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    发动机外循环冷却系统
    2.
    发明公开
    发动机外循环冷却系统 有权

    公开(公告)号：CN105386845A

    公开(公告)日：2016-03-09

    申请号：CN201510884881.2

    申请日：2015-12-04

    申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

    发明人： 段伟 ,  陈杰

    IPC分类号： F01P3/12 ,  F01P7/14

    CPC分类号： F01P3/12 ,  F01P7/14 ,  F01P2023/08 ,  F01P2031/30 ,  F01P2060/02 ,  F01P2060/12

    摘要： 本发明公开了一种发动机外循环冷却系统，包括增压器、中冷器、电控水泵和冷却管路；还包括控制系统，控制系统至少包括用于检测发动机的熄火信号的检测单元Ⅰ，用于接收所述熄火信号并向计时电路输出控制命令的处理单元，用于触发计时并在计时结束后向处理单元输出计时结束信号的计时电路；处理单元接收到计时结束信号后控制电控水泵停止工作；使得在发动机关闭的情况下，虽然此时机油的循环停止，通过涡轮增压器的冷却回路仍然可以为涡轮进行散热，防止冷却液气化对涡轮增压器造成腐蚀，并且车主无需怠速即可停车，省去了车主的麻烦，另一方面也节省了怠速时无谓的燃油消耗，更加节能环保。

    汽油机冷却系统
    3.
    发明公开
    汽油机冷却系统 有权

    公开(公告)号：CN105351064A

    公开(公告)日：2016-02-24

    申请号：CN201510888205.2

    申请日：2015-12-04

    申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司

    发明人： 段伟 ,  陈杰

    IPC分类号： F01P3/02 ,  F01P3/12 ,  F01P5/12 ,  F01P7/16 ,  F01P7/14

    CPC分类号： F01P3/02 ,  F01P3/12 ,  F01P5/12 ,  F01P7/14 ,  F01P7/165 ,  F01P2003/027 ,  F01P2023/08 ,  F01P2031/30 ,  F01P2060/02 ,  F01P2060/12

    摘要： 本发明公开了一种汽油机冷却系统，包括用于汽油机的缸体与缸盖冷却的内循环系统和用于汽油机的增压器与中冷器冷却的外循环系统；本发明可针对不同的工作状态对发动机的缸体和缸盖具有不同的冷却能力，形成区分化冷却，使发动机的缸体和缸盖在各自最适宜的温度设定点工作，并在发动机刚启动或怠速行驶时，使水温和缸体迅速升温，同时在缸盖或缸体温度过高时，具有较好的内冷却效果；还可使得在发动机关闭的情况下，虽然此时机油的循环停止，通过涡轮增压器的冷却回路仍然可以为涡轮进行散热，防止冷却液气化对涡轮增压器造成腐蚀，并且车主无需怠速即可停车，省去了车主的麻烦，另一方面也节省了怠速时无谓的燃油消耗，更加节能环保。

    行驶式作业机械的冷却风扇驱动装置
    5.
    发明公开
    行驶式作业机械的冷却风扇驱动装置 有权 转让

    公开(公告)号：CN101160456A

    公开(公告)日：2008-04-09

    申请号：CN200680009530.6

    申请日：2006-10-24

    申请人： 日立建机株式会社

    发明人： 糸贺健太郎 ,  中村刚志 ,  中村和则

    IPC分类号： F01P7/04 ,  E02F9/00

    CPC分类号： E02F9/226 ,  F01P7/044 ,  F01P2023/08 ,  F01P2025/62 ,  F01P2025/66

    摘要： 在行驶式作业机械的冷却风扇驱动装置中，对应于发动机冷却液温度上升而控制冷却风扇的转速为最佳转速，并且在行使加速时的发动机转速上升时使发动机转速顺畅地上升。设置第4风扇目标转速运算部(35e)及最小值选择部(35f)，在非操作时，与温度无关地将风扇目标转速设定为低转速，在行使加速时因踩踏加速踏板(12)而使发动机转速上升时，直到发动机转速上升到一定程度，抑制冷却风扇(9)的旋转上升带来的液压马达(23)的驱动压力的增加，从而减轻对发动机(1)产生的负载。

