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公开(公告)号：CN108615407A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710323512.5
申请日：2017-05-09
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： G08G1/16
CPC分类号： B60W30/09 , B60K2350/106 , B60K2350/2013 , B60Q1/525 , B60Q9/008 , B60R1/00 , B60R2300/8033 , B60R2300/8093 , B60W30/18109 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2420/42 , B60W2550/10 , B60W2710/18 , G06K9/00369 , G06K9/00805 , G08G1/162 , G08G1/166
摘要： 提供了一种用于防止行人碰撞事故的设备及方法。该设备包括行人感测单元，其感测移动到危险区中的行人并计算行人的速度信息和方向信息。通信单元向周围车辆发送行人的速度信息和方向信息。当TTC计算单元从另一车辆接收行人的第二速度信息和第二方向信息时，碰撞时间计算单元(TTC)使用主车辆的速度信息和方向信息以及行人的第二速度信息和第二方向信息计算TTC。控制器基于TTC向主车辆的驾驶员或者行人输出警告。
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公开(公告)号：CN108241851A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711389994.0
申请日：2017-12-21
申请人： 松下电器(美国)知识产权公司
IPC分类号： G06K9/00
CPC分类号： G06K9/00805 , B60R2300/00 , B60R2300/60 , B60R2300/80 , B60R2300/8033 , G06K9/00798 , G06K9/42 , G06K9/6269 , G06T3/40 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/04 , G08G1/09623 , G08G1/0968 , G08G1/166
摘要： 本公开的目的在于提供一种能够在交叉路口等眺望条件差的场所对车辆的安全驾驶进行支援的信息处理装置、信息处理方法以及程序。信息处理装置具备：检测部(12a)，其基于表示通过搭载于车辆的拍摄装置的拍摄而得到的图像的图像信息，检测在图像中映现的曲面镜以及在曲面镜中映现的物体；算出部(101)，其算出所检测到的曲面镜的尺寸与基准尺寸之间的差异，使用所算出的差异来算出物体的尺寸；生成部，其基于所算出的物体的尺寸，生成车辆的驾驶支援信息；以及输出部，其输出所生成的驾驶支援信息。
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公开(公告)号：CN104641405A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380040481.2
申请日：2013-07-30
申请人： 市光工业株式会社
IPC分类号： G08G1/16
CPC分类号： B60R1/00 , B60Q1/00 , B60Q9/008 , B60R2001/1253 , B60R2300/302 , B60R2300/607 , B60R2300/8033 , B60R2300/8093 , B60W50/16 , G06K9/00805 , G06K9/3233 , G08G1/166 , H04N7/183 , G08G1/163
摘要： 在以往的车辆用警报装置中，会担心使驾驶员产生烦躁，此外，会担心驾驶员未注意到警报。本发明设有拍摄装置(1)、检测装置(2)、图像处理装置(3)、一次警报装置(4)和二次警报装置(5)。拍摄装置(1)拍摄车辆(C)的周边。检测装置(2)检测车辆信息。图像处理装置(3)从由拍摄装置(1)拍摄的车辆(C)的周边全部范围的鱼眼图像(A0)中检测步行者(P)等对象物。如果图像处理装置(3)检测到对象物，则一次警报装置(4)显示对象物。如果图像处理装置(3)判断为自身车辆(C)和对象物的接触几率较高，则二次警报装置(5)向驾驶员传递声音或振动等体感信息。结果，本发明不会使驾驶员产生烦躁，并且能够可靠地提醒驾驶员注意。
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公开(公告)号：CN103733239A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201180072916.2
申请日：2011-11-01
申请人： 爱信精机株式会社
CPC分类号： G08G1/165 , B60R1/00 , B60R2300/304 , B60R2300/307 , B60R2300/8033 , B60R2300/806 , B60R2300/8093 , B62D15/0295 , G06K9/00805 , G08G1/166 , G08G1/168 , H04N7/183
摘要： 一种障碍物警报装置，在不会导致难以观察车辆周围的状况的情况下，向驾驶员明示存在接近车辆的障碍物，其具有：拍摄图像获取部，其获取对车辆周围的情景进行拍摄而得到的拍摄图像；关注拍摄图像生成部，其基于拍摄图像生成关注拍摄图像；物体存在判断部，其判断在关注拍摄图像的外侧的外侧区域是否存在物体；移动方向判断部，其判断外侧区域的物体的移动方向；明示图像输出部，在该移动方向判断部判断为外侧区域的物体向关注拍摄图像的中央侧移动的情况下，该明示图像输出部反复进行如下显示，即，从关注拍摄图像中的物体存在的外侧区域一侧朝向中央侧，依次在不同的位置显示点亮规定时间以后熄灭的多个标识，并且反复进行如下显示，即，使多个标识显示在彼此重叠一部分的位置上，并且，就后来显示的标识和之前显示的标识之间的重复部分而言，将后来显示的标识显示在上方。
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公开(公告)号：CN101868812A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200880116528.8
申请日：2008-09-24
申请人： 三洋电机株式会社
发明人： 杨长辉
CPC分类号： B60R1/00 , B60R2300/105 , B60R2300/303 , B60R2300/307 , B60R2300/607 , B60R2300/8033 , B60R2300/8093 , G06T7/246 , G06T2207/10016
摘要： 本发明提供一种驾驶辅助系统、车辆及立体物区域推定方法。该驾驶辅助系统从设置在车辆上的照相机获取时刻t1以及t2的照相机图像，将它们转换为时刻t1以及t2的俯视图图像。从时刻t1的照相机图像提取多个特征点，并检测第1以及第2照相机图像之间的各特征点的移动向量，将各特征点和各移动向量映射在俯视图坐标面上。关注俯视图图像上的2个以上的特征点，通过将该关注特征点的位置以及移动向量代入地面特征点应该满足的限定式，判断关注特征点是否是地面特征点。然后，从被判断为地面特征点的2个以上的特征点的位置信息以及移动向量信息求出车辆的移动信息，利用该移动信息，通过取时刻t1以及t2的俯视图图像的差分，推定立体物区域。
