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公开(公告)号：CN117912126A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311587605.0
申请日：2023-11-24
申请人： 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司 , 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种基于路网拓扑结构的车辆路径拟合方法及装置，引入全网路网拓扑结构，以全量收费单元为顶点，以收费单元连通关系为边，以迪杰斯特拉计算单源最短路径作为边的权重，以邻接矩阵方式构建收费单元的有向连通图。引入针对在途数据轨迹点的多种异常检测，核查相邻轨迹点之间缺失的收费单元，并根据缺失的收费单元的数量，适应性的选择深度优先搜索算法或A‑star Algorithm算法进行拟合填补，最终去除虚拟收费单元完成最终的路径拟合。所述方法在保证路径拟合准确性的基础上实现了快速响应。
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公开(公告)号：CN116798134A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211708593.8
申请日：2022-12-28
申请人： 北京网路智联科技有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
摘要： 本公开实施例提供一种用于收费站入口ETC集中交易的处理方法、装置、存储介质及电子设备，所述处理方法包括响应于车辆的进入通行信号，获取所述车辆的身份信息；在所述车辆的身份信息满足第一预定条件的情况下，确定所述车辆对应的通行卡的有效性；在所述通行卡处于有效的情况下，获取所述车辆的特征信息；在所述特征信息满足第二预定条件的情况下，确定高速公路收费站入口的ETC交易信息。本公开实施例在于采用站级系统统一控制所有车道的车道外设，实现便捷地新增、变更、升级车道外设，而不对其他设备产生影响，实现新型网络智能设备快速的部署应用，并产生运营效益。
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公开(公告)号：CN116665325A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211699056.1
申请日：2022-12-28
申请人： 北京网路智联科技有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
摘要： 本公开实施例提供一种用于高速公路的交易系统、处理方法、装置、存储介质以及电子设备，包括：预交易装置，其设置在距离收费站出口的第一预定距离处，用于对车辆进行通行预交易；信息发布装置，其设置在距离收费站出口的第二预定距离处，用于显示通行预交易的预交易结果；通行控制装置，其设置在收费站出口处，用于在所述预交易结果满足预定条件的情况下控制允许所述车辆通行。本公开实施例通过获取通行车辆的身份信息以完成ETC车辆预交易，具体地将获取的车辆身份信息与预设名单比对，提高车辆通行逻辑处理；并通过信息发布装置提示预交易失败的ETC车辆进入ETC/MTC混合车道处理，还能够识别对向通行的车辆，避免反向交易。
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公开(公告)号：CN117540890A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311559894.3
申请日：2023-11-21
申请人： 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/40 , G07B15/06
摘要： 本发明提供一种基于禁忌搜索算法的路径拟合方法、系统及装置，引入禁忌搜索算法对车辆经行路径进行拟合，能够高效查找到全局最优解，实现对路径的准确拟合。同时，构建辅助校验模型，建立多种限制要求，在拟合路径过程中对路径进行优化，克服用户绕站拟合错误和拟合出现子闭环的问题。
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公开(公告)号：CN117112861A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311041864.3
申请日：2023-08-17
申请人： 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
IPC分类号： G06F16/904 , G06F16/29 , G06Q10/047
摘要： 本发明提供一种路径拟合方法及装载该方法的地理信息可视化系统，在在线计费过程中，基于迪杰斯特拉算法结合多重校验模型对车辆在途数据以及拟合路径中的节点进行校验和优化，去除通行关系错误、通行状态异常的门架系统，以保证最终拟合的车辆行驶路径更贴合实际。同时，通过建立完善的多层数据及业务管理系统，保证复杂业务运行过程中的正确率，并减小系统运行负荷。
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公开(公告)号：CN116978239A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310925091.9
申请日：2023-07-26
申请人： 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
摘要： 本申请提供一种非本车道车辆识别方法、装置及系统，所述方法包括：从车辆上设置的车载单元获取该车辆的GNSS定位信息；根据所述车辆的GNSS定位信息判断该车辆是否在本车道对应的预设的第一目标区域内，若否，则确定该车辆为非本车道交易计费车辆。本申请能够有效检测车辆是否为本车道车辆，进而能够有效提升ETC系统计费的稳定性与准确性。
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公开(公告)号：CN115953851A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211699079.2
申请日：2022-12-28
申请人： 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
摘要： 本公开实施例提供一种复合通行卡、信息交互方法、装置、存储介质以及电子设备，所述复合通行卡包括控制模块、嵌入式安全控制模块以及北斗定位模块，所述嵌入式安全控制模块和所述北斗定位模块与所述控制模块相连接，所述控制模块与ETC门架系统中的路侧单元之间建立第一通信连接，所述嵌入式安全控制模块与外部控制终端之间建立第二通信连接，所述第一通信连接和所述第二通信连接的频段不同，所述北斗定位模块用于获取车辆的定位信息。本公开实施例能够提高高速公路复合通行卡的标识成功率，实现车辆在通行高速公路时精确还原实际行驶路径，实现精确计费的目的。
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公开(公告)号：CN219512656U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202223537722.X
申请日：2022-12-28
申请人： 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 北京网路智联科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种复合通行卡，包括控制模块、嵌入式安全控制模块、通信接口模块以及北斗定位模块，所述嵌入式安全控制模块和所述北斗定位模块与所述控制模块相连接，所述控制模块与ETC门架系统之间建立第一通信连接，所述嵌入式安全控制模块与外部终端之间建立第二通信连接，所述北斗定位模块用于获取车辆的定位信息。本实用新型能够解决车辆的行驶路线的精确定位问题，实现车辆在通行高速公路时准确还原行驶路径，进一步提高通行卡的标识成功率，从而实现精确计费的目的。
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公开(公告)号：CN117292450A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210327056.2
申请日：2022-03-30
申请人： 北京网路智联科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速公路车辆路径识别方法，属于高速公路电子通信技术领域，包括如下步骤：S1，车辆经过高速入口的ETC门架进入高速，ETC门架通过RSU射频设备将路径识别点信息传输给OBU，通过OBU传输给车载路径识别系统；S2，通过车载路径识别系统上的消息广播接收模块和对比广播接收模块分别接受广播系统中消息广播基站和对比广播基站的广播信号，车载广播装置正常播放消息广播基站传输的广播信号转换的音频；能够根据消息广播基站11和对比广播基站12的位置计算出车辆的精准的行驶路线，并且利用了现有的无线广播系统，极大程度的减少了成本投入，并且能够提高ETC收费系统计算的准确性，保证了用户的利益。
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公开(公告)号：CN115661958A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211303328.1
申请日：2022-10-24
申请人： 北京网路智联科技有限公司
摘要： 本发明提供一种保证ETC交易有效性的智能交通系统扣费方法，属于智能交通系统技术领域。本发明通过启用OBU内交费信息文件并重新约定记录车辆行驶路径相关字段，字段包括累计通行省份个数、累计应收金额、累计实收金额、优惠前金额、优惠后金额、标签无卡累计次数、加密摘要。OBU内交费信息文件的启用便于ETC门架系统将车辆通行信息和计费信息记录至OBU内交费信息文件，当车辆驶出高速时，车道系统可以通过提取OBU内交费信息文件关键字段来完成ETC交易的有效性判断。本方法旨在解决现有技术中采用直接收费的方式造成的不具备多项信息整合比对的功能，从而无法对ETC交易金额的有效性进行判别，导致ETC交易漏费或天价收费情况发生的问题。
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