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公开(公告)号：CN119885782A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510369603.7
申请日：2025-03-27
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06F30/28 , G06T7/00 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及浮桥安全监测技术领域，公开了一种海上浮桥安全性监测方法及系统。首先会利用常规模拟方法来确定应力阈值，并将这些数据储存在浮桥响应数据库中；然后实时获取趸船和浮桥的实时图像，并通过对这些图像进行分析，可以精确地获得趸船与浮桥之间的实时位移数据；当实时位移数据大于等于预先存储在数据库中的位移数据时，即表明趸船与浮桥间发生了较大的相对位移，此时，系统会根据当前的实时位移数据、水流速度以及车辆荷载等多方面的因素对原先的应力阈值进行动态调整，更准确地反映实际情况下的应力状况，从而提高安全性评估的准确性。
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公开(公告)号：CN109827542A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910213113.2
申请日：2019-03-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于激光测距模块的地基沉降自动监测装置，包括地上部分和地下部分，地下部分包括打入并稳定在地基中的钢管桩、激光测距模块和沉降盘，地上部分包括无线数据采集模块和数据处理终端，在钢管桩周围的地基上部开挖有设备安装槽，沉降盘水平设置在设备安装槽的底部，激光测距模块竖直地设置在沉降盘的上方，激光测距模块通过支架竖直固定在钢管桩的一侧，支架和激光测距模块安装在设备安装槽内，激光测距模块设有位于最下方的激光测距仪、通信模块、闪存卡和电池组。本发明可以自动监测地基沉降，不需要人工进行实地测量，能够避免人工测量误差，数据精确可靠，监测成本低，便于对地基沉降数据进行具体分析。
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公开(公告)号：CN119413128A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510013966.7
申请日：2025-01-06
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 温州港集团有限公司状元岙港务分公司
IPC: G01B21/32 , G01B7/16 , G06F18/2415
Abstract: 本发明公开了码头设备轨道变形智能监测方法，涉及轨道变形监测技术领域，本发明旨在实现对码头设备轨道变形状态的高精度监控，首先获取当前时刻的轨道变形预测值，再利用评分及加权的方式得到更为可靠的当前时刻的轨道变形预测均值，为后续计算分析提供高精度标准，接着通过比较预测均值与实际测量值之间的差异，得到当前时刻的轨道变形残差值，再利用双阈值形式对当前时刻的轨道变形残差值进行识别，能够更有效、准确得识别出当前时刻的轨道变形异常点，从而为后续警报机制的触发提供良好的先遣条件，确保不会出现误判的现象，进而能够在有效提高数据利用的科学性及准确性的前提下，有效预防了潜在的安全隐患，保障运营顺畅及人员安全。
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公开(公告)号：CN114777995B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210418732.7
申请日：2022-04-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01L21/00
Abstract: 本发明公开了一种单孔多点深层土体真空度监测装置，包括至少两根真空度测管，所述真空度测管的下端设有测头，所有所述真空度测管固定在一根或一束硬纸管外侧，所有真空度测管的测头高度不同，每根所述真空度测管的外口连接有一个真空度监测传感器，所述真空度监测传感器与数据采集箱连接，所述数据采集箱设有数据无线传输模块，所述数据采集箱和所述真空度监测传感器分别设有支架。本发明还公开了一种采用上述装置的单孔多点深层土体真空度监测方法。本发明可以准确测得深层土体真空度数据。并且结构简单，使用方便；数据采集设备可重复利用，容易保养，长期使用成本低，维护成本低。
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公开(公告)号：CN111340377B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202010131621.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/08 , E04B1/98
