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公开(公告)号：CN114737591A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210379322.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种适用箱体型端板的绞吸式端板辅助下沉系统，属于水下施工技术领域，包括水力喷冲系统、绞吸系统和监控系统，水力喷冲系统设置在沉箱箱体端板的底部，绞吸系统设置在沉箱箱体的端板和框架上，监控系统设置在水面的甲板上，监控系统通过线缆与水力喷冲系统和绞吸系统连接。本发明的绞吸式端板辅助下沉系统采用水力喷冲破土和绞吸排泥结合方式喷冲破土，多套渣桨泵作为抽吸，喷嘴总流量和抽吸流量基本平衡匹配，组合使用后起到疏松、扰动、搬移、稀释、液化泥土的多重效果，有效地将箱体内腔混合泥水抽吸和全部移除。
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公开(公告)号：CN114922946A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210381601.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局
Inventor： 庄欠伟 , 朱小东 , 戴明军 , 魏良孟 , 袁玮皓 , 胡建 , 张弛 , 王健 , 李炎龙 , 谭辉 , 翟一欣 , 耿宏坤 , 黄志红 , 方本斌 , 杨正 , 袁一翔 , 金强强 , 陆伦捷
Abstract: 本发明涉及一种弧形梁曲线管幕法连续推进装置，包括：安装于呈弧形的发射架内的驱动齿条，驱动齿条也呈弧形；内部形成有安装空间的安装壳体，安装壳体的端部形成有供与弧形梁连接的连接端；设于安装壳体上并位于安装空间内的驱动机构；与驱动机构连接并设于安装壳体两侧的驱动齿轮，驱动齿轮与驱动齿条啮合连接。本发明采用驱动齿轮与驱动齿条相啮合的方式为弧形梁提供推进动力，驱动齿轮与驱动齿条相啮合能够对弧形梁的顶进起到很好的导向作用，保证了弧形梁顶进的精度，可适应水下的恶劣施工环境，能够减少潜水员的工作量，本发明的推进装置零部件较少，能够减少水下施工故障的发生，且驱动机构及驱动齿轮可设置多个，能降低施工成本。
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公开(公告)号：CN114894135A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210381579.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Inventor： 刘智辉 , 朱小东 , 庄欠伟 , 魏良孟 , 陈世海 , 袁玮皓 , 胡建 , 张弛 , 王健 , 翟一欣 , 谭辉 , 李炎龙 , 耿宏坤 , 杨正 , 蔡荔 , 袁一翔 , 金强强 , 沈辉
Abstract: 本发明涉及一种弧形梁无接触管幕法新型推进距离计算方法及系统，该方法包括如下步骤：在弧形梁推进之前，于弧形梁上设置多个倾角传感器；在弧形梁推进的过程中，利用设置的倾角传感器实时进行角度检测以得到对应的倾角数据；依据设定的计算时长选取对应起始时间点的倾角数据，并根据所选取的倾角数据计算得出对应的推进距离，再从多个推进距离中选取一个作为弧形梁的推进距离并输出。本发明利用倾角传感器在弧形梁推进的过程中实时的检测角度，并根据检测的角度计算起始时间点所对应的时间段内的弧形梁的推进距离，检测精度高，测量准确，能够得到较为准确的弧形梁的推进距离，进而指导弧形梁的推进施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114750899B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210378972.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了沉船整体打捞装备端板顶梁组合体组装方法，属于沉船打捞技术领域，本等比例试验端板横梁组装方法可以实现大型装备钢结构在组装过程中精度偏差小、组装效率高、安全稳定性高等优点。端板一及端板二的斜支撑可以有效稳定端板状态，确保安全；测量过程的同心度及对角线测量可以有效保证端板锁扣之间的同心度及间距要求，为后续顺利施工提供基础；端板之间设立的运输梁及支撑梁可以有效的保证端板在运输过程中可能产生的变形。
