机车柴油机中冷器防漏报警装置

    公开(公告)号:CN106032771B

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201510104057.0

    申请日:2015-03-10

    IPC分类号: F02B77/08 F02B29/04

    摘要: 本发明公开了一种机车柴油机中冷器防漏报警装置,属于机车柴油机中冷器控制系统领域。为解决现有技术中人工检查中冷器是否漏水,如日常检查不到位或中冷器突发严重泄漏,会使柴油机发生事故的问题。提供一种机车柴油机中冷器防漏报警装置,包括漏水检查器、电源、报警系统,漏水检查器包括两根互不接触的电极,电极一端露出,中间包裹在安装接头内并通过安装接头将露出部分安装在柴油机中冷器进气道内,电极另一端为接线柱,两根接线柱分别连接电源及报警系统。用于防止由于机车柴油机中冷器漏水造成事故。

    机车柴油机中冷器防漏报警装置

    公开(公告)号:CN106032771A

    公开(公告)日:2016-10-19

    申请号:CN201510104057.0

    申请日:2015-03-10

    IPC分类号: F02B77/08 F02B29/04

    CPC分类号: Y02T10/146

    摘要: 本发明公开了一种机车柴油机中冷器防漏报警装置,属于机车柴油机中冷器控制系统领域。为解决现有技术中人工检查中冷器是否漏水,如日常检查不到位或中冷器突发严重泄漏,会使柴油机发生事故的问题。提供一种机车柴油机中冷器防漏报警装置,包括漏水检查器、电源、报警系统,漏水检查器包括两根互不接触的电极,电极一端露出,中间包裹在安装接头内并通过安装接头将露出部分安装在柴油机中冷器进气道内,电极另一端为接线柱,两根接线柱分别连接电源及报警系统。用于防止由于机车柴油机中冷器漏水造成事故。

    采用机车轮箍的水平拆装工装组件的机车轮箍的水平拆装方法

    公开(公告)号:CN105855794B

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201610426132.X

    申请日:2016-06-15

    IPC分类号: B23P11/02 B25B27/02

    摘要: 本发明公开了一种机车轮箍的水平拆装方法和工装组件。上述机车轮箍的水平拆装方法包括:步骤1、将车轴沿水平方向固定并使旧轮箍处于竖直状态,使用天车将轮箍加热器套装在旧轮箍上,将旧轮箍固定于轮箍加热器;步骤2、轮箍加热器工作至预设温度时,使用拉马将旧轮箍和轮箍加热器沿水平方向从车轴上拔出;步骤3、使用天车将旧轮箍和轮箍加热器转移至预设位置;将新轮箍吊入轮箍加热器中;步骤4、使用天车将新轮箍吊至待安装车轮轮辋处;使用压具将轮箍和轮辋沿水平方向压紧;步骤5、轮箍冷却后,将压具和轮箍加热器拆下,完成新轮箍的安装。采用上述方法可以避免牵引电机部件的拆卸以及车轴的反复吊运和翻转,提高机车轮箍更换效率。

    一种内燃机车水温控制系统

    公开(公告)号:CN105909363A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610426213.X

    申请日:2016-06-15

    IPC分类号: F01P7/16 F01P11/16

    摘要: 本发明公开了一种内燃机车水温控制系统,属于内燃机车自动控制技术领域。目的是为了克服温度继电器容易失灵的问题,使用温度测量电路将机车现有水温继电器进行替代优化,通过增加U/F转换器及相关电路,将温度测量电路的温度信号传递到机车现有PLC,由PLC实现温控系统无触点控制。控制系统包括PLC控制器,还包括变压电路、温度传感器、测温放大电路、U/F转换电路,所述变压电路分别连接温度传感器、测温放大电路、U/F转换电路,所述温度传感器连接测温放大电路,所述测温放大电路连接U/F转换电路,所述U/F转换电路连接PLC控制器,本发明的水温控制系统适合于各种内燃机车的自动控制系统使用。

