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公开(公告)号：CN115961509A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310124580.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 京沪高速铁路股份有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 郑新国 , 刘竞 , 李书明 , 靳昊 , 杨怀志 , 窦东斌 , 蔡德钩 , 董武 , 潘永健 , 朱星盛 , 张驰 , 谷永磊 , 代冲 , 古文超 , 陈敏 , 姚建平 , 楼梁伟 , 梁晨 , 童忆南 , 于强 , 魏少伟 , 张旭 , 张立刚 , 刘文 , 王有能 , 陆满成 , 洪剑 , 薛广斌 , 文秋亮 , 王峰 , 牛魁雄 , 包国杰 , 杨德军 , 郭超 , 奎海鹏 , 朱奇炯 , 刘相会 , 邓青山 , 张永朝 , 李康 , 周骏 , 李洪福 , 郁培云 , 饶云兵 , 向功坤 , 李斯 , 胡家林 , 叶晓宇 , 丁威 , 张文达 , 陈颜 , 柴金川 , 刘博影 , 冯国玖 , 何庆 , 王万财
Abstract: 本发明公开一种运营高铁板式无砟轨道充填层快速调整维修方法，属于轨道交通技术领域，该方法包括：获取轨道数据；根据轨道数据，得到轨道板空间位置调整量；解除轨道板的限位装置；抬升轨道板，使得轨道板与底座上的充填层分离；底座上的充填层的两侧各凿除一部分；在底座上剩余的未凿除充填层上喷洒界面剂；在底座与轨道板之间插入网片，网片罩住未凿除充填层；根据轨道板空间位置调整量，调整轨道板的高度；将轨道板两侧封边，并在底座与轨道板之间灌注注浆材料。本发明无需将整个既有充填层完全凿除，仅需对既有充填层两侧一定范围的局部砂浆凿除，再封边进行灌注，对既有充填层整体包裹，形成整体，共同承力。
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公开(公告)号：CN114153250B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111187732.2
申请日：2021-10-12
Applicant: 深圳大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G05D27/02
Abstract: 本发明涉及一种轨道温度调控系统，包括：罩体、检测装置、调控装置和控制终端；所述罩体罩设在轨道的外部并可相对于轨道打开和关闭，以使轨道暴露于外界环境或封闭于所述罩体内；所述检测装置与所述控制终端通信连接，所述控制终端与所述调控装置通信连接；所述检测装置用于检测所述轨道所处的环境温度，所述控制终端获取所述检测装置的温度数据，并控制所述调控装置运行及/或控制所述罩体打开或关闭，以调控所述轨道所处的环境温度。通过在轨道周围设置轨道温度调控系统，实现实时调控以使轨道所处的环境温度保持平衡的目的。减少了因自然气象原因导致轨道发生热胀冷缩而出现轨道结构变形等病害的几率，大幅降低维护周期和养护费用。
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公开(公告)号：CN114266299A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111540584.8
申请日：2021-12-16
Applicant: 京沪高速铁路股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供一种基于无人机作业的铁路桥梁钢结构缺陷检测方法及系统。本申请利用无人机搭载变焦相机，在距离铁路桥梁50‑70m的空中以2m/s的速度巡航飞行，以2s的拍摄周期获取桥梁钢结构图像。然后通过对图像的预处理扩充数据集，基于YOLOv5算法，通过加入Ghost Bottleneck模块改进YOLOv5模型，以在保证最终检测精度不变的条件下，进一步大幅减少训练产生的参数，降低内存占有率。本申请能够充分利用图像层级信息，降低模型训练设备要求，实现对目标的检测，保证桥梁钢结构缺陷的检测效果。
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公开(公告)号：CN113718558A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111087332.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段 , 北京铁科特种工程技术有限公司
