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公开(公告)号：CN104781545A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201380059913.4
申请日：2013-08-02
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M63/0036 , F02D41/3863 , F02M55/04 , F02M61/188 , F02M61/205 , F02M63/001 , F02M63/0052 , F02M63/0075 , F02M63/0235 , F02M63/025 , F02M63/026 , F02M2200/50 , F02M2200/505 , F16K15/044 , F16K17/0406 , F16K17/06
摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射系统的、尤其是一种共轨喷射系统的压力调节阀,它包括具有一种孔（2）的一种阀壳（1），在该孔中容纳了单部分或多部分构造的、能轴向移动的阀闭合元件（3）和一种弹簧（4），其中所述弹簧（4）的弹簧力对于所述阀闭合元件（3）朝向阀座（5）的方向进行加载。根据本发明，所述弹簧（4）一方面在阀闭合元件（3）上并且另一方面在一种弹簧座（6）上支撑，所述弹簧座容纳在所述孔（2）中，并且关于所述弹簧座的轴向位置能够在所述孔（2）中调整。此外规定了用于调整弹簧座（6）的轴向位置的器件（7）。此外，本发明涉及一种用于在内燃机的燃料喷射系统中、尤其是在一种共轨喷射系统中的压力调节的方法，对所述喷射系统来说应用了一种压力调节阀，它具有由一种弹簧（4）的弹簧力朝向阀座（5）的方向而被加载的阀闭合元件（3）。根据本发明，能够可变地调控所述弹簧的弹簧力，其中通过调整一种弹簧座（6）的轴向位置而产生所述调控，在所述弹簧座上沿着轴向方向支撑了所述弹簧（4）。
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公开(公告)号：CN1163667C
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN00128788.5
申请日：2000-09-21
申请人： 罗伯特·博希有限责任公司
发明人： 沃纳·班扎夫
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M63/0235 , F02M63/0017 , F02M63/0036 , F02M63/0052 , F02M63/0225 , F02M2200/04 , F02M2200/27 , Y10T137/8122
摘要： 电磁阀(5)具有一燃料输送管路(7)以及状为一球(12)的闸门，球由一电磁铁(14)控制并与所述管路(7)中的一锥形座(13)协同工作。所述管路具有一个燃料过滤器(18，19)，用于防止污渣颗粒出现在所述座(13)与所述闸门(12)之间而不造成燃料压力的过度降低。过滤器(18，19)由一金属板(18)限定，金属板具有多个直径约0.1mm的孔(19)并用激光技术形成；且所述板(18)配装于所述管路(7)的与所述座(13)相对的端部(21)。
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公开(公告)号：CN104870801A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380065742.6
申请日：2013-11-26
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M55/002 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M55/025 , F02M55/04 , F02M63/005 , F02M63/0235 , F02M69/54 , F02M2200/315
摘要： 喷射器系统(42)，包括：至少一个喷射器(44)，具有至少一个用于液压耦合器(51)的回流开口(56)；与至少一个回流开口(56)液压引导地连接的喷射器回流管路(57)；在喷射器回流管路(57)中的第一止回阀(58)，第一止回阀(58)在燃料流动方向上在喷射器回流管路(57)中背离至少一个喷射器(44)被接通，在喷射器回流管路(57)中装有第二止回阀(59)且第二止回阀(59)相对于第一止回阀(58)液压并联地安装，第二止回阀(59)在燃料流动方向上在喷射器回流管路(57)中朝向至少一个喷射器(44)上被接通，以便能利用在燃料流动方向上在第一止回阀(58)之后的压力波动来提高在燃料流动方向上在第一止回阀(58)之前的喷射器回流管路(57)中的压力。
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公开(公告)号：CN104169567A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380014213.3
申请日：2013-02-13
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M37/0029 , F02M63/0052 , F02M63/0235 , F16K31/0665 , F16K31/0693
摘要： 本发明涉及一种用于调整内燃机高压燃料贮存器中压力的调压阀，包括阀活塞(5)，所述阀活塞轴向可移动地容纳在壳体(2)的孔(1)中，并朝向阀座(4)作用在阀闭合构件(3)上，所述阀活塞在其背离阀座(4)的端部处连接到磁性组件(7)的衔铁(6)，用于促动所述调压阀，衔铁(6)容纳在衔铁腔室(8)中并且所述阀闭合构件(3)容纳在阀腔室(9)中。根据本发明，所述阀腔室(9)和衔铁腔室(8)经由在阀壳体(2)、阀活塞(5)和/或衔铁(6)中形成的至少一个槽(10)和/或孔(11)、以及至少一个节流阀(12)液压连接。
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公开(公告)号：CN102635473A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210027356.5
申请日：2012-02-08
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： F02M51/00
CPC分类号： F02M37/22 , F02D41/3836 , F02M37/0023 , F02M53/00 , F02M63/0235 , F02M63/025 , F02M2037/226
