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公开(公告)号：CN215269118U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121834365.6
申请日：2021-08-07
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公路边坡支护工程安全预警装置，涉及公路边坡支护工程技术领域。本实用新型包括箱体，箱体的前表面设置有门板，门板通过铰链与箱体活动连接，箱体前表面活动连接有限位板，门板的前表面设置有凸起，箱体的左侧面设置有凹槽，凹槽的内部设置有挡板，当挡板的一侧面设置有透气孔，凹槽的内部设置有复位弹簧，复位弹簧的一端与箱体固定连接，复位弹簧的另一端与挡板固定连接。本实用新型通过温度传感器检测箱体内部的温度，然后将信息传递给控制盒，控制盒控制电机和风机工作，电机带动扇叶向控制盒吹风，风机工作向箱体内部吹风，然后通过挡板的透气孔排出空气，快速降低箱体内部元件的热量，增加了预警装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118470648B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410910138.9
申请日：2024-07-09
Applicant: 齐鲁高速公路股份有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开一种吊钩脱钩识别方法、装置、电子设备及程序产品。该吊钩脱钩识别方法包括：获取使用吊钩的场地图像；在场地图像中识别吊钩，并确定吊钩分割区域；根据所识别的吊钩，裁剪场地图像得到吊钩图像；在吊钩图像中识别防脱钩挡板，并在存在防脱钩挡板时，确定防脱钩挡板分割区域；根据吊钩分割区域和防脱钩挡板分割区域，确定防脱钩挡板相对于吊钩的相对位置；根据防脱钩挡板是否存在和/或根据相对位置，识别吊钩是否有脱钩风险。本发明的方案能够准确和可靠地识别防脱钩挡板的存在及有效状态。
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公开(公告)号：CN116305482A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310305644.0
申请日：2023-03-27
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06T19/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开基于光学属性的隧道视觉引导系统建模演化方法及装置，涉及交通信息化技术领域，以解决现有技术中没有考虑光源类、反光标志类对隧道视觉引导系统的影响，从而导致动模拟推演结果不准确的问题。本发明包括：获得隧道视觉引导系统的实体要素以及每类实体要素的光学属性信息；根据实体要素的几何参数，构建实体要素的BIM参数化几何模型；基于BIM参数化几何模型，结合每类实体要素的光学属性信息，构建目标BIM参数化几何模型库；基于目标BIM参数化几何模型库调节模型参数，实现隧道视觉引导系统的动态演化。本发明用于构建一种几何模型与光学属性结合的隧道视觉引导实体要素模型，考虑视觉因素对交通参与者的影响，提高模拟推演结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113733120A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111075630.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种隧道安全巡检机器，包括移动单元、调节单元与摄像机，所述移动单元下方设置有调节单元，调节单元下方设置有摄像机。本发明可以解决目前存在的问题：现有的巡检机器无法根据隧道顶部的情况进行相应的调整，使得巡检机器在移动过程中容易出现倾斜问题，不仅会影响到巡检机器的移动稳定性，还会造成巡检机器无法准确监测到隧道内的环境参数和电缆状况，现有的巡检机器无法近距离的对隧道内的异常情况后进行检测，大多数是通过镜头的焦距变化对异常处进行拍摄，但是镜头的焦距变化范围有限，无法更真实的对异常处进行拍摄，从而便会影响到隧道内监测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN110766924A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911073095.9
申请日：2019-11-05
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种面向桥隧路段行车安全的智能监测与预警系统，包括数据采集单元、数据处理单元、信息决策单元和信息发布单元；数据采集气象信息、桥隧路段道路信息和桥隧路段车辆信息；所述数据处理单元通过对气象数据和桥隧路段道路数据进行计算处理，得到桥隧路段路况预警参数；对桥隧路段道路数据和桥隧路段待测车辆行驶数据进行计算处理，得到桥隧路段实时运行风险值；所述信息决策单元得到桥隧路段路况预警信息和桥隧路段实时运行对策措施信息；信息发布单元对所述桥隧路段路况预警信息和桥隧路段实时运行对策措施信息进行发布。该智能监测与预警系统可有效加强对桥隧路段运行状态的监控与安全管理，提高桥隧路段运行安全和风险管理水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119754625A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510183298.2
