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公开(公告)号：CN112240388A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010685244.3
申请日：2020-07-16
Abstract: 本发明的车辆用油供给装置包括：多个油泵，能独立地运转；吸入油路，将所述多个油泵的吸入部的每一个与共同的油粗滤器之间分别连通；以及连通路，将所述吸入油路彼此连通。
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公开(公告)号：CN101680531A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880013535.5
申请日：2008-04-25
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H61/0021 , F16H2061/0253 , F16K11/07 , F16K31/122 , G05D16/14 , Y10T137/2564 , Y10T137/2652 , Y10T137/2665 , Y10T137/8663 , Y10T137/8671
Abstract: 一种调节阀，构造成使得待从调节压力输出端口输出的液压力根据施加于阀芯的推压力被调节，即，待调节的管线压力、节流压力、来自压缩螺旋弹簧的弹簧力以及来自柱塞的操作力。柱塞具有小直径部分和直径比该小直径部分的直径大的大直径部分，小直径部分和大直径部分二者以能够轴向移位的方式保持在弹簧接收套筒中。小直径部分在柱塞的伸到弹簧腔室中并面对阀芯的一端处被沿一个轴向方向推压，而大直径部分在柱塞的与位于弹簧腔室中的小直径部分隔离的另一端处通过档位压力沿另一个轴向方向推压。
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公开(公告)号：CN112240380B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010680090.9
申请日：2020-07-15
IPC: F16H57/02 , F16H57/027
Abstract: 一种通气装置，所述通气装置使壳体的内部与外部在上下方向连通，所述通气装置包括：筒状体，形成有在所述上下方向延伸的中空部；止动件，被插入至所述中空部；以及封闭体，配置于所述中空部中由所述止动件划分出的空间内，并且将设于所述筒状体的所述上下方向的下方侧的连通孔封闭。所述装置被配置为：所述壳体的内部的压力超过第一规定值而所述封闭体在所述空间内向所述上下方向的上方移动，由此所述连通孔的封闭被解除。
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公开(公告)号：CN112240380A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010680090.9
申请日：2020-07-15
IPC: F16H57/02 , F16H57/027
Abstract: 一种通气装置，所述通气装置使壳体的内部与外部在上下方向连通，所述通气装置包括：筒状体，形成有在所述上下方向延伸的中空部；止动件，被插入至所述中空部；以及封闭体，配置于所述中空部中由所述止动件划分出的空间内，并且将设于所述筒状体的所述上下方向的下方侧的连通孔封闭。所述装置被配置为：所述壳体的内部的压力超过第一规定值而所述封闭体在所述空间内向所述上下方向的上方移动，由此所述连通孔的封闭被解除。
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公开(公告)号：CN101680531B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200880013535.5
申请日：2008-04-25
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H61/0021 , F16H2061/0253 , F16K11/07 , F16K31/122 , G05D16/14 , Y10T137/2564 , Y10T137/2652 , Y10T137/2665 , Y10T137/8663 , Y10T137/8671
Abstract: 一种调节阀，构造成使得待从调节压力输出端口输出的液压力根据施加于阀芯的推压力被调节，即，待调节的管线压力、节流压力、来自压缩螺旋弹簧的弹簧力以及来自柱塞的操作力。柱塞具有小直径部分和直径比该小直径部分的直径大的大直径部分，小直径部分和大直径部分二者以能够轴向移位的方式保持在弹簧接收套筒中。小直径部分在柱塞的伸到弹簧腔室中并面对阀芯的一端处被沿一个轴向方向推压，而大直径部分在柱塞的与位于弹簧腔室中的小直径部分隔离的另一端处通过档位压力沿另一个轴向方向推压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101657658A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200880011850.4
申请日：2008-04-11