    一种内燃机车水温控制系统

    公开(公告)号:CN105909363B

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201610426213.X

    申请日:2016-06-15

    IPC分类号: F01P7/16 F01P11/16

    摘要: 本发明公开了一种内燃机车水温控制系统,属于内燃机车自动控制技术领域。目的是为了克服温度继电器容易失灵的问题,使用温度测量电路将机车现有水温继电器进行替代优化,通过增加U/F转换器及相关电路,将温度测量电路的温度信号传递到机车现有PLC,由PLC实现温控系统无触点控制。控制系统包括PLC控制器,还包括变压电路、温度传感器、测温放大电路、U/F转换电路,所述变压电路分别连接温度传感器、测温放大电路、U/F转换电路,所述温度传感器连接测温放大电路,所述测温放大电路连接U/F转换电路,所述U/F转换电路连接PLC控制器,本发明的水温控制系统适合于各种内燃机车的自动控制系统使用。

    机车轮箍的水平拆装方法和工装组件

    公开(公告)号:CN105855794A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610426132.X

    申请日:2016-06-15

    IPC分类号: B23P11/02 B25B27/02

    CPC分类号: B25B27/023 B23P11/025

    摘要: 本发明公开了一种机车轮箍的水平拆装方法和工装组件。上述机车轮箍的水平拆装方法包括:步骤1、将车轴沿水平方向固定并使旧轮箍处于竖直状态,使用天车将轮箍加热器套装在旧轮箍上,将旧轮箍固定于轮箍加热器;步骤2、轮箍加热器工作至预设温度时,使用拉马将旧轮箍和轮箍加热器沿水平方向从车轴上拔出;步骤3、使用天车将旧轮箍和轮箍加热器转移至预设位置;将新轮箍吊入轮箍加热器中;步骤4、使用天车将新轮箍吊至待安装车轮轮辋处;使用压具将轮箍和轮辋沿水平方向压紧;步骤5、轮箍冷却后,将压具和轮箍加热器拆下,完成新轮箍的安装。采用上述方法可以避免牵引电机部件的拆卸以及车轴的反复吊运和翻转,提高机车轮箍更换效率。

    机车与游车制动系统
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206012608U

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201620611661.2

    申请日:2016-06-20

    IPC分类号: B61H11/06

    摘要: 本实用新型公开了一种机车与游车制动系统,包括机车制动系统和游车制动系统,所述机车制动系统通过列车管、总风缸管及平均管与所述游车制动系统连通。本实用新型通过机车与游车的重联运用,实现了机车与游车的灵活使用,增加了机车制动的整体重量,缩短了制动距离。

    一种内燃机车水温控制系统

    公开(公告)号:CN205677713U

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201620584366.2

    申请日:2016-06-15

    IPC分类号: F01P7/16 F01P11/16

    摘要: 本实用新型公开了一种内燃机车水温控制系统,属于内燃机车自动控制技术领域。目的是为了克服温度继电器容易失灵的问题,使用温度测量电路将机车现有水温继电器进行替代优化,通过增加U/F转换器及相关电路,将温度测量电路的温度信号传递到机车现有PLC,由PLC实现温控系统无触点控制。控制系统包括PLC控制器,还包括变压电路、温度传感器、测温放大电路、U/F转换电路,所述变压电路分别连接温度传感器、测温放大电路、U/F转换电路,所述温度传感器连接测温放大电路,所述测温放大电路连接U/F转换电路,所述U/F转换电路连接PLC控制器,本实用新型的水温控制系统适合于各种内燃机车的自动控制系统使用。

    机车柔性起动电路
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205675030U

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201620611662.7

    申请日:2016-06-20

    IPC分类号: B61C17/00

    摘要: 本实用新型公开了一种机车柔性起动电路,包括司机控制器,司机控制器包括第一挡位和第二挡位,第二挡位的触点连接在第一挡位的触点的后部,第一挡位的触点连接有第一保护线路和第二保护线路,第一保护线路和第二保护线路分别连接到微机;第二保护线路串接有通风继电器、主发过流继电器、接地继电器、自动停车中间继电器、第一通风机电机断路器和第二通风机电机断路器;第二保护线路和电源之间连接有故障励磁接触器和磁机励磁接触器,微机的输出控制线路连接在故障励磁接触器和磁机励磁接触器之间;第二挡位的触点连接有第一继电器,第二保护线路串接在第二继电器的常开触点。本实用新型提高了机车起动速度,降低了机车起动瞬间的起步功率。