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公开(公告)号：CN115423139A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210599722.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于动态贝叶斯的公路改扩建安全态势分析方法及装置，涉及交通设施技术领域。包括：获取待预测的高速公路改扩建项目的数据；将数据输入到构建好的基于动态贝叶斯分析模型；根据数据以及基于动态贝叶斯分析模型，得到待预测的高速公路改扩建项目的交通安全状态随时间推移的演变预测结果、安全态势变化预测结果、影响因素灵敏度分析结果以及事故原因诊断结果。本发明构建了适用于高速公路改扩建工程交通安全态势分析的DBN模型，预测交通安全态势变化，对影响因素进行了灵敏度分析，并对事故原因进行诊断，为采取针对性交通管控措施提供了科学依据。
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公开(公告)号：CN110105656B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910413053.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省路港工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公路施工临时用柔性防眩板，按重量份，包括以下原料：乙烯‑醋酸乙烯共聚物98.5～99.5、EPDM 0.15～0.25、天然橡胶0.4～0.5、氯化锌0.13～0.17、抗紫外线改良剂0.01～0.02、色母0.15～0.25。本发明防眩板质量轻，成本低，容易成型，绿色环保，具有非常好的弹性和变形恢复率，不易折断，使用寿命长，具有非常好的抗老化性，而且产品还具有较好的拉伸强度和碾压强度，耐低温、耐高温、耐碾压、耐折弯、耐风阻、耐浸泡，可以保证在户外的使用条件，作为公路安全防护设施，用于新建、改扩建公路施工中，防折断性能好。
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公开(公告)号：CN119204643A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411042773.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 安徽省蚌明高速公路开发有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G08G1/01 , G06F18/24 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供一种公路改扩建交通安全风险因素智能识别方法及系统，涉及交通工程技术领域，方法包括：获取高速公路改扩建工程期间的交通事故数据集，所述交通事故数据集包括多种类型的风险因素数据；使用SMOTE算法，对所述交通事故数据集中的少数类型的风险因素数据进行数据增强与平衡；通过FAHP算法，确定各个交通安全风险因素的因素权重；通过引入所述因素权重，构建加权关联规则挖掘算法；通过加权关联规则挖掘算法，对增强与平衡后的交通事故数据集中的风险因素数据进行分析，识别交通安全风险因素。本发明考虑到了更为关键的严重事故数据的致因因素及其交互关系，使得相关研究成果更加有效应用于降低交通事故严重程度。
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公开(公告)号：CN117035421B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202311041472.7
申请日：2023-08-17
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种高速公路扩建工程的专项风险评估方法和系统，属于数据处理技术领域，方法包括：构建扩建评估体系以及风险评估体系；获取各条高速公路的基础数据；确定各条高速公路的扩建优先级；将扩建优先级最高的高速公路作为目标高速公路；获取目标高速公路的工程数据；获取多个原始评分，原始评分为相应的专家对于目标高速公路在各个风险评估指标下的评分；结合专家可信度，计算目标高速公路的最终评分；确定风险评估体系中各个风险评估指标的权重；根据目标高速公路在各个风险评估指标下的最终评分以及各个风险评估指标的权重，计算目标高速公路的扩建风险评估值；根据扩建风险评估值确定扩建目标高速公路的安全风险等级。
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公开(公告)号：CN117035421A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311041472.7
申请日：2023-08-17
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种高速公路扩建工程的专项风险评估方法和系统，属于数据处理技术领域，方法包括：构建扩建评估体系以及风险评估体系；获取各条高速公路的基础数据；确定各条高速公路的扩建优先级；将扩建优先级最高的高速公路作为目标高速公路；获取目标高速公路的工程数据；获取多个原始评分，原始评分为相应的专家对于目标高速公路在各个风险评估指标下的评分；结合专家可信度，计算目标高速公路的最终评分；确定风险评估体系中各个风险评估指标的权重；根据目标高速公路在各个风险评估指标下的最终评分以及各个风险评估指标的权重，计算目标高速公路的扩建风险评估值；根据扩建风险评估值确定扩建目标高速公路的安全风险等级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114330062A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111639899.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于grasshopper的移动钢护栏参数化快速建模方法，其包括以下步骤：1)、绘制移动钢护栏标准节，根据移动钢护栏设计图纸，用Rhino绘画出模型一；2)、建立简单模型，用Rhino系统的几何体选择电池对移动钢护栏标准节的各部分进行选择，并保持初始参数不变，生成简单模型；3)、快速建模，对于高度不同、锚固间距不同的移动钢护栏，通过更改输入参数，就可以生成另一种移动钢护栏。本发明方法有效节约人力资源，操作简单，减少工人工作强度，打破了生产时间的约束，有效提高建模生产效率。
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公开(公告)号：CN110105656A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910413053.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省路港工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公路施工临时用柔性防眩板，按重量份，包括以下原料：乙烯-醋酸乙烯共聚物98.5～99.5、EPDM 0.15～0.25、天然橡胶0.4～0.5、氯化锌0.13～0.17、抗紫外线改良剂0.01～0.02、色母0.15～0.25。本发明防眩板质量轻，成本低，容易成型，绿色环保，具有非常好的弹性和变形恢复率，不易折断，使用寿命长，具有非常好的抗老化性，而且产品还具有较好的拉伸强度和碾压强度，耐低温、耐高温、耐碾压、耐折弯、耐风阻、耐浸泡，可以保证在户外的使用条件，作为公路安全防护设施，用于新建、改扩建公路施工中，防折断性能好。
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公开(公告)号：CN216997248U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220704829.X
申请日：2022-03-29
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽巢湖路桥建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置：所述吊装装置包括主吊梁以及设置在所述主吊梁两端的副吊梁，分别为第一副吊梁和第二副吊梁，所述主吊梁的上端设有主吊耳；所述第一副吊梁的两端底部设有两个第一副吊耳，所述第二副吊梁的两端底部设有两个第二副吊耳；所述第一副吊梁的两端、第二副吊梁的两端均设有斜拉固定筋与主吊梁连接。本实用新型结构简单、原材料易得、加工便捷、成本较低、尺寸可调，该装置同时解决了立式吊装过程中钢筋笼由于自重而弯曲变形的问题。
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公开(公告)号：CN217298732U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221234736.1
申请日：2022-05-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、立柱以及混凝土底座。本实用新型的波形梁护栏可以使用高速公路改扩建工程拆除下来的既有二波梁或三波梁板，还可以使用新加工生产的其他形式的波形梁板，因此可以实现高速公路路侧波形梁护栏拆除下来后的再次利用；本实用新型的混凝土底座可以放置路面产生较大的摩擦阻力，在达到防护效果的同时，可免于锚固；本实用新型的各个可拼接移动护栏单元拼接形成整体时，可具有较大的自重、较高的强度，从而有效抵挡车辆的撞击力。
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公开(公告)号：CN209584897U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920181859.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省路港工程有限责任公司
IPC: E01F9/673
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路中央分隔带临时标志固定装置，包括支撑板、两根竖向支撑杆以及两根竖向安装杆，两根所述竖向安装杆分别焊接在道路中间两侧护栏立柱上，两根所述竖向支撑杆并排间隔支撑于两根所述竖向安装杆之间，且两根所述竖向支撑杆的下部分别固定有两根以上的朝向相应所述竖向支撑杆伸出的横向连接杆，所述横向连接杆的自由端固定有抱箍，所述抱箍箍紧在相应所述竖向安装杆上，所述支撑板固定在两根所述竖向支撑杆的上部。本实用新型安装十分稳定，能够抵抗较大的风雨而不易产生倾斜，使用效果可靠。
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