摘要： 燃料喷射装置包括燃料供给泵(3)、喷射器(5)、过滤器(6)、循环流动通道(20)、导入阀(13)、循环流动阀(26)和止回阀(25)。喷射器(5)将从燃料供给泵(3)排出的燃料供给给发动机，过滤器(6)布置在燃料供给泵(3)的上游。通过打开导入阀(13)，循环流动通道(20)将高压燃料从燃料供给泵(3)和喷射器(5)之间提供的高压流动通道导入到过滤器(6)。在循环流动通道(20)中提供循环流动阀(26)，其根据燃料的温度，允许或者中断燃料从循环流动通道(20)到过滤器(6)的流入。在循环流动阀(26)的上游提供止回阀(25)以防止回流，当与预定的压力相比，循环流动通道(20)中的燃料的压力更高时，止回阀(25)打开。
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公开(公告)号：CN104870801B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201380065742.6
申请日：2013-11-26
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M55/002 , F02M37/0029 , F02M37/0052 , F02M55/025 , F02M55/04 , F02M63/005 , F02M63/0235 , F02M69/54 , F02M2200/315
摘要： 喷射器系统(42)，包括：至少一个喷射器(44)，具有至少一个用于液压耦合器(51)的回流开口(56)；与至少一个回流开口(56)液压引导地连接的喷射器回流管路(57)；在喷射器回流管路(57)中的第一止回阀(58)，第一止回阀(58)在燃料流动方向上在喷射器回流管路(57)中背离至少一个喷射器(44)被接通，在喷射器回流管路(57)中装有第二止回阀(59)且第二止回阀(59)相对于第一止回阀(58)液压并联地安装，第二止回阀(59)在燃料流动方向上在喷射器回流管路(57)中朝向至少一个喷射器(44)上被接通，以便能利用在燃料流动方向上在第一止回阀(58)之后的压力波动来提高在燃料流动方向上在第一止回阀(58)之前的喷射器回流管路(57)中的压力。
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公开(公告)号：CN101358572B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810135635.7
申请日：2008-07-07
申请人： 玛涅蒂马瑞利动力系统股份公司
发明人： 加布里埃莱·塞拉 , 马瑟奥·德塞萨尔 , 弗朗切斯科·保罗·奥谢洛
CPC分类号： F02M63/0235 , F02M47/027 , F02M63/0215 , F02M2200/18
摘要： 本发明提供一种用于在共轨型燃料供给系统中控制过压的方法，所述共轨型燃料供给系统用于配置有多个气缸(3)的内燃机(2)，所述方法具有下列步骤：通过高压泵(6)，将加压燃料供给至与多个喷射器(4)连接的共轨(5)中；检测所述共轨(5)内的燃料压力的有效值；将所述共轨(5)内的燃料压力的有效值与安全值进行比较；如果所述共轨(5)内的燃料压力的有效值高于所述安全值，则确定紧急状态；以及在紧急状态下，驱动所述喷射器(4)，用于排出存在于所述共轨(5)中的燃料的一部分，从而遏制在所述共轨(5)中的燃料压力的增加。
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公开(公告)号：CN1957160A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580016286.1
申请日：2005-12-26
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F01M9/04
CPC分类号： F02M63/0001 , F01M9/04 , F02M63/0235
摘要： 本发明涉及一种用燃料例如轻油润滑的柴油机(1)，该柴油机(1)包括：燃料供给通道(4)，燃料通过供给泵(6)从燃料箱(2)经由该燃料供给通道(4)供给到油底壳(3)；润滑系统燃料供给通道(8)，燃料通过润滑油泵(10)从油底壳(3)经由该润滑系统燃料供给通道(8)供给到发动机部件(7)；以及喷射系统燃料供给通道(13)，燃料通过喷射泵(12)从油底壳(3)经由该喷射系统燃料供给通道(13)供给到喷射系统(12)。
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公开(公告)号：CN1192162C
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN01111632.3
申请日：2001-02-15
申请人： 罗伯特·博希有限责任公司
发明人： 沃纳·班兹哈夫
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M63/0235 , F02M59/366 , F02M63/0052 , F02M2200/04 , F02M2200/27
摘要： 一种电磁阀(5)，具有供油管道(7a，7b，7c)，由电磁体(14)控制并与管道(7a，7b，7c)中的阀座(13)协作的球式节流阀(12)。所述管道具有燃油过滤装置(22，24；29，31；36，38)，这些装置包括具有多个开口(24，32，38)的圆筒形壁(22，29，36)，它们用于防止杂质微粒进入所述座(13)和所述节流阀(12)之间，且不会产生过度的压力降。所述圆筒形壁(22，29，36)的厚度少于1mm，所述开口(24，32，38)的宽度少于0.25mm。
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公开(公告)号：CN1310294A
公开(公告)日：2001-08-29
申请号：CN01111632.3
申请日：2001-02-15
申请人： 罗伯特·博希有限责任公司
发明人： 沃纳·班兹哈夫
IPC分类号： F02M37/00
CPC分类号： F02M63/0235 , F02M59/366 , F02M63/0052 , F02M2200/04 , F02M2200/27
摘要： 一种电磁阀(5),具有供油管道(7a,7b,7c),由电磁体(14)控制并与管道(7a,7b,7c)中的阀座(13)协作的球式节流阀(12)。所述管道具有燃油过滤装置(22,24;29,31;36,38),这些装置包括具有多个开口(24,32,38)的圆筒形壁(22,29,36),它们用于防止杂质微粒进入所述座(13)和所述节流阀(12)之间,且不会产生过度的压力降。所述圆筒形壁(22,29,36)的厚度少于1mm,所述开口(24,32,38)的宽度少于0.25mm。
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