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公开(公告)号：CN110481478B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201910934337.2
申请日：2019-09-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： B60R19/40 , B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60Q5/00
摘要： 本发明实施例公开一种氢气运输车的后防护装置。该装置的车载ECU基于视频图像确定后方车辆的车辆类型，并针对各种车辆类型基于相对速度和车距确定后方车辆与氢气运输车是否会发生碰撞，并在后方车辆与氢气运输车可能会发生碰撞时，通过向动力总成发送伸出指令的方式，控制动力总成带动活动后防护装置滑动伸出车架总成，以形成防护，防止后方车辆追尾时与氢气运输车的储氢装置发生碰撞接触。由于本发明实施例中的活动后防护装置滑动连接于氢气运输车的车架总成，仅在后方车辆与氢气运输车可能会发生碰撞时才伸出车架总成，因此，本发明实施例中的后防护装置不占用氢气运输车本身的长度，提高了氢气运输车的安全性。
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公开(公告)号：CN114583209A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210243025.9
申请日：2022-03-11
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04029 , F17C11/00 , F17C7/00
摘要： 本发明提供了一种基于特斯拉涡轮的氢燃料电池余热回收装置及组件，涉及车辆工程和氢燃料电池热管理技术领域。包括：冷却液出口管路，冷却液出口管路与冷凝器的冷却液出口连通；燃料电池堆，冷却液出口管路与燃料电池堆的冷却液输入端连通；特斯拉涡轮，冷却液流经所述燃料电池堆后通过冷却液出口管路流至特斯拉涡轮；特斯拉涡轮的冷却液输出端连接冷凝器的热回收管路。本发明通过利用一种新型的特斯拉涡轮，实现了冷却液余热回收利用，同时也解决了传统有叶涡轮效率受膨胀比限制的问题，提高了余热回收效率。
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公开(公告)号：CN113879089A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010624733.8
申请日：2020-07-02
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： B60K1/04 , B60L50/60 , B60Q5/00 , B60R19/02 , H01M50/204 , H01M50/258 , H01M50/262 , H01M10/42 , G08C17/02
摘要： 本发明实施例公开一种新能源货车电池包的保护装置。该装置包括三个支撑滑轨、第一一级吸能保护结构、第二一级吸能保护结构、第三一级吸能保护结构、第四一级吸能保护结构、第一二级吸能保护结构、第二二级吸能保护结构、三个左电池包支架、三个右电池包支架、六个测距雷达和车载ECU，通过在纵梁和电池包支架之间设置多个吸能保护结构，且每个电池包支架与对应的支撑滑轨通过剪切螺栓连接的方式，使电池包的侧面受到撞击时，被撞击的电池包的撞击位置下方的剪切螺栓被剪断，电池包支架沿着支撑滑轨移动并挤压吸能保护结构，吸能保护结构发生压缩变形吸收外力产生的能量达到保护电池包的作用，提高电池包在新能源货车侧面发生碰撞过程中的安全性能。
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公开(公告)号：CN113184062A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110489629.7
申请日：2021-05-06
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种可变容积的客货运一体化运输车辆，所述客货运一体化运输车辆包括客舱和货舱；所述客舱设置在车辆前部，用于运输乘客；所述货舱设置在车辆后部，用于运输货物；所述客舱和所述货舱之间通过移动隔板隔开，所述移动隔板能够垂直于车辆地板前后移动，以根据运力需求改变所述客舱和所述货舱的容积。本发明提供的可变容积的客货运一体化运输车辆，不仅可以实现客货共同运输，提高车辆运输效率，而且可以依据运力需求灵活调整客货舱大小，满足不同的运输需求，缓解城市交通拥堵等问题，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN110370956A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910762766.6
申请日：2019-08-19
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： B60L50/71 , B60R21/0134 , B60Q5/00
摘要： 本发明实施例公开一种氢燃料电池货车氢能系统保护装置。该装置中的车车载ECU基于实时车速信号判断氢燃料电池货车是否处于静止状态，并在氢燃料电池货车处于不同状态下，基于视频图像和移动危险源的相对速度确定移动危险源是否会与氢能系统产生碰撞，并在移动危险源可能会与氢能系统产生碰撞时，通过发送报警信息的方式提醒驾驶员规避风险，并通过发送开启指令的方式，控制气帘充气膨胀覆盖氢能系统，以起到防碰撞的保护作用。应用本发明实施例提供的方案，能够在事故发生前就对氢能系统进行保护，将伤害以及损失降到最小，提高了氢燃料电池货车的安全性。
