公开(公告)号：CN107664212A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201710623872.7

申请日：2017-07-27

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 北村信 ,  荒武宗伸 ,  塚本典弘 ,  浅见友弘 ,  高井宏将 ,  福田大希

IPC分类号： F16H61/06 ,  F16H59/72

CPC分类号： F16D25/14 ,  F16D25/062 ,  F16H61/0267 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0043 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1264 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/202 ,  F16H2200/2025 ,  F16H2200/2046 ,  F16H61/061 ,  F16H47/08 ,  F16H59/72 ,  F16H2061/0451 ,  F16H2061/062

摘要： 本发明提供一种车辆的控制装置。在实施电磁压力控制阀的脉动驱动控制的车辆中，抑制由向液压式摩擦卡合装置供给液压的电磁压力控制阀的动作延迟所导致的驾驶性能下降。电子控制单元(70)包括：脉动驱动控制部(104)，实施选择性地使多个电磁阀(SL)以预定周期脉动的脉动驱动控制；快速施加控制禁止部(108)，针对多个电磁阀(SL)中的被执行了脉动驱动控制的电磁阀(SL)，在从脉动驱动控制结束时起的第二预定时间(T2)的期间内禁止实施使用了快速施加信号(Squi)的快速施加控制，并在经过了第二预定时间后容许实施使用了快速施加信号(Squi)的快速施加控制，脉动驱动控制部(104)针对多个电磁阀(SL)中的处于脉动驱动控制中的电磁阀(SL)，在变速要求出现的时间点使脉动驱动控制结束。

公开(公告)号：CN107664212B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201710623872.7

申请日：2017-07-27

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 北村信 ,  荒武宗伸 ,  塚本典弘 ,  浅见友弘 ,  高井宏将 ,  福田大希

IPC分类号： F16H61/06 ,  F16H59/72

CPC分类号： F16D25/14 ,  F16D25/062 ,  F16H61/0267 ,  F16H61/0403 ,  F16H61/686 ,  F16H2061/0043 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1264 ,  F16H2200/006 ,  F16H2200/201 ,  F16H2200/202 ,  F16H2200/2025 ,  F16H2200/2046

摘要： 本发明提供一种车辆的控制装置。在实施电磁压力控制阀的脉动驱动控制的车辆中，抑制由向液压式摩擦卡合装置供给液压的电磁压力控制阀的动作延迟所导致的驾驶性能下降。电子控制单元(70)包括：脉动驱动控制部(104)，实施选择性地使多个电磁阀(SL)以预定周期脉动的脉动驱动控制；快速施加控制禁止部(108)，针对多个电磁阀(SL)中的被执行了脉动驱动控制的电磁阀(SL)，在从脉动驱动控制结束时起的第二预定时间(T2)的期间内禁止实施使用了快速施加信号(Squi)的快速施加控制，并在经过了第二预定时间后容许实施使用了快速施加信号(Squi)的快速施加控制，脉动驱动控制部(104)针对多个电磁阀(SL)中的处于脉动驱动控制中的电磁阀(SL)，在变速要求出现的时间点使脉动驱动控制结束。