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公开(公告)号：CN109114187B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201811100127.5
申请日：2018-09-20
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种减震推杆，包括第一丝杆组件、第二丝杆组件、第一齿轮、第二齿轮、减震器；第一丝杆组件包括第一丝杆和第一丝杆套，第二丝杆组件包括第二丝杆和第二丝杆套，所述第二丝杆表面的螺纹与所述第一丝杆表面的螺纹螺距相同且旋向相反；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述减震器包括端盖，所述端盖呈顶端封闭的筒状，所述第一副连接件、所述第二副连接件均与所述端盖的顶端固接。第一丝杆套、第二丝杆套同步地向前或向后运动，所以该减震推杆将转动变成了直线运动。丝杆套的整体强度提高，所以该减震推杆强度较高，减震器还可以隔离后方的震动，提高该减震推杆的寿命。
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公开(公告)号：CN111244573A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010088884.6
申请日：2020-02-12
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6568 , H01M2/10 , B60L58/26
摘要： 本发明公开了一种基于振动能量回收的汽车动力电池强化散热装置，包括电池箱、散热冷却管路，在电池箱内安装有动力电池组；散热冷却管路包括设置于电池箱下方的挤压箱、设置于电池箱内的脉动换热管，脉动换热管的出口端通过出流管道与挤压箱连通，脉动换热管的入口端通过进流管道与挤压箱连通，在散热冷却管路内填充有冷却液，挤压箱采用弹性材料制成，在出流管道上安装有单向阀、散热器，在电池箱的底面与挤压箱的顶面之间均布有多个减震弹簧。在汽车行驶过程中电池箱通过多个减震弹簧对挤压箱施加压力挤压，加快散热冷却管路内冷却液的流动，实现了振动能量的回收，提高汽车动力电池的散热速率与效率。
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公开(公告)号：CN109114187A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811100127.5
申请日：2018-09-20
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种减震推杆，包括第一丝杆组件、第二丝杆组件、第一齿轮、第二齿轮、减震器；第一丝杆组件包括第一丝杆和第一丝杆套，第二丝杆组件包括第二丝杆和第二丝杆套，所述第二丝杆表面的螺纹与所述第一丝杆表面的螺纹螺距相同且旋向相反；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述减震器包括端盖，所述端盖呈顶端封闭的筒状，所述第一副连接件、所述第二副连接件均与所述端盖的顶端固接。第一丝杆套、第二丝杆套同步地向前或向后运动，所以该减震推杆将转动变成了直线运动。丝杆套的整体强度提高，所以该减震推杆强度较高，减震器还可以隔离后方的震动，提高该减震推杆的寿命。
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公开(公告)号：CN109027173B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811099758.X
申请日：2018-09-20
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种推杆，包括第一丝杆组件、第二丝杆组件、第一齿轮、第二齿轮；第一丝杆组件包括第一丝杆和第一丝杆套，第二丝杆组件包括第二丝杆和第二丝杆套，所述第二丝杆表面的螺纹与所述第一丝杆表面的螺纹螺距相同且旋向相反；所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。第一丝杆套、第二丝杆套同步地向前或向后运动，所以该推杆将转动变成了直线运动。丝杆套的整体强度提高，所以该推杆强度较高。
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公开(公告)号：CN111416174B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010139160.X
申请日：2020-03-03
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6551 , H01M10/6561 , A62C3/16 , H01M10/6556
摘要： 本发明公开了一种可抑制热失控的动力电池装置，包括电池箱体、电池组、散热机构和灭火冷却机构，电池组包括安装于电池箱体内的两个电池体，散热机构包括开设于电池箱体上的两个空冷开口、设置与两个电池体之间的两个散热翅片板、设置于空冷开口上的散热风组，灭火冷却机构包括一个储液罐、两个导液管和两个喷淋头，两个电池体的热量传导至两个散热翅片板的翅片板条上，再通过对流换热对电池箱体内部进行散热；当电池组温度继续上升，两个电池体侧面的两个铜片热膨胀，对导液管施加压力，产生的压力使液氮产生压强冲开单向阀，对电池体灭火冷却，从而既抑制电池组的热扩散，同时实现了对电池组热失控时的准确灭火，降温冷却。
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公开(公告)号：CN111416174A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010139160.X
申请日：2020-03-03
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M2/10 , H01M10/6563 , H01M10/6551 , H01M10/6561 , A62C3/16
