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    用于自动变速器的液压控制装置
    1.
    发明授权
    用于自动变速器的液压控制装置 有权

    公开(公告)号：CN105659007B

    公开(公告)日：2018-01-02

    申请号：CN201480056274.0

    申请日：2014-09-17

    申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

    发明人： M·赫尔曼 ,  T·施密特 ,  B·阿尔盖尔

    IPC分类号： F16H61/30 ,  F16H61/02

    CPC分类号： F16H61/0276 ,  F16H61/0206 ,  F16H61/0251 ,  F16H61/0267 ,  F16H2061/026

    摘要： 在自动变速器的挂入一个传动级并且未进行换挡的运行状态中，截止阀(1)处于第一切换位置中，在该位置中至少传输扭矩的切换元件(K)借助配置的截止阀(1)朝向相应压力调节装置密封地封闭，以致被封闭在切换元件(K)中的操作压力(p_K)基本上保持不变或者说不下降。在此规定，截止阀(1)这样构造并且设置在液压系统中，使得该截止阀通过由泵(P)产生的截止压力(p_S)的作用力保持在第一切换位置中并且在泵(P)停止运转时在由泵(P)产生的压力低于特定值时，截止阀(1)至少可通过被封闭的切换元件压力(p_K)的作用自动移动到第二切换位置中，在该位置中相应切换元件(K)与液压系统的剩余部分连接并且切换元件(K)是打开的。

    一种CVT湿式离合器液压控制系统
    3.
    发明公开
    一种CVT湿式离合器液压控制系统 无效

    公开(公告)号：CN106812934A

    公开(公告)日：2017-06-09

    申请号：CN201510865212.0

    申请日：2015-12-01

    申请人： 何志杰

    发明人： 何志杰

    IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H61/40

    CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H61/40 ,  F16H2061/026

    摘要： 一种CVT湿式离合器液压控制系统，其前进和倒挡离合器的活塞缸内液压油的压力由离合器液压控制系统控制。该液压控制系统能够实现液压系统的压力自动控制，而且可以使液压系统的压力一定范围内调节。同时在设计中提出高速开关阀的多路混合驱动方法，改善了高速开关阀的开关特性，可以进一步提高CVT湿式离合器的工作性能。

    一种新型电控气动控制系统
    5.
    发明公开
    一种新型电控气动控制系统 无效

    公开(公告)号：CN103883728A

    公开(公告)日：2014-06-25

    申请号：CN201210592166.8

    申请日：2012-12-31

    申请人： 洛阳市黄河软轴控制器股份有限公司

    发明人： 杜庆丽 ,  庞媛媛 ,  杨钧 ,  杜万庆 ,  于美南

    IPC分类号： F16H61/38

    CPC分类号： F16H61/0206 ,  F16H61/0213 ,  F16H61/0251 ,  F16H2061/026

    摘要： 本发明是有关于一种新型电控气动控制系统，利用电控气动原理，将操纵手柄机械动作指令转化为信号输出，在通过信号的通断控制缸体内各个腔的气体通断实现活塞杆的直线往复运动；包括：操纵手柄A；控制盒B；执行气缸C；其中：操纵手柄A内置磁钢和霍尔元件且与外接输出线束电信连接；控制盒B内置电路板，电路板上装有PIC控制元件、并连接有输入输出线束；执行气缸C包括：活塞杆、前端盖、缸体、前活塞环、隔套、主活塞环、后活塞环、后端盖、阀芯、电磁阀、进气口Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ；本发明实现从驾驶员做出操纵动作，到中间控制单元的指令转换，到最后完成工程机械车辆变速换挡动作的全套功能的一种新型电控气动控制系统。

    阀装置
    6.
    发明公开
    阀装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN107228219A

