公开(公告)号：CN103270393A

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201180058959.5

申请日：2011-12-05

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  富士通株式会社 ,  富士通天株式会社

Inventor： 野本洋一 ,  宇佐见一郎 ,  花冈健介 ,  吉津沙耶香 ,  杉本浩伸 ,  铃木隆夫 ,  竹内博 ,  上冈昇二 ,  宫崎英明 ,  尾林俊文 ,  铃宫功之

IPC: G01C21/34 ,  G01C21/26 ,  G01C21/36

CPC classification number: G01C21/34 ,  G01C21/26 ,  G01C21/3415 ,  G01C21/3626 ,  G01C21/3655

Abstract: 获取有关偏离点的偏离点信息，以设定的路线行驶的车辆在该偏离点处偏离路线(S101)；获取与偏离车辆在偏离点处偏离路线之后的行驶历史有关的偏离后行驶历史信息，该偏离车辆是以设定的路线行驶并在偏离点处偏离路线的车辆(S109)；基于偏离后行驶历史信息为偏离车辆的每一个确定偏离车辆是否沿着在偏离点处偏离路线之后设定的变更路线行驶(S110)；以及如果判断出被确定为沿着变更路线行驶的偏离车辆的比率是第一预定值或更大(S111：是)；则确定偏离点处路线的引导不适当(S112)。因此，可以恰当地确定偏离点处路线的引导是否适当。

公开(公告)号：CN105144261A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201380075284.4

申请日：2013-04-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉本浩伸 ,  林田辉英 ,  野本洋一 ,  大荣义博 ,  西村和也 ,  加藤佳之

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/09 ,  G08G1/16

CPC classification number: B60R1/00 ,  B60R2300/802 ,  B60R2300/8033 ,  B60R2300/804 ,  B60R2300/8053 ,  B60R2300/8093 ,  B60W40/02 ,  G01C21/3453 ,  G01C21/3484 ,  G01C21/3492 ,  G01C21/36 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/09623 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  H04N7/18

Abstract: 车辆(100)中设置有取得作为与车辆(100)的行驶环境有关的信息的行驶环境信息的行驶环境信息取得部(110)。中心(200)中设置有根据行驶环境信息取得部(110)所取得的行驶环境信息的分析，定量地评价车辆(100)的行驶环境的移动的容易度的行驶环境评价部(230)。车辆(100)的显示部(132)显示通过行驶环境评价部(230)得到的评价结果。

公开(公告)号：CN106056944B

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201610190400.2

申请日：2016-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野本洋一

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/0967

CPC classification number: G08G1/096775 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/09626 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096827

Abstract: 本发明涉及一种行驶环境评价系统及行驶环境评价方法。第一行驶环境表示基于与道路环境、交通状况、以及气象状况中的至少一个要素相关的信息的车辆的行驶容易性。第二行驶环境表示基于参数的车辆的行驶容易性，该参数表示车辆的行驶状态。显示部通过将第一行驶环境的评价值分级为多个等级而得到行驶容易性的水平，并按照由一个或多个区域构成的每个单位区域，显示所得到的水平。显示部代替对包括从中央值偏离的行驶容易性的水平的区域在内的第一单位区域进行显示，而显示基于第二行驶环境的评价值算出的行驶容易性的水平。

公开(公告)号：CN106056944A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610190400.2

申请日：2016-03-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 野本洋一

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/0967

CPC classification number: G08G1/096775 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/09626 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096827 ,  G08G1/0962

Abstract: 本发明涉及一种行驶环境评价系统及行驶环境评价方法。第一行驶环境表示基于与道路环境、交通状况、以及气象状况中的至少一个要素相关的信息的车辆的行驶容易性。第二行驶环境表示基于参数的车辆的行驶容易性，该参数表示车辆的行驶状态。显示部通过将第一行驶环境的评价值分级为多个等级而得到行驶容易性的水平，并按照由一个或多个区域构成的每个单位区域，显示所得到的水平。显示部代替对包括从中央值偏离的行驶容易性的水平的区域在内的第一单位区域进行显示，而显示基于第二行驶环境的评价值算出的行驶容易性的水平。

公开(公告)号：CN105144261B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201380075284.4

申请日：2013-04-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 杉本浩伸 ,  林田辉英 ,  野本洋一 ,  大荣义博 ,  西村和也 ,  加藤佳之

IPC: G08G1/0962 ,  G08G1/09 ,  G08G1/16

CPC classification number: B60R1/00 ,  B60R2300/802 ,  B60R2300/8033 ,  B60R2300/804 ,  B60R2300/8053 ,  B60R2300/8093 ,  B60W40/02 ,  G01C21/3453 ,  G01C21/3484 ,  G01C21/3492 ,  G01C21/36 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/09623 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  H04N7/18

Abstract: 车辆(100)中设置有取得作为与车辆(100)的行驶环境有关的信息的行驶环境信息的行驶环境信息取得部(110)。中心(200)中设置有根据行驶环境信息取得部(110)所取得的行驶环境信息的分析，定量地评价车辆(100)的行驶环境的移动的容易度的行驶环境评价部(230)。车辆(100)的显示部(132)显示通过行驶环境评价部(230)得到的评价结果。

公开(公告)号：CN103270393B

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201180058959.5

申请日：2011-12-05

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装 ,  富士通株式会社 ,  富士通天株式会社

Inventor： 野本洋一 ,  宇佐见一郎 ,  花冈健介 ,  吉津沙耶香 ,  杉本浩伸 ,  铃木隆夫 ,  竹内博 ,  上冈昇二 ,  宫崎英明 ,  尾林俊文 ,  铃宫功之

IPC: G01C21/34 ,  G01C21/26 ,  G01C21/36

CPC classification number: G01C21/34 ,  G01C21/26 ,  G01C21/3415 ,  G01C21/3626 ,  G01C21/3655

Abstract: 获取有关偏离点的偏离点信息，以设定的路线行驶的车辆在该偏离点处偏离路线(S101)；获取与偏离车辆在偏离点处偏离路线之后的行驶历史有关的偏离后行驶历史信息，该偏离车辆是以设定的路线行驶并在偏离点处偏离路线的车辆(S109)；基于偏离后行驶历史信息为偏离车辆的每一个确定偏离车辆是否沿着在偏离点处偏离路线之后设定的变更路线行驶(S110)；以及如果判断出被确定为沿着变更路线行驶的偏离车辆的比率是第一预定值或更大(S111：是)；则确定偏离点处路线的引导不适当(S112)。因此，可以恰当地确定偏离点处路线的引导是否适当。