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公开(公告)号:CN117763377A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311038564.X
申请日:2023-08-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F18/23 , G06F16/29 , G06F16/901 , G06F18/10 , G06F18/213
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS大数据的外贸集装箱枢纽港识别方法,包括以下步骤:S1.收集与处理AIS船舶大数据和交通行业数据,提取出某特定时期内挂靠区域的所有集装箱船舶的轨迹数据;S2.根据轨迹数据,搭建区域航线网络拓扑结构,选取相关评估指标,研究该区域内外贸集装箱港口群的结构特征,对区域航线网络拓扑结构及港口节点相关特征进行评估分析;S3.采用综合集成赋权法对港口节点相关评估指标以及港口吞吐量指标进行求解,从而得到区域港口的综合枢纽度;S4.识别枢纽港口:对步骤S3获得的区域内港口群中各个港口的枢纽度进行排序整理。本发明可以为我国和各区域集装箱港口布局规划提供支撑,促进我国集装箱运输系统降本提效。
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公开(公告)号:CN116307322A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310271370.8
申请日:2023-03-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/30 , G06F18/23211
Abstract: 本发明公开了一种基于港口吞吐量的船舶路径动态规划方法,包括以下步骤:将各个通行港口以历史港口吞吐量序列进行聚类分析划分为多个关联港口集合,将下一路径节点处的港口通行状态映射至关联港口集合中,根据关联港口集合中的港口通行状态映射结果对下一路径节点处的通行港口的重规划进行确定,并在当前路径节点处以A*算法对静态行船路径进行动态更新。本发明实现基于实时港口吞吐量对船舶路径进行实时动态规划,在获取港口通行状态后利用关联港口集合对拥堵相关联的通行港口进行整体规避,提高船舶行船路径规划动态调整的效率。
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公开(公告)号:CN116307322B
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202310271370.8
申请日:2023-03-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06F18/23211 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开了一种基于港口吞吐量的船舶路径动态规划方法,包括以下步骤:将各个通行港口以历史港口吞吐量序列进行聚类分析划分为多个关联港口集合,将下一路径节点处的港口通行状态映射至关联港口集合中,根据关联港口集合中的港口通行状态映射结果对下一路径节点处的通行港口的重规划进行确定,并在当前路径节点处以A*算法对静态行船路径进行动态更新。本发明实现基于实时港口吞吐量对船舶路径进行实时动态规划,在获取港口通行状态后利用关联港口集合对拥堵相关联的通行港口进行整体规避,提高船舶行船路径规划动态调整的效率。
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公开(公告)号:CN304130306S
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201630615409.4
申请日:2016-12-14
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的显示设备(规划设计仿真)。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:主视图。
5.界面用途:本外观设计产品的图形用户界面是进入设计仿真下的数模计算菜单下,对港口的水流用电脑模型进行模拟分析的界面,使用状态参考图与主视图对应,为包含港口地图及对应的水流模拟分析结果的界面。
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