    公开(公告)日：2017-10-03

    申请号：CN201710165700.X

    申请日：2017-03-20

    申请人： 丰田自动车株式会社 ,  大丰工业株式会社

    发明人： 后藤慎太郎 ,  伊藤慎一 ,  加藤真史

    IPC分类号： F16K27/00 ,  F16K31/06 ,  F16H61/02

    CPC分类号： F16K27/003 ,  F16K27/029 ,  F16K27/048 ,  F16K31/0675 ,  F16K27/00 ,  F16H61/0251 ,  F16H2061/0253 ,  F16H2061/026 ,  F16K31/0603

    摘要： 本发明提供一种阀装置。阀装置包括：阀体，其具有装配孔；电磁部件，其作为电磁部件的一部分的第一部被插入到所述装配孔内；固定部件，其被固定在阀体上，在所述电磁部件的外周面上，于相对于轴心而交叉的方向上设置有卡合槽，所述卡合槽在所述电磁部件的所述第一部被插入到所述装配孔内的状态下，被设置在所述第一部中的露出于所述装配孔之外的部位上，所述固定部件包括卡止部，所述卡止部被构成为被插入到所述卡合槽内，通过使所述卡合槽的侧壁与所述卡止部相卡合，从而对所述电磁部件的轴向上的位置进行规定，并且通过使所述卡止部与所述卡合槽的槽底相卡合，从而对所述电磁部件的围绕所述轴心的相位进行规定。

    轮式拖拉机电控换挡装置
    8.
    发明公开
    轮式拖拉机电控换挡装置 无效

    公开(公告)号：CN103671888A

    公开(公告)日：2014-03-26

    申请号：CN201310701100.2

    申请日：2013-12-18

    申请人： 徐州凯尔农业装备股份有限公司

    发明人： 陈晓强 ,  李玲 ,  尹修杰 ,  李磊磊 ,  陈强

    IPC分类号： F16H61/28 ,  F16H63/40 ,  F16H59/18 ,  F16H59/54 ,  B60K20/02

    CPC分类号： F16H61/0251 ,  B60K20/02 ,  F16H59/0217 ,  F16H63/46 ,  F16H2061/026

    摘要： 本发明公开了一种轮式拖拉机电控换挡装置，涉及一种农业机械，具体涉及轮式拖拉机电控换挡装置。在变速箱和分动箱上分别设置变速箱换挡端盖总成和分动箱换挡端盖总成。换挡端盖总成上集成了独立操纵换挡拨叉、电磁阀组和液压缸。油门踏板下安装液压缸。液压缸上带有比例位移传感器，液压缸连接到电磁阀组上。制动踏板下安装触点开关；换挡手柄为电控手柄，电控手柄上设置加档按钮、减档按钮、范围档增加按钮和范围档降低按钮。变速箱上安装离合器执行机构，离合器执行机构由电磁阀组、位移传感器和工作油缸组成。驾驶室里安装控制器、电控手柄和显示器。简化操纵程序，减轻劳动强度，提高工作效率，改善驾驶舒适性。

    用于车辆开/关控制阀的控制装置
    9.
    发明公开
    用于车辆开/关控制阀的控制装置 无效

    公开(公告)号：CN102272487A

    公开(公告)日：2011-12-07

    申请号：CN201080004241.3

    申请日：2010-01-05

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 今村健 ,  宫田英树

    IPC分类号： F16H61/02

    CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H61/143 ,  F16H2061/026

    摘要： 提供了一种具有电流控制部件386的、用于车辆开/关控制阀的控制装置。电流控制部件386可操作用于在切换电磁螺线管102的电流供应状态期间，允许螺线管电流IRL被设置为操作启动电流值IRN，该操作启动电流值IRN是最初将开/关控制阀从关断状态切换到打开状态所需的电流值。电流控制部件386可操作用于在实现打开状态之后允许低于操作启动电流值IRN的维持电流值IHD。因此，在不影响切换电磁螺线管阀104的操作的情况下减小螺线管电流IRL。因此，如图所示，可将浪费电流减小到低于利用传统开/关控制导致的浪费电流，从而使切换电磁螺线管阀104的功耗最小化。