公开(公告)号：CN101400878B

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN200680053801.8

申请日：2006-12-14

申请人： 伊威斯发动机系统两合公司 ,  孔帕克特动力学有限公司

发明人： 沃尔克·赫希曼 ,  伯恩哈德·沙克特纳 ,  托马斯·芬克 ,  莱因哈德·拉希 ,  伯恩哈德·霍夫曼 ,  安德列亚斯·格伦德尔

IPC分类号： F02B75/06 ,  B60K6/20 ,  F02B65/00

CPC分类号： B60K6/26 ,  B60K6/24 ,  B60K6/40 ,  B60K6/485 ,  B60L11/14 ,  B60L2270/145 ,  F01L1/02 ,  F01L1/022 ,  F01L1/024 ,  F01L2001/0478 ,  F01L2810/04 ,  F01L2820/032 ,  F02N11/04 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

摘要： 本发明涉及一种内燃机的正时传动机构，内燃机包括曲轴、至少一个凸轮轴、与曲轴连接的从动轮、至少一个驱动相关凸轮轴的驱动轮以及将从动轮与所述至少一个驱动轮相互连接起来的传动装置，其中，设电动机，它与曲轴和所述至少一个凸轮轴错开以及相对于有关的从动轮和所述至少一个有关的驱动轮错开地借助中间齿轮与传动装置接合；以及设控制装置，电动机可由控制装置控制为，以传动装置的至少一种运行参数和/或至少一种运行状况为基础，可在传动装置中加入和/或可从传动装置抽取附加的扭矩和/或调制扭矩。此外还揭示一种相应的方法。

公开(公告)号：CN101400878A

公开(公告)日：2009-04-01

申请号：CN200680053801.8

申请日：2006-12-14

申请人： 伊威斯发动机系统两合公司 ,  孔帕克特动力学有限公司

发明人： 沃尔克·赫希曼 ,  伯恩哈德·沙克特纳 ,  托马斯·芬克 ,  莱因哈德·拉希 ,  伯恩哈德·霍夫曼 ,  安德列亚斯·格伦德尔

IPC分类号： F02B75/06 ,  B60K6/20 ,  F02B65/00

CPC分类号： B60K6/26 ,  B60K6/24 ,  B60K6/40 ,  B60K6/485 ,  B60L11/14 ,  B60L2270/145 ,  F01L1/02 ,  F01L1/022 ,  F01L1/024 ,  F01L2001/0478 ,  F01L2810/04 ,  F01L2820/032 ,  F02N11/04 ,  Y02T10/6226 ,  Y02T10/6295 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077

摘要： 本发明涉及一种内燃机的正时传动机构，内燃机包括曲轴、至少一个凸轮轴、与曲轴连接的从动轮、至少一个驱动相关凸轮轴的驱动轮以及将从动轮与所述至少一个驱动轮相互连接起来的传动装置，其中，设电动机，它与曲轴和所述至少一个凸轮轴错开以及相对于有关的从动轮和所述至少一个有关的驱动轮错开地借助中间齿轮与传动装置接合；以及设控制装置，电动机可由控制装置控制为，以传动装置的至少一种运行参数和/或至少一种运行状况为基础，可在传动装置中加入和/或可从传动装置抽取附加的扭矩和/或调制扭矩。此外还揭示一种相应的方法。