CPC classification number: F16H61/12 , F16H2061/0043 , F16H2061/1264 , Y10T477/69395
Abstract: 一种自动变速器(3)用故障安全机构，其中，当在所述自动变速器的无故障状态期间在所述自动变速器(3)中建立预定档位(倒档)时，随着使建立所述预定档位(倒档)用油压作为异物排出油压(PR)作用在故障安全阀(50)上，第一阀单元(70)从无故障位置朝向故障位置移动。
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公开(公告)号：CN107228219A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710165700.X
申请日：2017-03-20
CPC classification number: F16K27/003 , F16K27/029 , F16K27/048 , F16K31/0675 , F16K27/00 , F16H61/0251 , F16H2061/0253 , F16H2061/026 , F16K31/0603
Abstract: 本发明提供一种阀装置。阀装置包括：阀体，其具有装配孔；电磁部件，其作为电磁部件的一部分的第一部被插入到所述装配孔内；固定部件，其被固定在阀体上，在所述电磁部件的外周面上，于相对于轴心而交叉的方向上设置有卡合槽，所述卡合槽在所述电磁部件的所述第一部被插入到所述装配孔内的状态下，被设置在所述第一部中的露出于所述装配孔之外的部位上，所述固定部件包括卡止部，所述卡止部被构成为被插入到所述卡合槽内，通过使所述卡合槽的侧壁与所述卡止部相卡合，从而对所述电磁部件的轴向上的位置进行规定，并且通过使所述卡止部与所述卡合槽的槽底相卡合，从而对所述电磁部件的围绕所述轴心的相位进行规定。
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公开(公告)号：CN113799711A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110650623.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供异常原因判定装置、车辆用控制装置以及车辆用控制系统。应用于具备电磁致动器的车辆的异常原因判定装置具备存储装置和执行装置。该存储装置构成为存储作为规定映射的数据的映射数据。所述映射包含作为表示在所述电磁致动器实际上流过的电流的变量的电流变量作为输入变量，包含作为表示具备所述电磁致动器的车载装置的异常原因的变量的原因变量作为输出变量。所述执行装置构成为执行：取得处理，根据搭载于所述车辆的传感器的检测值取得所述输入变量的值；以及计算处理，通过将所述输入变量的值输入到所述映射而计算所述输出变量的值。
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公开(公告)号：CN107228219B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201710165700.X
申请日：2017-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种阀装置。阀装置包括：阀体，其具有装配孔；电磁部件，其作为电磁部件的一部分的第一部被插入到所述装配孔内；固定部件，其被固定在阀体上，在所述电磁部件的外周面上，于相对于轴心而交叉的方向上设置有卡合槽，所述卡合槽在所述电磁部件的所述第一部被插入到所述装配孔内的状态下，被设置在所述第一部中的露出于所述装配孔之外的部位上，所述固定部件包括卡止部，所述卡止部被构成为被插入到所述卡合槽内，通过使所述卡合槽的侧壁与所述卡止部相卡合，从而对所述电磁部件的轴向上的位置进行规定，并且通过使所述卡止部与所述卡合槽的槽底相卡合，从而对所述电磁部件的围绕所述轴心的相位进行规定。
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公开(公告)号：CN104364565B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201380030663.1
申请日：2013-07-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H9/12 , F16H59/72 , F16H61/0251 , F16H61/662 , F16H61/66272 , F16H2061/0078 , F16H2061/0096 , F16H2061/0258
Abstract: 一种用于自动变速器的控制装置，包括：液压致动器，其基于所供给的液压致动；以及线性电磁阀，其基于螺线管的驱动电流来控制供给至所述液压致动器的液压，所述线性电磁阀包括电子控制单元(ECU)，其中，所述电子控制单元，基于所述螺线管的目标电流值(Itgt)与实际电流值(Ir)之间的偏差，至少使用比例项和积分项对流到所述螺线管的所述驱动电流的电流值执行电流反馈控制，从而使得供给至所述液压致动器的所述液压成为目标液压。随着由流体温度传感器检测的流体温度(To)增加，所述电子控制单元增加在所述电流反馈控制中的比例增益(Kp)。
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