公开(公告)号：CN1715636A

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：CN200510079782.3

申请日：2005-06-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池田晃浩 ,  河原博幸 ,  藤井学

IPC: F02M37/22 ,  B01D35/30

CPC classification number: B01D36/003 ,  F02M37/221

Abstract: 本发明涉及一种柴油燃料滤清器。该柴油燃料滤清器(7)具有燃料环流通路(5)，环流阀(8)和单向阀(9)沿环流燃料的流动方向按照单向阀(9)和环流阀(8)的配置顺序设置在环流通路(5)内。通过这种配置，防止滤清器元件(11)在燃料温度低时被蜡堵塞。

公开(公告)号：CN1669840A

公开(公告)日：2005-09-21

申请号：CN200510053690.8

申请日：2005-03-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 河原博幸

IPC: B60K15/00

CPC classification number: B01D35/30 ,  B01D2201/4023 ,  F02M37/22

Abstract: 本发明提供一种燃油滤清器的向车体侧部件的安装构造，其具有车体侧部件1、燃油滤清器本体20、和将上述燃油滤清器本体20安装到上述车体侧部件1上的安装部30；其中上述安装部30的设计破损强度被设定为比燃油滤清器本体20的设计破损强度小。由于在燃油滤清器本体20破损之前安装部就破损，所以可避免过大的载荷作用在燃油滤清器本体20上。

公开(公告)号：CN100404845C

公开(公告)日：2008-07-23

申请号：CN200510085416.9

申请日：2005-07-18

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  京三电机株式会社 ,  电装株式会社

Inventor： 河原博幸 ,  藤井学 ,  大矢芳彦 ,  泽田一人

IPC: F02M37/22

CPC classification number: F02M37/22 ,  B01D35/30 ,  B01D36/003 ,  B01D2201/302

Abstract: 本发明提供了一种燃油滤清器的装配部分的结构，所述装配部分包括：在燃油滤清器主体(10)的上端处形成的第一面对部分(23)、以及在盖(30)的外周上形成的第二面对部分(32)，所述第二面对部分(32)形成为在所述燃油滤清器主体(10)被装配到所述盖(30)的方向上面对所述第一面对部分(23)。在此结构中，在所述第二面对部分(32)上设置有沿径向方向向外延伸的延伸部分(33)。所述延伸部分(33)设置有向下延伸部分(34)，其在所述燃油滤清器主体(10)的轴向上和设置所述燃油滤清器主体(10)的方向上延伸。

公开(公告)号：CN1724862A

公开(公告)日：2006-01-25

申请号：CN200510085416.9

申请日：2005-07-18

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  京三电机株式会社 ,  电装株式会社

Inventor： 河原博幸 ,  藤井学 ,  大矢芳彦 ,  泽田一人

IPC: F02M37/22

CPC classification number: F02M37/22 ,  B01D35/30 ,  B01D36/003 ,  B01D2201/302

Abstract: 本发明提供了一种燃油滤清器的装配部分的结构，所述装配部分包括：在燃油滤清器主体(10)的上端处形成的第一面对部分(23)、以及在盖(30)的外周上形成的第二面对部分(32)，所述第二面对部分(32)形成为在所述燃油滤清器主体(10)被装配到所述盖(30)的方向上面对所述第一面对部分(23)。在此结构中，在所述第二面对部分(32)上设置有沿径向方向向外延伸的延伸部分(33)。所述延伸部分(33)设置有向下延伸部分(34)，其在所述燃油滤清器主体(10)的轴向上和设置所述燃油滤清器主体(10)的方向上延伸。

公开(公告)号：CN1302940C

公开(公告)日：2007-03-07

申请号：CN200510053690.8

申请日：2005-03-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 河原博幸

IPC: B60K15/00 ,  B01D35/30

CPC classification number: B01D35/30 ,  B01D2201/4023 ,  F02M37/22

Abstract: 本发明提供一种燃油滤清器的向车体侧部件的安装构造，其具有车体侧部件1、燃油滤清器本体20、和将上述燃油滤清器本体20安装到上述车体侧部件1上的安装部30；其中上述安装部30的设计破损强度被设定为比燃油滤清器本体20的设计破损强度小。由于在燃油滤清器本体20破损之前安装部就破损，所以可避免过大的载荷作用在燃油滤清器本体20上。

公开(公告)号：CN101466968B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200780021572.6

申请日：2007-07-27

Applicant: 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 川原和周 ,  内田康行 ,  加藤勇二 ,  太田尊祥 ,  河原博幸

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0859

Abstract: 本发明公开了一种液压自动张紧装置，包括高压油腔和低压油腔，高压油腔中的油(L)通过油缸(17)和柱塞的活塞部分(18)之间的间隙(G)，并从靠近油缸(17)端表面的间隙(G)的端部渗漏到低压油腔内。在油缸(17)的内周面中通过锥形面(41)设置凹槽(40)，该锥形面具有相对于间隙(G)的端部成5至15度的凹角，突出到活塞部分(18)侧上的节流部分(45)设置成比油缸(17)内周面中的凹槽(40)更进一步朝向油缸的端表面侧，以及在节流部分(45)和活塞部分(18)之间形成比间隙(G)大的节流间隙(A)。

公开(公告)号：CN101466968A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780021572.6

申请日：2007-07-27

Applicant: 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 川原和周 ,  内田康行 ,  加藤勇二 ,  太田尊祥 ,  河原博幸

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0859

Abstract: 本发明公开了一种液压自动张紧装置，包括高压油腔和低压油腔，高压油腔中的油(L)通过油缸(17)和柱塞的活塞部分(18)之间的间隙(G)，并从靠近油缸(17)端表面的间隙(G)的端部渗漏到低压油腔内。在油缸(17)的内周面中通过锥形面(41)设置凹槽(40)，该锥形面具有相对于间隙(G)的端部成5至15度的凹角，突出到活塞部分(18)侧上的节流部分(45)设置成比油缸(17)内周面中的凹槽(40)更进一步朝向油缸的端表面侧，以及在节流部分(45)和活塞部分(18)之间形成比间隙(G)大的节流间隙(A)。