Inventor： 郑新国 , 李书明 , 刘竞 , 潘永健 , 杨怀志 , 黄安宁 , 蔡德钩 , 谷永磊 , 刘克飞 , 朱星盛 , 张驰 , 王健 , 杨德军 , 姜子清 , 刘浩 , 熊亮 , 谢良瑾 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 柴金川 , 王有能 , 洪剑 , 郭超 , 李康 , 石越峰 , 赵康云 , 刘相会 , 王月华 , 李颖 , 张旭 , 郁培云 , 郑新华 , 胡家林 , 周骏 , 刘博影 , 王伟唯 , 饶云兵 , 窦东斌 , 丁威 , 郭飞翔 , 李诗卉 , 张也
Abstract: 本发明公开了一种纵连板式无砟轨道台后锚固结构的加固方法，所述方法采用静压注浆技术填充摩擦板下及端刺周围脱空，并对摩擦板下和端刺周围松散土体进行挤密和渗透加固。所述方法针对摩擦板下脱空和土体松散问题采用套封管注浆加固工艺，所述工艺包括：打孔、装注浆管和注浆；所述方法针对端刺周围脱空和土体松散问题采用退管袖阀管注浆加固工艺，所述工艺包括：钻孔、插设注浆管、注浆、提管、循环注浆。所述方法中两种工艺结合可有效恢复台后锚固结构的稳定性能，提升纵连板式无砟轨道的服役性能；且所述方法相关工艺成熟、工程量小、施工快捷，可在营业线天窗时间内实施。
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公开(公告)号：CN111978912A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010932524.X
申请日：2020-09-08
Applicant: 京沪高速铁路股份有限公司 , 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: C09J175/08 , C09J11/06 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 本发明公开一种有机硅改性聚氨酯密封材料，包括有机硅烷改性聚氨酯预聚物、深层固化促进剂、增塑剂、填料、扩链剂、催化剂、粘结促进剂、触变剂、防老化剂及存储稳定剂，有机硅烷改性聚氨酯预聚物由端胺基有机硅烷作为改性剂改性聚氨酯预聚物得到，聚氨酯预聚物为异氰酸酯与多元醇制备的异氰酸酯基的质量含量为0.5％～3％的预聚物。本发明采用特定的原料组合及合理的配比，能用于无砟轨道伸缩缝，且综合性能优异；本发明聚氨酯预聚体由特殊改性异氰酸酯单体与功能性多元醇制备而成，有效地改善其粘接性能和耐久性能。本发明还公开一种上述有机硅改性聚氨酯密封材料的制备方法，工艺精简，适合大规模化生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119980784A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510402863.X
申请日：2025-04-01
Applicant: 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 靳昊 , 潘永健 , 杨怀志 , 谷永磊 , 杨轶科 , 代冲 , 杨德军 , 姚建平 , 朱星盛 , 梁雪江 , 石越峰 , 何东疆 , 张志超 , 周骏 , 李洪福 , 刘毅 , 杨冀超 , 武建新 , 姚远 , 任勃 , 王有能 , 洪剑
Abstract: 一种CRTSⅡ型轨道板纵向精调装置，包括轴承座、推力球轴承、顶推螺杆、第一、二油孔螺钉等：轴承座右侧设有用于安装推力球轴承的圆柱形凹槽；推力球轴承的轴圈内孔与顶推螺杆左端的轴环外圆过盈配合；顶推螺母开设内螺纹孔与顶推螺杆的外螺纹螺杆相啮合，通过顶推螺杆的六棱柱对顶推螺杆施加扭矩，将顶推螺杆的旋转运动转换为顶推螺母的直线运动；第二螺钉孔向顶推螺母的内螺纹和与之啮合的顶推螺杆的外螺纹螺杆加注润滑油。本发明采用的轨道板纵向精调装置小巧轻便、结实耐用、操作简单，所形成的轨道板纵向精调方法作业效率高，并且不影响前后工序正常进行，实现了在营业线高速铁路天窗时间对CRTSⅡ型轨道板纵向位置快速精确调整的目标。
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公开(公告)号：CN115326928B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210927630.8
申请日：2022-08-03
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段 , 北京铁科特种工程技术有限公司
