公开(公告)号：CN118597145A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410234778.2

申请日：2024-03-01

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社捷快达动力 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 大桥祐太 ,  神谷雄介 ,  嵩本益三 ,  口之町敦史 ,  广村达哉

IPC: B60W30/19 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及信息处理装置、非暂时性存储介质以及信息处理方法，该信息处理方法包括：从构成为实现车辆的驾驶辅助功能的多个应用软件受理用于控制上述车辆的换挡挡位的换挡请求；在上述车辆的驱动轮能够旋转的上述换挡挡位为行驶挡位、上述驱动轮无法旋转的上述换挡挡位为驻车挡位时，使用所受理的上述换挡请求是上述行驶挡位的请求还是上述驻车挡位的请求作为条件来协调上述换挡请求；以及基于协调结果来生成用于驱动促动器的动作请求的指示值。

公开(公告)号：CN119160183A

公开(公告)日：2024-12-20

申请号：CN202410776747.X

申请日：2024-06-17

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 二宫和生 ,  堀尾雅信 ,  口之町敦史

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60T17/22 ,  B62D6/00 ,  B62D137/00

Abstract: 本公开涉及一种车辆控制装置。应用于车辆的所述车辆控制装置包括处理器，所述车辆包括驻车制动器，所述驻车制动器与左右的车轮相关联地设置，并且被配置为被驱动以使所述车轮进入不可旋转状态。所述处理器被配置为获取关于左右的所述驻车制动器中的每一个的异常发生信息。所述处理器被配置为当满足向所述驻车制动器中的每一个输出驱动命令并且所述驻车制动器中的一个具有异常的异常条件时，控制所述车辆中除了所述驻车制动器之外的装置以抑制设置有具有所述异常的所述驻车制动器的所述车轮的旋转。

公开(公告)号：CN117774949A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311086879.1

申请日：2023-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 大桥祐太 ,  三宅一城 ,  末竹祐介 ,  口之町敦史

IPC: B60W30/085 ,  B60W30/16 ,  B60T7/12

Abstract: 本发明涉及运动管理器、制动装置的控制装置以及控制方法，被搭载于车辆的运动管理器具备处理器。在车辆停止时，处理器从判定为其他物体要与车辆碰撞的应用程序受理表示为需要追加制动力的运动请求。在受理到表示为需要追加制动力的运动请求时，处理器生成用于使制动装置产生比受理运动请求之前大的制动力的指示值。

公开(公告)号：CN115123267A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210187542.9

申请日：2022-02-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 三宅一城 ,  末竹祐介 ,  口之町敦史

IPC: B60W50/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/18 ,  B60W30/18

Abstract: 本公开涉及管理器、电子控制单元、系统、控制方法、记录介质。被搭载于车辆的管理器具备：第1受理部，从多个ADAS应用受理多个行动计划；协调部，对多个行动计划进行协调；计算部，基于协调部的协调结果来计算运动请求；以及分配部，将运动请求分配给至少1个促动器系统，其中，第1受理部从ADAS应用受理行动计划和与分配部分配运动请求的促动器系统相关的信息。

公开(公告)号：CN118683501A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410259000.7

申请日：2024-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社捷快达动力 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 二宫和生 ,  堀尾雅信 ,  口之町敦史

IPC: B60T13/66 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明提供一种运动管理器以及信息处理方法。该运动管理器包括一个以上的处理器，所述一个以上的处理器被构成为，作为来自应用程序软件的运动要求之一而受理对车辆的停止状态进行保持的停止保持要求，并且被构成为，以受理所述停止保持要求的情况为条件而向液压制动器输出用于将所述液压制动器设为开启状态的指示值。所述一个以上的处理器被构成为，在对于驻车制动器输出用于将所述驻车制动器设为开启状态的指示值的情况下，在开始进行所述指示值的输出以后到所述驻车制动器向开启状态被切换完成为止，无论所述停止保持要求的有无而都继续进行向所述驻车制动器的指示值的输出。

公开(公告)号：CN118457614A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410133716.2

申请日：2024-01-31

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 大桥祐太 ,  口之町敦史

IPC: B60W40/107

Abstract: 本发明提供一种车辆的运动管理器、车辆的控制方法以及非临时性的存储介质。该车辆的运动管理器具备实施如下处理的一个或多个如下的处理器：从第一应用程序和第二应用程序分别受理需要衰退的第一加速度要求值和不需要所述衰退的第二加速度要求值；一个或多个处理器从受理到的加速度要求值之中选择最小值的加速度要求值；在一个或多个处理器选择了第一加速度要求值的情况下，基于第一加速度要求值而反复输出衰退值；并且将与一个或多个处理器所选择的加速度要求值、或者衰退值相应的指示值输出至车辆的作动器。一个或多个处理器被构成为，以选择了第一加速度要求值为契机，代替第一加速度要求值而受理通过一个或多个处理器而被输出的衰退值。

公开(公告)号：CN117774950A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311192708.7

申请日：2023-09-15

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 大桥祐太 ,  三宅一城 ,  口之町敦史

IPC: B60W30/085 ,  B60W30/16 ,  B60T7/12 ,  B60T1/06 ,  B60T11/10

Abstract: 搭载于车辆的运动管理器具备处理器和存储器。处理器从各个应用程序受理与该应用程序对应的运动要求。处理器对已受理的运动要求进行协调。处理器基于协调结果生成向制动控制部输出的动作要求的指示值。存储器预先存储有作为制动控制部的控制对象的促动器的种类信息。处理器使用种类信息生成动作要求的指示值。