： F01M1/10
CPC分类号： B01D24/02 , B01D29/216 , B01D29/54 , B01D37/025 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , C10M2201/062 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10N2210/02 , C10N2210/03
摘要： 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够通过减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置（1）包括过滤部（3）和劣化抑制部（4），该过滤部（3）包括用于过滤机油的滤材（10），该劣化抑制部（4）包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂（15），劣化抑制部包括流路壁（16），该流路壁（16）用于保持劣化抑制剂并且形成机油流路，劣化抑制剂含有介孔无机材料。
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公开(公告)号：CN103388506A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310156632.2
申请日：2013-04-28
申请人： 丰田纺织株式会社
IPC分类号： F01M1/10
CPC分类号： B01D24/02 , B01D29/216 , B01D29/54 , B01D37/025 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , C10M2201/062 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10N2210/02 , C10N2210/03
摘要： 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够通过减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置（1）包括过滤部（3）和劣化抑制部（4），该过滤部（3）包括用于过滤机油的滤材（10），该劣化抑制部（4）包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂（15），劣化抑制部包括流路壁（16），该流路壁（16）用于保持劣化抑制剂并且形成机油流路，劣化抑制剂含有介孔无机材料。
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