Inventor： 刘竞 , 郑新国 , 李书明 , 窦东斌 , 杨怀志 , 靳昊 , 黄安宁 , 蔡德钩 , 姚建平 , 谷永磊 , 潘永健 , 刘克飞 , 朱星盛 , 张驰 , 王健 , 杨德军 , 姜子清 , 熊亮 , 谢良瑾 , 谢永江 , 楼梁伟 , 刘吉元 , 刘浩 , 马超锋 , 柴金川 , 曹渊东 , 郭超 , 李斯 , 牛亚彬 , 孙景桐 , 张也 , 李康 , 石越峰 , 李瑞峰 , 杨尚福 , 赵康云 , 孙宣 , 刘瑞 , 刘相会 , 彭勃 , 冯国玖 , 周锋 , 施文杰 , 韩正国 , 牛魁雄 , 车树鑫 , 杜俊
Abstract: 本发明公开了一种纵连板式无砟轨道端刺区摩擦板下缺陷检测方法，包括：基于轨道结构特征划分缺陷检测范围，进行冲击回波检测，提取并分析反射信号，形成缺陷区域的云图；选取云图的典型脱空位置进行钻孔，持续注入聚氨酯待渗透至疏松层且固化后，采用空心钻头取芯；测量芯样中聚氨酯以及聚氨酯与碎石混合体的厚度，确定脱空层和疏松层的厚度；针对混合体中的聚氨酯进行提取分离，测量并计算得到疏松层的孔隙率。通过本发明的技术方案，既能检测摩擦板下脱空范围、脱空高度，还能定量测出疏松层厚度及其空隙率，从而准确评判纵连板式无砟轨道端刺摩擦板下的密实程度，对于科学指导养护维修和注浆质量控制具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116518865A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310409451.X
申请日：2023-04-17
Applicant: 京沪高速铁路股份有限公司 , 北京钧雷科技有限公司
IPC: G01B11/16
Abstract: 本申请提供一种激光准直变形测量系统及方法，包括：激光发射单元，固定设置在待测结构物上，用于沿第一方向发射激光束；激光检测单元，包括多个，沿第一方向依次固定设置在待测结构物上，激光束依次穿过多个激光检测单元，激光检测单元用于检测激光束的位置坐标和散射成像的形状尺寸；终端单元，分别与激光发射单元和激光检测单元连接，用于计算激光束的位置坐标变化和散射成像的形状尺寸变化以确定各个激光检测单元所在测量点的位移和偏转。多个激光检测单元通过测量激光束的相对位置和散射成像形状尺寸的变化，确定各自测量点位的位移和偏转，基于各个测量点的位移和偏转确定待测结构物的整体位移和偏转。
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公开(公告)号：CN115266157A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210139800.6
申请日：2022-02-16
Applicant: 京沪高速铁路股份有限公司 , 石家庄铁道大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了高速铁路板式无砟轨道垂向稳定性模型试验装置及方法，装置包括轨道台座、多个缩尺轨道板单元、多个板下电磁铁和多个条形磁铁，每个缩尺轨道板单元的上方两侧均栓接有缩尺钢轨，多个缩尺轨道板单元的上方悬挂设置有加热钢板，每个缩尺轨道板单元的上方固定设置有多个分力架且分力架的纵向两端固定设置有纵向力作动器、分力架的中间上方垂直设置有垂向力作动器，轨道台座的侧方固定设置有非接触式光学位移测量设备，本发明通过同时施加温度荷载、列车垂向力和列车纵向力，采用电磁力模拟层间粘结力，分析不同层间粘结情况下CRTSⅡ型板式无砟轨道垂向失稳机理与规律，并研究单元化改造对CRTSⅡ型板式无砟轨道垂向稳定性的影响。
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公开(公告)号：CN118442954A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410529672.5
申请日：2024-04-29
Applicant: 京沪高速铁路股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种北斗实时毫米级变形监测方法及系统，包括获取各个监测站的监测数据，得到初始坐标，向前递推2个连续的恒星日周期，获取监测站坐标时间序列；计算每个历元的精确坐标，代入双差观测模型，计算双差残差，并进行单差残差重构；构建匹配窗口，利用交叉相关法在搜索窗口进行精准匹配，并对单差观测值修正误差；将修正后的单差观测值，重新代入双差观测方程，计算监测站当前历元坐标。本申请解决了传统北斗监测方法存在隐含形变信息、数据异常、缺失、多路径误差等导致无法实时毫米级获取监测站形变的问题，实现了北斗实时毫米级监测，极大地提升了北斗实时形变监测精度。
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