Abstract: 本发明公开了一种底层不规则砌体结构抗倒塌能力评估方法，先确定砌体结构抗倒塌能力需求指数，再计算出砌体结构底层综合抗倒塌能力指数，所述的砌体结构底层综合抗倒塌能力指数表示砌体结构整体的抗倒塌能力，最后比较所述的砌体结构抗倒塌能力需求指数和砌体结构底层综合抗倒塌能力指数，若砌体结构抗倒塌能力需求指数不大于砌体结构底层综合抗倒塌能力指数，则表明待评估砌体结构的抗倒塌能力满足砌体结构抗倒塌能力要求，反之，则表明待评估砌体结构的抗倒塌能力不满足砌体结构抗倒塌能力要求。本发明所提出的底层不规则砌体结构的抗倒塌能力评估方法为仅针对砌体结构为研究对象的评价方法，单一性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111340377A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010131621.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种底层不规则砌体结构抗倒塌能力评估方法，先确定砌体结构抗倒塌能力需求指数，再计算出砌体结构底层综合抗倒塌能力指数，所述的砌体结构底层综合抗倒塌能力指数表示砌体结构整体的抗倒塌能力，最后比较所述的砌体结构抗倒塌能力需求指数和砌体结构底层综合抗倒塌能力指数，若砌体结构抗倒塌能力需求指数不大于砌体结构底层综合抗倒塌能力指数，则表明待评估砌体结构的抗倒塌能力满足砌体结构抗倒塌能力要求，反之，则表明待评估砌体结构的抗倒塌能力不满足砌体结构抗倒塌能力要求。本发明所提出的底层不规则砌体结构的抗倒塌能力评估方法为仅针对砌体结构为研究对象的评价方法，单一性强。
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公开(公告)号：CN119413128B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510013966.7
申请日：2025-01-06
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 温州港集团有限公司状元岙港务分公司
IPC: G01B21/32 , G01B7/16 , G06F18/2415
Abstract: 本发明公开了码头设备轨道变形智能监测方法，涉及轨道变形监测技术领域，本发明旨在实现对码头设备轨道变形状态的高精度监控，首先获取当前时刻的轨道变形预测值，再利用评分及加权的方式得到更为可靠的当前时刻的轨道变形预测均值，为后续计算分析提供高精度标准，接着通过比较预测均值与实际测量值之间的差异，得到当前时刻的轨道变形残差值，再利用双阈值形式对当前时刻的轨道变形残差值进行识别，能够更有效、准确得识别出当前时刻的轨道变形异常点，从而为后续警报机制的触发提供良好的先遣条件，确保不会出现误判的现象，进而能够在有效提高数据利用的科学性及准确性的前提下，有效预防了潜在的安全隐患，保障运营顺畅及人员安全。
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公开(公告)号：CN115030237A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210655635.X
申请日：2022-06-10
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 浙江鸿海工程勘察设计有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种淤泥地质下的双护筒桩负摩阻力测试装置及试验方法，包括反力架、第一千斤顶、支撑架、百分表、模型箱、孔隙水压力计、模型桩、外护筒、应变片、细砂、压力盒、空腔、第二千斤顶、应变采集仪、孔隙水压力采集仪、荷载板、土体、延长柱、承台板、桩孔、引线孔、扣环、密封圈、气泵、气管；模型箱内盛有土体，模型桩和模型护筒埋入模型箱的土体内，且在模型桩和模型护筒内壁贴覆应变片，应变片与应变采集仪连接；在模型桩和模型护筒之间的空腔进行细砂填充，并采用气泵加压密实。该试验测量装置模拟桩侧负摩阻力的消减，通过测量桩基轴力、负摩阻力以及土体孔隙水压力和沉降，获得护筒结构对桩侧负摩阻力的消减效果。
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公开(公告)号：CN114777995A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210418732.7
申请日：2022-04-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01L21/00
Abstract: 本发明公开了一种单孔多点深层土体真空度监测装置，包括至少两根真空度测管，所述真空度测管的下端设有测头，所有所述真空度测管固定在一根或一束硬纸管外侧，所有真空度测管的测头高度不同，每根所述真空度测管的外口连接有一个真空度监测传感器，所述真空度监测传感器与数据采集箱连接，所述数据采集箱设有数据无线传输模块，所述数据采集箱和所述真空度监测传感器分别设有支架。本发明还公开了一种采用上述装置的单孔多点深层土体真空度监测方法。本发明可以准确测得深层土体真空度数据。并且结构简单，使用方便；数据采集设备可重复利用，容易保养，长期使用成本低，维护成本低。
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公开(公告)号：CN208060247U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820577970.1
申请日：2018-04-20
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种用于回弹法检测混凝土抗压强度的测点定位装置，包括包围一个测区的口型外框，在所述口型外框内固定有8个条状导向槽，其中4个条状导向槽沿横向设置，4个条状导向槽沿纵向设置，所有所述条状导向槽横纵交错成网格状布置，条状导向槽横纵交接处形成十字路口，在每个所述条状导向槽内设有一个滑块，在所述滑块上设有一卡口，在所述卡口内设有一支画线笔；所述滑块的长度大于所述十字路口的宽度，所述条状导向槽的间距以及所述口型外框和与其相邻条状导向槽的间距均为20～50mm。本实用新型一次定位多次移动滑块就能快速准确地画出一个测区内的所有测点，工作效率高，劳动强度低，能够大大提高检测效率。
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