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公开(公告)号：CN1619584A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：CN200410094951.6
申请日：2004-11-19
申请人： 日产自动车株式会社
发明人： 河合昭夫
CPC分类号： B60R1/00 , B60R2300/103 , B60R2300/106 , B60R2300/205 , B60R2300/30 , B60R2300/302 , B60R2300/305 , B60R2300/404 , B60R2300/60 , B60R2300/8033 , B60R2300/8053 , G06K9/00369 , G06K9/00805 , H04N5/33
摘要： 本发明的一个方面提供了一种车辆周围环境监控设备，包括：被配置用于从拍摄的红外图象中提取发射红外线的目标的目标提取单元，被配置用于根据目标提取单元提取的目标图象形状提取行人候选者的行人候选者提取单元，以及被配置用于根据行人候选者图象灰度从行人候选者排除结构体的结构体排除处理单元。
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公开(公告)号：CN104641405B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201380040481.2
申请日：2013-07-30
申请人： 市光工业株式会社
IPC分类号： G08G1/16
CPC分类号： B60R1/00 , B60Q1/00 , B60Q9/008 , B60R2001/1253 , B60R2300/302 , B60R2300/607 , B60R2300/8033 , B60R2300/8093 , B60W50/16 , G06K9/00805 , G06K9/3233 , G08G1/166 , H04N7/183
摘要： 在以往的车辆用警报装置中，会担心使驾驶员产生烦躁，此外，会担心驾驶员未注意到警报。本发明设有拍摄装置(1)、检测装置(2)、图像处理装置(3)、一次警报装置(4)和二次警报装置(5)。拍摄装置(1)拍摄车辆(C)的周边。检测装置(2)检测车辆信息。图像处理装置(3)从由拍摄装置(1)拍摄的车辆(C)的周边全部范围的鱼眼图像(A0)中检测步行者(P)等对象物。如果图像处理装置(3)检测到对象物，则一次警报装置(4)显示对象物。如果图像处理装置(3)判断为自身车辆(C)和对象物的接触几率较高，则二次警报装置(5)向驾驶员传递声音或振动等体感信息。结果，本发明不会使驾驶员产生烦躁，并且能够可靠地提醒驾驶员注意。
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公开(公告)号：CN107813831A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610979349.3
申请日：2016-11-08
申请人： 现代自动车美国技术研究所 , 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社
CPC分类号： H04W76/10 , B60K35/00 , B60K2370/1438 , B60K2370/146 , B60K2370/16 , B60K2370/563 , B60R1/00 , B60R2300/8033 , B60R2300/804 , G01C21/362 , G06F1/1626 , G06F1/1632 , G06F1/1686 , G06F3/013 , G06F3/017 , G06F3/0304 , G06F3/038 , G06F3/04883 , G06F13/00 , G06F2203/0383 , H04L12/40 , H04L12/4625 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , B60W50/00 , B60W50/08 , B60W2050/0064
摘要： 本发明提供一种用于车辆和移动通信设备连接性的系统和方法方法，包括：在车辆的CAN中建立移动通信设备与控制器局域网(CAN)总线之间的连接；经由建立的连接从移动通信设备接收包括由移动通信设备的摄像机获取的图像信息的信息；基于在车辆的显示区域中从移动通信设备接收的信息，显示车辆信息和移动通信设备的界面的表示；接收用于控制移动通信设备的功能的输入；以及根据接收的输入，经由建立的连接控制移动通信设备的功能。
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公开(公告)号：CN107415820A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710525778.8
申请日：2017-06-30
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60Q5/00 , B60Q9/00 , B60R16/023 , B60R1/00
CPC分类号： B60Q5/006 , B60Q9/00 , B60R1/00 , B60R16/0232 , B60R2300/105 , B60R2300/8033
摘要： 本发明提供一种基于全景影像的开门安全系统，其包括车身控制器、全景影像系统、开门触发装置以及车门自动锁止装置，车身控制器和全景影像系统信号连接，车身控制器用于接收开门触发装置发送的信号并控制车门自动锁止装置，开门触发装置在需要开门时发送开门请求信号至车身控制器，车身控制器触发全景影像系统检测周围环境，以判断打开车门时是否存在危险，如没有检测到危险，车门会被正常打开；如检测到危险，全景影像系统会将危险信号发送给车身控制器使车身控制器控制车门自动锁止装置将车门锁止而不能被打开。
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公开(公告)号：CN107284400A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710095284.0
申请日：2017-02-22
申请人： 株式会社斯巴鲁
CPC分类号： B60R21/36 , B60R11/04 , B60R21/0134 , B60R21/38 , B60R2011/0003 , B60R2021/0004 , B60R2021/0048 , B60R2021/0058 , B60R2021/01013 , B60R2300/301 , B60R2300/8033 , B60R2021/343
摘要： 本发明涉及车辆的骑车者保护装置以及车辆，目的在于提高被碰撞的骑车者的保护性能。具有从乘车部(3)向前突出且由车盖(5)覆盖的前部(2)的汽车(1)的骑车者保护装置(11)具有：车盖锁闩(9)，其可解除车盖(5)的闭止，以使车盖(5)的前部能够打开；以及骑车者安全气囊装置(12)，其在车盖(5)的下侧设置于前部(2)，使骑车者安全气囊(13)展开。骑车者安全气囊装置(12)在车盖(5)的前部已经打开的状态或能够打开的状态下，使骑车者安全气囊(13)从车盖(5)的下侧向前展开。
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