    一种内燃机车水温控制系统
    8.
    发明公开
    一种内燃机车水温控制系统 有权

    公开(公告)号：CN105909363A

    公开(公告)日：2016-08-31

    申请号：CN201610426213.X

    申请日：2016-06-15

    申请人： 内蒙古包钢钢联股份有限公司

    发明人： 宫良钦 ,  张宁 ,  秦先广

    IPC分类号： F01P7/16 ,  F01P11/16

    CPC分类号： F01P7/16 ,  F01P11/16 ,  F01P2023/08

    摘要： 本发明公开了一种内燃机车水温控制系统，属于内燃机车自动控制技术领域。目的是为了克服温度继电器容易失灵的问题，使用温度测量电路将机车现有水温继电器进行替代优化，通过增加U/F转换器及相关电路，将温度测量电路的温度信号传递到机车现有PLC，由PLC实现温控系统无触点控制。控制系统包括PLC控制器，还包括变压电路、温度传感器、测温放大电路、U/F转换电路，所述变压电路分别连接温度传感器、测温放大电路、U/F转换电路，所述温度传感器连接测温放大电路，所述测温放大电路连接U/F转换电路，所述U/F转换电路连接PLC控制器，本发明的水温控制系统适合于各种内燃机车的自动控制系统使用。

    用于电气驱动式车辆的冷却系统
    9.
    发明公开
    用于电气驱动式车辆的冷却系统 有权

    公开(公告)号：CN103826895A

    公开(公告)日：2014-05-28

    申请号：CN201280046771.3

    申请日：2012-07-03

    申请人： 雷诺股份公司

    发明人： H·舍鲁阿 ,  S·克莱古特

    IPC分类号： B60K11/02 ,  F01P7/14

    CPC分类号： F01P3/20 ,  B60K11/02 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/006 ,  F01P2023/08 ,  F01P2037/00

    摘要： 本发明涉及一种用于电气驱动式机动车辆的冷却系统（1），该冷却系统包括一个中央单元（3）和一个冷却回路（2），该冷却回路至少包括一个用于使冷却剂液体循环的泵（4，5）、一个电磁阀（7）以及一个散热器（10），所述回路（2）旨在对一个蓄电池充电器（6）和与一个电子控制器件（9）相连接的一个电动机（8）进行冷却。根据本发明的冷却系统的主要特征在于，该中央计算单元（3）被配置成用于管理每个泵（4，5）的激活，包括每个所述泵（4，5）的潜在故障。

    一种检测水箱温度和浊度的农用机械水箱
    10.
    发明公开
    一种检测水箱温度和浊度的农用机械水箱 无效

    公开(公告)号：CN108331657A

    公开(公告)日：2018-07-27

    申请号：CN201810423153.5

    申请日：2018-05-05

    申请人： 刘春燕

    发明人： 刘春燕

    IPC分类号： F01P11/00 ,  F01P11/16 ,  F01P11/14

    CPC分类号： F01P11/00 ,  F01P11/14 ,  F01P11/16 ,  F01P2023/08 ,  F01P2031/20

    摘要： 本发明公开了一种检测水箱温度和浊度的农用机械水箱，其结构包括蒸汽排出口、水质报警器、水箱进水口、水箱顶盖、顶盖固定架、水箱加固框、固定螺栓、水箱散热片、加固横梁、水箱底座、水箱排水口、底座支撑脚、散热叶加固梁，蒸汽排出口位于水质报警器右侧面，本发明一种检测水箱温度和浊度的农用机械水箱，结构上设有水质报警器，当水箱内的水质变得浑浊时，水质感应器感应到水质的变化，通过电控线向信息处理器发送电信号，使信息处理器对电池铁进行断电处理，使吸附块被复位弹簧推动，使下电流触点与上电流触点接触通电，使警报扬声器发出警报，及时更换水箱内的水，使散热功能正常运作。