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公开(公告)号：CN113879089B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202010624733.8
申请日：2020-07-02
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： B60K1/04 , B60L50/60 , B60Q9/00 , B60R19/02 , H01M50/204 , H01M50/258 , H01M50/262 , H01M10/42 , G08C17/02
摘要： 本发明实施例公开一种新能源货车电池包的保护装置。该装置包括三个支撑滑轨、第一一级吸能保护结构、第二一级吸能保护结构、第三一级吸能保护结构、第四一级吸能保护结构、第一二级吸能保护结构、第二二级吸能保护结构、三个左电池包支架、三个右电池包支架、六个测距雷达和车载ECU，通过在纵梁和电池包支架之间设置多个吸能保护结构，且每个电池包支架与对应的支撑滑轨通过剪切螺栓连接的方式，使电池包的侧面受到撞击时，被撞击的电池包的撞击位置下方的剪切螺栓被剪断，电池包支架沿着支撑滑轨移动并挤压吸能保护结构，吸能保护结构发生压缩变形吸收外力产生的能量达到保护电池包的作用，提高电池包在新能源货车侧面发生碰撞过程中的安全性能。
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公开(公告)号：CN110370956B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201910762766.6
申请日：2019-08-19
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： B60L50/71 , B60R21/0134 , B60Q5/00
摘要： 本发明实施例公开一种氢燃料电池货车氢能系统保护装置。该装置中的车车载ECU基于实时车速信号判断氢燃料电池货车是否处于静止状态，并在氢燃料电池货车处于不同状态下，基于视频图像和移动危险源的相对速度确定移动危险源是否会与氢能系统产生碰撞，并在移动危险源可能会与氢能系统产生碰撞时，通过发送报警信息的方式提醒驾驶员规避风险，并通过发送开启指令的方式，控制气帘充气膨胀覆盖氢能系统，以起到防碰撞的保护作用。应用本发明实施例提供的方案，能够在事故发生前就对氢能系统进行保护，将伤害以及损失降到最小，提高了氢燃料电池货车的安全性。
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公开(公告)号：CN112345946A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011271390.8
申请日：2020-11-13
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01R31/3842 , G01D21/02
摘要： 本发明涉及一种动力电池可用容量的检测方法和检测设备，其中，动力电池可用容量的检测方法包括如下步骤：S1：将动力电池放电至荷电状态为0；S2：对动力电池进行充电至荷电状态为100％，记录时间t并实时测量电流值I和电压值U；S3：根据电流值I、电压值U、时间t以及公式(1)计算动力电池的充电容量Ct：S4：根据动力电池的标称容量C0和充电容量Ct，按照公式(2)计算动力电池的可用容量：能够提高动力电池的可用容量的检测准确性，减小其与动力电池实际可用容量之间的误差。
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公开(公告)号：CN116505038A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310419236.8
申请日：2023-04-19
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： H01M8/04992 , H01M8/04298
摘要： 本发明公开了一种燃料电池的性能优化方法，本发明涉及燃料电池技术领域，其中包括：获取电堆中单个燃料电池的第一优化参数；基于不同运行环境下的环境数据和预设遗传算法，对第一优化参数进行优化，得到第一优化参数在不同运行环境下的最优参数值；基于第一优化参数在不同运行环境下的最优参数值，确定燃料电池在不同运行环境下的极化曲线，其中，极化曲线为电压关于电流密度的三段式函数曲线；基于预设流动网络算法，对电堆的第二优化参数的参数值进行更新迭代，直至满足预设配流条件时，输出电堆的最优配流系数；基于最优配流系数和不同运行环境下的极化曲线，确定电堆的优化结果。本发明能够解决燃料电池电堆配流不均匀性的问题。
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公开(公告)号：CN113191641A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110489610.2
申请日：2021-05-06
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种城市内客货运一体化运输系统，包括：至少一个客货运一体化场站，所述客货运一体化场站融合客运场站和货运场站的功能，用于客货运的运输组织、中转换装和集中存储；多个客货运一体化站点，分布于各个交通小区之间，用于客货运停靠、装卸货和站点仓储；多个客货运一体化车辆，用于同时运输乘客及货物；调度平台，配置通信网络，用于客货运一体化车辆的客运班次调度及货物配送调度，并对客货运一体化车辆及货物进行实时监控。本发明能够有效缓解城市交通拥堵问题，提高车辆运输效率以及货运通达率。
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