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公开(公告)号：CN114894135B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210381579.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Inventor： 刘智辉 , 朱小东 , 庄欠伟 , 魏良孟 , 陈世海 , 袁玮皓 , 胡建 , 张弛 , 王健 , 翟一欣 , 谭辉 , 李炎龙 , 耿宏坤 , 杨正 , 蔡荔 , 袁一翔 , 金强强 , 沈辉
Abstract: 本发明涉及一种弧形梁无接触管幕法新型推进距离计算方法及系统，该方法包括如下步骤：在弧形梁推进之前，于弧形梁上设置多个倾角传感器；在弧形梁推进的过程中，利用设置的倾角传感器实时进行角度检测以得到对应的倾角数据；依据设定的计算时长选取对应起始时间点的倾角数据，并根据所选取的倾角数据计算得出对应的推进距离，再从多个推进距离中选取一个作为弧形梁的推进距离并输出。本发明利用倾角传感器在弧形梁推进的过程中实时的检测角度，并根据检测的角度计算起始时间点所对应的时间段内的弧形梁的推进距离，检测精度高，测
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公开(公告)号：CN114889773B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210378987.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局
Inventor： 袁一翔 , 俞士明 , 庄欠伟 , 胡建 , 金锋 , 袁玮皓 , 谭辉 , 张弛 , 王健 , 王钰 , 李炎龙 , 戴青 , 黄志红 , 李德鹏 , 杨正 , 金强强 , 陆伦捷
IPC: B63C7/16
Abstract: 本发明涉及一种用于发射架和顶梁的连接结构及其连接方法，包括：固定于顶梁的顶面的第一耳板，该第一耳板开设有第一通孔；相对固设于发射架的底部的两块第二耳板，该第二耳板对应第一通孔开设有第二通孔；固定于发射架的底面且位于两块第二耳板之间的定位块；以及相对设置且连接于两块第二耳板之间的定位杆，通过第一耳板插设于两个第二耳板之间，进而定位块抵住第一耳板的顶部且两个定位杆抵住第一耳板对应的侧部，使得第一通孔与第二通孔相对。本发明有效地解决了水下连接发射架和顶梁困难的问题，能够准确地使得发射架和顶梁的吊耳对中，从而实现快速固定发射架与顶梁，减少人员水下作业的时间，提升施工效率，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN114889773A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210378987.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局
Inventor： 袁一翔 , 俞士明 , 庄欠伟 , 胡建 , 金锋 , 袁玮皓 , 谭辉 , 张弛 , 王健 , 王钰 , 李炎龙 , 戴青 , 黄志红 , 李德鹏 , 杨正 , 金强强 , 陆伦捷
IPC: B63C7/16
Abstract: 本发明涉及一种用于发射架和顶梁的连接结构及其连接方法，包括：固定于顶梁的顶面的第一耳板，该第一耳板开设有第一通孔；相对固设于发射架的底部的两块第二耳板，该第二耳板对应第一通孔开设有第二通孔；固定于发射架的底面且位于两块第二耳板之间的定位块；以及相对设置且连接于两块第二耳板之间的定位杆，通过第一耳板插设于两个第二耳板之间，进而定位块抵住第一耳板的顶部且两个定位杆抵住第一耳板对应的侧部，使得第一通孔与第二通孔相对。本发明有效地解决了水下连接发射架和顶梁困难的问题，能够准确地使得发射架和顶梁的吊耳对中，从而实现快速固定发射架与顶梁，减少人员水下作业的时间，提升施工效率，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN114750899A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210378972.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了沉船整体打捞装备端板顶梁组合体组装方法，属于沉船打捞技术领域，本等比例试验端板横梁组装方法可以实现大型装备钢结构在组装过程中精度偏差小、组装效率高、安全稳定性高等优点。端板一及端板二的斜支撑可以有效稳定端板状态，确保安全；测量过程的同心度及对角线测量可以有效保证端板锁扣之间的同心度及间距要求，为后续顺利施工提供基础；端板之间设立的运输梁及支撑梁可以有效的保证端板在运输过程中可能产生的变形。
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