申请日：2025-02-19
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E04H17/14
Abstract: 本发明提供了一种公路改扩建施工安全隔离装置，涉及施工防护领域，包括装配体，装配体的侧壁具有四个连接座，连接座的内侧壁插接有脊柱，脊柱的一端通过卡扣组件卡接有装配柱，装配体的内侧壁滑动安装有定位组件，脊柱插入连接座的一端通过定位组件卡接固定，还包括：滑座和固定组件。脊柱可插接在连接座内与装配体形成十字形结构，装配柱通过卡扣组件可装配在脊柱一端，增大隔离面积，卡扣组件与装配柱和脊柱连接时，可通过卡板增大连接位置的面积，提高装配柱和脊柱之间连接的稳定性，在装配脊柱时，向内按压拉杆，使得滑块压缩弹簧一即可使得脊柱插接在连接座内，松开拉杆，弹簧一推动滑块自动复位，从而卡接脊柱，完成对脊柱的固定。
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公开(公告)号：CN108589552B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201810597139.7
申请日：2018-06-11
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种折叠式悬吊装置，涉及桥梁工程相关设备技术领域，包括支撑框架、吊笼和作业平台，吊笼包括两个端面悬置组件，端面悬置组件包括底杆、吊杆、斜杆、竖杆和定向限位装置，两个竖杆的下端分别铰接于底杆的两端，斜杆的下端与竖杆的上端铰接，吊杆的下端与斜杆的上端铰接，吊杆与斜杆的铰接处的内侧设置有定向限位装置，斜杆与竖杆的铰接处的外侧设置有定向限位装置，吊杆上端设置有挂钩，挂钩用于将吊笼挂设于支撑框架上，两个端面悬置组件的底端通过两个侧底杆连接，作业平台固定于底杆和侧底杆上。本发明的折叠式悬吊装置，便于折叠，结构稳定，为施工人员提供安全可靠的作业平台，显著降低高处作业施工风险。
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公开(公告)号：CN108638323B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810620230.6
申请日：2018-06-15
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 广东省路桥建设发展有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开一种T梁预制施工钢筋绑扎台架及绑扎方法，通过钢筋定位组件不仅实现了纵向钢筋在T梁钢筋骨架上的快速纵向绑扎，而且通过钢筋定位组件中钢筋定位支架能够确保纵向钢筋绑扎间距符合要求，提高工程施工质量，可有效避免多次返工的情况，缓解了人力物力严重浪费的问题；此外，通过将波纹管水平定位架根据竖直滑杆上的竖向量程刻槽在竖直滑杆上作定距离滑动调节，可对波纹管的安装位置进行精准预定位，并在波纹管安装之后，还可通过波纹管水平定位架对波纹管的安装位置进行检验校核，可及时有效解决波纹管安装位置与设计安装位置偏差较大的问题，提高了波纹管的绑扎质量。
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公开(公告)号：CN113846556B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202111186150.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体涉及一种桥梁安全检测装置，包括夹持定位机构和移动检测机构，所述的夹持定位机构数量为二，且夹持定位机构安装在桥梁两侧的护栏上，所述夹持定位机构下端连接有移动检测机构；所述的夹持定位机构包括连接架、定位框、夹紧移动支链、配重框、一号喷涂器以及V型架。本发明可以对桥梁两侧同时进行裂缝检测，提高检测效率，同时在检测过程中保障检测仪的平稳性，避免因为抖动影响检测仪的检测效果，本发明在检测过程中可以对桥梁裂缝处和桥梁护栏处均进行喷涂标记，确保工作人员能够快速的桥梁裂缝位置。
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公开(公告)号：CN113846556A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111186150.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明涉及桥梁检测技术领域，具体涉及一种桥梁安全检测装置，包括夹持定位机构和移动检测机构，所述的夹持定位机构数量为二，且夹持定位机构安装在桥梁两侧的护栏上，所述夹持定位机构下端连接有移动检测机构；所述的夹持定位机构包括连接架、定位框、夹紧移动支链、配重框、一号喷涂器以及V型架。本发明可以对桥梁两侧同时进行裂缝检测，提高检测效率，同时在检测过程中保障检测仪的平稳性，避免因为抖动影响检测仪的检测效果，本发明在检测过程中可以对桥梁裂缝处和桥梁护栏处均进行喷涂标记，确保工作人员能够快速的桥梁裂缝位置。
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