公开(公告)号：CN113346152A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110229737.0

申请日：2021-03-02

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  朴力美电动车辆活力株式会社

Inventor： 入江崇之 ,  佐藤润 ,  松本润一 ,  木庭大辅 ,  室田洋辅 ,  中野和城 ,  村木杰

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  G01R31/3842 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开电池系统及其控制方法。电池系统(2)具备镍氢电池和控制镍氢电池的充放电的ECU(100)。ECU(100)计算表示镍氢电池的放电电流的累计值的放电电量，进而计算预定时间中的镍氢电池的ΔSOC。然后，ECU(100)根据镍氢电池的温度、放电电量以及ΔSOC，计算镍氢电池的充电储备量。

公开(公告)号：CN113346152B

公开(公告)日：2024-03-12

申请号：CN202110229737.0

申请日：2021-03-02

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  朴力美电动车辆活力株式会社

Inventor： 入江崇之 ,  佐藤润 ,  松本润一 ,  木庭大辅 ,  室田洋辅 ,  中野和城 ,  村木杰

IPC: H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  G01R31/3842 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明公开电池系统及其控制方法。电池系统(2)具备镍氢电池和控制镍氢电池的充放电的ECU(100)。ECU(100)计算表示镍氢电池的放电电流的累计值的放电电量，进而计算预定时间中的镍氢电池的ΔSOC。然后，ECU(100)根据镍氢电池的温度、放电电量以及ΔSOC，计算镍氢电池的充电储备量。

公开(公告)号：CN113002359B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202011444061.9

申请日：2020-12-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菊池义晃 ,  松本润一 ,  鱼谷昭夫

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L58/24 ,  B60L58/16 ,  B60L53/80

Abstract: 本发明提供一种车辆。所述车辆包括：电池包，包括二次电池、检测所述二次电池的状态的电池传感器、第一控制装置；第二控制装置，与所述电池包分开设置；及变换器。所述第一控制装置构成为，使用所述电池传感器的检测值来求出表示所述二次电池的输入电流的上限值的电流上限值，所述第二控制装置构成为，使用表示所述二次电池的输入功率的上限值的功率上限值来控制所述二次电池的输入功率。

公开(公告)号：CN113002354B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202011094812.9

申请日：2020-10-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菊池义晃 ,  松本润一 ,  鱼谷昭夫

IPC: B60L58/10 ,  B60L50/64 ,  B60L53/80

Abstract: 本发明涉及一种车辆。一种电动车辆包括：电池组，其包括电池ECU；与电池组分开设置的门ECU；以及，与电池组和门ECU分开设置的HVECU，其被配置为控制作为控制目标的电池的电池电力和电池电流中的任何一个。门ECU安装在电池组外部的位置处，并中继电池ECU和HVECU之间的通信。

公开(公告)号：CN111245040B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN201911170667.5

申请日：2019-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八十岛珠仁 ,  泉纯太 ,  木村健治 ,  胜田敏宏 ,  松浦康平 ,  松本润一 ,  户村修二 ,  后藤成晶 ,  柳泽直树 ,  种村恭佑 ,  大冢一雄 ,  伴尊行 ,  西博信

IPC: H02J7/00

Abstract: 在此提出的电源系统中，控制装置具有停止处理部。停止处理部构成为在由系统切断器切断了电力系统与主干线的连接的情况下，操作开关元件，执行如下的停止处理：依次切换要与主干线连接的电池模块，以使得常态连接于主干线的电池模块的数量阶段性地减少。

公开(公告)号：CN111239635B

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN201911171590.3

申请日：2019-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八十岛珠仁 ,  泉纯太 ,  木村健治 ,  胜田敏宏 ,  松浦康平 ,  松本润一 ,  户村修二 ,  后藤成晶 ,  柳泽直树 ,  种村恭佑 ,  大冢一雄 ,  伴尊行 ,  西博信

IPC: G01R31/40 ,  G01R31/385 ,  G01R31/327 ,  G01K13/00 ,  H02J3/32 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明在此公开的电源系统具有连接于主干线的多个扫描模块。该扫描模块具有开关元件，该开关元件由MOSFET组成，对电池模块与主干线直接的连接和断开进行切换。而且，该电源系统的故障检测装置具有：温度检测部，其构成为分别对多个扫描模块的温度的进行检测；以及故障判定部，其构成为判定从多个扫描模块中选择的一个扫描模块的温度与基于其他扫描模块的温度所确定的基准温度的差值是否超过了预先确定的阈值。

公开(公告)号：CN113002355A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202011319261.1

申请日：2020-11-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菊池义晃 ,  松本润一 ,  鱼谷昭夫

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L58/18 ,  B60L50/64 ,  B60L53/20

Abstract: 一种电力控制系统、电动车辆及电力控制方法，与电池包之间授受电力的电力控制系统具备：电力变换装置，构成为对所述电池组进行充放电；及控制装置，构成为控制所述电力变换装置，其中，所述电池包构成为，将基于所述电压传感器的检测结果及所述电流传感器的检测结果中的至少一方而求出的所述多个单电池之间的SOC的波动向所述控制装置输出，所述控制装置构成为，以使所述多个单电池的SOC中的最高SOC低于规定的SOC区域的上限且使所述多个单电池的SOC中的最低SOC超过所述规定的SOC区域的下限的方式控制所述电力变换装置，其中，所述最高SOC和所述最低SOC是基于所述波动而得到的值。

公开(公告)号：CN113002351A

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202011187070.4

申请日：2020-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 菊池义晃 ,  松本润一 ,  鱼谷昭夫

IPC: B60L53/80 ,  B60L58/10 ,  B60L58/24

Abstract: 本发明提供一种车辆。电动车辆具备：电池包，包括电池ECU；门ECU，与电池包分开设置；及HVECU，与电池包和门ECU分开设置，并将电池的电池功率和电池电流中的任意一方作为控制对象进行控制。门ECU对电池ECU与HVECU之间的通信进行中继，并且将与在电池ECU与HVECU之间授受的信息有关的历史信息存储于环形缓冲区。

公开(公告)号：CN111245041A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201911171170.5

申请日：2019-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八十岛珠仁 ,  泉纯太 ,  木村健治 ,  胜田敏宏 ,  松浦康平 ,  松本润一 ,  户村修二 ,  后藤成晶 ,  柳泽直树 ,  种村恭佑 ,  大冢一雄 ,  伴尊行 ,  西博信

IPC: H02J7/00

Abstract: 电源系统具备主干线、多个扫描模块以及控制部。扫描模块具备电池模块和电力电路模块。电力电路模块对电池模块与主干线的连接和断开进行切换。控制部执行依次切换要与主干线连接的电池模块的扫描控制。控制部在向外部输出电力期间以及从外部输入电力期间的至少任一方中，在排除刷新模块来执行扫描控制的期间，使刷新模块持续连接于主干线，该刷新模块为刷新充放电的对象的电池模块。

公开(公告)号：CN105814768B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201480057068.1

申请日：2014-10-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松本润一 ,  小椋隆史

IPC: H02J7/00

Abstract: 蓄电系统，包括多个蓄电元件、电压检测电路、放电电路和控制器。该控制器配置为：（a）根据电压检测电路检测到的电压值控制放电电路的运行，（b）从多个蓄电元件的电压值中确定表示最低电压值的第一参考电压值，（c）使表示电压值与第一参考电压值的电压差大于第一阈值的蓄电元件放电，以及（d）随着第一参考电压值变低，将第一阈值设定为更小的值。