摘要： 本发明公开了一种可抑制热失控的动力电池装置，包括电池箱体、电池组、散热机构和灭火冷却机构，电池组包括安装于电池箱体内的两个电池体，散热机构包括开设于电池箱体上的两个空冷开口、设置与两个电池体之间的两个散热翅片板、设置于空冷开口上的散热风组，灭火冷却机构包括一个储液罐、两个导液管和两个喷淋头，两个电池体的热量传导至两个散热翅片板的翅片板条上，再通过对流换热对电池箱体内部进行散热；当电池组温度继续上升，两个电池体侧面的两个铜片热膨胀，对导液管施加压力，产生的压力使液氮产生压强冲开单向阀，对电池体灭火冷却，从而既抑制电池组的热扩散，同时实现了对电池组热失控时的准确灭火，降温冷却。
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公开(公告)号：CN109163051A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811099756.0
申请日：2018-09-20
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种用于轮椅的减震器，包括安装管，还包括端盖，端盖的底部与安装管的顶部相连，端盖内还设有弹簧、刮片，弹簧的顶端与端盖的顶端连接，刮片的内端与弹簧固接，刮片的外端抵接端盖的内侧面；安装管内从上到下依次设有固定圈、弹性柱、下连接柱，下连接柱的底部设有用于与轮椅的滚动部件连接的连接段；还包括上连接柱，上连接柱包括柱头、设于柱头下方并柱头固接的柱身，柱头设于固定圈上方，柱身的底端依次穿过固定圈和弹性柱，柱身的底端与下连接柱的顶端连接，弹簧的底端与柱头之间设有间距。轮椅震动时，本发明的一种用于轮椅的减震器能够帮助推轮椅的人判断轮椅受震的情况，选择适合推轮椅的路段。
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公开(公告)号：CN110103695B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910404904.3
申请日：2019-05-16
申请人： 佛山科学技术学院
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本发明公开一种复合防扭拉杆减振结构，包括发动机支架、减振架、阻尼拉杆，减振架包括两个连接杆、一个减振圈套，两个连接杆呈相对平行设置，发动机支架分别与两个连接杆的连接端连接，减振圈套的外侧面分别与两个连接杆的减振端固定连接，在两个连接杆之间减振圈套的壁体上设有开口，在减振圈套的内表面设有橡胶层，在减振圈套的中心设置有减振芯块，在减振芯块的外侧面与橡胶层的内侧面之间设有至少两个减振橡胶块，橡胶层通过至少两个减振橡胶块与减振芯块的外侧面连接，阻尼拉杆设置在两个连接杆之间，阻尼拉杆的一端与发动机支架连接，阻尼拉杆的另一端与减振芯块的外侧面连接，在减振芯块上设有安装孔。本发明用于汽车的减振。
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公开(公告)号：CN109163051B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201811099756.0
申请日：2018-09-20
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明公开了一种用于轮椅的减震器，包括安装管，还包括端盖，端盖的底部与安装管的顶部相连，端盖内还设有弹簧、刮片，弹簧的顶端与端盖的顶端连接，刮片的内端与弹簧固接，刮片的外端抵接端盖的内侧面；安装管内从上到下依次设有固定圈、弹性柱、下连接柱，下连接柱的底部设有用于与轮椅的滚动部件连接的连接段；还包括上连接柱，上连接柱包括柱头、设于柱头下方并柱头固接的柱身，柱头设于固定圈上方，柱身的底端依次穿过固定圈和弹性柱，柱身的底端与下连接柱的顶端连接，弹簧的底端与柱头之间设有间距。轮椅震动时，本发明的一种用于轮椅的减震器能够帮助推轮椅的人判断轮椅受震的情况，选择适合推轮椅的路段。(56)对比文件CN 108275039 A,2018.07.13CN 204210274 U,2015.03.18CN 205417352 U,2016.08.03CN 206281663 U,2017.06.27CN 206915657 U,2018.01.23CN 207569141 U,2018.07.03CN 207859889 U,2018.09.14US 2011214956 A1,2011.09.08DE 102007046040 A1,2009.04.30EP 0162818 A1,1985.11.27JP 2009254580 A,2009.11.05US 2004148074 A1,2004.07.29US 2018135987 A1,2018.05.17宣力;梅桂萍;陈宇珂.医疗区医用车辆噪音监测与分析.护理学报.2009,(11),全文.谢军.机动轮椅车后减震方式与稳定性.中国康复医学杂志.2001,(第06期),全文.马东宁;吕亮;宋凤玲;吴兆才.创新型轮椅的设计.现代制造技术与装备.2016,(第01期),全文.
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公开(公告)号：CN112350496A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011181642.8
申请日：2020-10-29
申请人： 佛山科学技术学院
摘要： 本发明提供了一种带散热装置的直流无刷电机，包括电机本体以及设置于所述电机本体上的散热装置；所述电机本体包括电机外壳、设置于所述电机外壳内的轴承座、设置于所述轴承座上的轴承以及与所述轴承孔轴配合连接并穿出所述电机外壳的主轴；所述散热装置包括设置于所述电机外壳上的若干散热通孔、若干散热翅片，所述散热翅片围绕所述电机外周设置，所述散热通孔开设在所述主轴的中轴线与所述电机外壳相交的端面上。本申请通过使用所述散热装置，能够有效将电机产生的热量带离电机内部，从而有效实现换热，进而提高电机的寿命，整体结构简单，可靠性高，具有很好的实用性。
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