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公开(公告)号：CN118790620A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410930122.4
申请日：2024-07-11
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 , 国能准能集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种发电机运输存放工具，包括：底座总成、固定板总成、垫块，定位螺栓；底座总成包括：叉车运输接口、立板、固定板安装滑槽、底板。本发明还公开了一种发电机运输存放工具的使用方法。本发明能够多种型号发电机共用，而且具备叉车运输接口，方便短距离运输和更换运输工具时的搬运。
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公开(公告)号：CN118953233A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410926474.2
申请日：2024-07-11
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 , 国能准能集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶矿用车轮边速度采集组件结构，包括：速度传感器齿圈、速度传感器支架、速度传感器、轮毂、卡钳安装板；轮毂的凸台设置在轮毂通孔处，止口位于凸台的端部，速度传感器齿圈连接在凸台上，速度传感器齿圈与凸台过盈连接，速度传感器齿圈与止口的端面贴合；速度传感器支架安装于卡钳安装板侧部，速度传感器固定在速度传感器支架上，速度传感器位于速度传感器齿圈的正上方。本发明还公开了一种无人驾驶矿用车轮边速度采集组件结构的安装方法。本发明能够通过过盈连接精确控制速度传感器齿圈的安装位置，从而实现矿用车速度的精确采集。
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公开(公告)号：CN222875896U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202421634671.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 , 国能准能集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无人驾驶矿用车轮边速度采集组件结构，包括：速度传感器齿圈、速度传感器支架、速度传感器、轮毂、卡钳安装板；轮毂的凸台设置在轮毂通孔处，止口位于凸台的端部，速度传感器齿圈连接在凸台上，速度传感器齿圈与凸台过盈连接，速度传感器齿圈与止口的端面贴合；速度传感器支架安装于卡钳安装板侧部，速度传感器固定在速度传感器支架上，速度传感器位于速度传感器齿圈的正上方。本实用新型能够通过过盈连接精确控制速度传感器齿圈的安装位置，从而实现矿用车速度的精确采集。
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公开(公告)号：CN115230451B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210932751.1
申请日：2022-08-04
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非公路矿用自卸车高压电池箱体安装结构，包括：安装支架、安装板、悬臂支架、减震机构；安装支架包括：底板、减震垫，底板的下部设置有减震垫固定孔，减震垫设置有减震垫中心孔；安装板设置有安装板螺纹孔，减震垫固定螺钉穿过减震垫固定孔、减震垫中心孔连接在安装板螺纹孔上；两个悬臂支架位于安装支架两侧，两个减震机构分别铰接两个悬臂支架。本发明还公开了一种非公路矿用自卸车高压电池箱体安装结构的安装方法。本发明能够稳定地将高压电池箱体安装在车架单侧，并减弱高压电池箱体左右摆动趋势，很好地吸收沿车架上下方向及左右方向的震动力，解决车架开裂问题，大大提高车辆使用寿命。
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公开(公告)号：CN115027193B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202210580285.5
申请日：2022-05-26
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置，包括：座套、止推轴承、衬套、销轴、螺栓、压板；座套在端部设置有法兰端面，用于转动连接车架；两个止推轴承分别套装在衬套上，并位于两端，两个止推轴承分别与法兰端面、压板位置相对；销轴套装在座套、衬套内，销轴在中心处轴向设置有贯通的中心孔；压板位于销轴外侧，中心处设置有压板通孔；螺栓穿设在压板通孔、中心孔内。本发明还公开了一种矿用自卸车双横臂悬架横臂连接装置的使用方法。本发明的使用，能够避免横臂受力时造成横臂的磨损，有效降低了横臂与车架相关位置的加工精度，同时连接可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118073745A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311619195.3
申请日：2023-11-29
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655
Abstract: 本发明公开了一种防碰撞型新能源电池组，包括：电池底壳、顶壳、电池芯包、缓冲吸能机构、排线机构、稳定机构、底散热盒，电池底壳、顶壳活动连接并围成箱体结构，电池芯包、缓冲吸能机构、排线机构、稳定机构安装在箱体结构内部；电池底壳侧部设置有底壳通孔，顶壳顶部设置有顶壳通孔；排线机构、底散热盒设置在电池芯包侧部，底散热盒位于排线机构下部；排线机构设置有排线机构通道，缓冲吸能机构设置在相邻电池芯包之间，稳定机构位于排线机构、底散热盒的端部，稳定机构设置有稳定机构通道；电池芯包的线束穿过排线机构通道、稳定机构通道从底壳通孔引出。本发明能够有效消外部冲击对电池芯包的损坏，对电池芯包进行有效散热。
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公开(公告)号：CN117901578A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311758136.4
申请日：2023-12-19
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设置有锁止装置的矿用自卸车轮辋，包括：锁圈、锁止装置，锁圈在径向开口的两侧分别设置有凹平面，凹平面上设置有螺纹孔，锁止装置包括：限位块、螺栓、防松垫片，限位块设置有两处凹槽，凹槽的底面设置有长圆孔，螺栓和防松垫片放置在凹槽中，螺栓穿过长圆孔与螺纹孔连接。本发明还公开了一种设置有锁止装置的矿用自卸车轮辋的使用方法。本发明结构简单、且能有效防止锁圈弹出的。
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公开(公告)号：CN117818562A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311657615.7
申请日：2023-12-04
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种纯电动刚性矿用车制动踏板检测的方法，包括：将制动踏板的两路踏板检验改为三路踏板检验，两路制动踏板信号增加到三路制动踏板信号，整车控制器VCU接收三路制动踏板的制动踏板信号，制动踏板信号为通过制动踏板传感器根据踏板行程而产生的电压值；VCU对三路制动踏板的制动踏板信号的电压进行判断，当电压在阈值范围内，VCU根据毎路制动踏板信号对应的电压最大值和电压最小值将制动踏板信号的电压转化为踏板开度；VCU对三路制动踏板的踏板开度进行校验，根据校验结果确定制动踏板开度。本发明能够检测出制动踏板信号故障的同时保证制动踏板能够正常反应出驾驶员操控意图，同时增加了制动踏板的安全性。
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公开(公告)号：CN115789256A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211299802.8
申请日：2022-10-24
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压紧力调节装置，包括：定位管、隔套、压紧力调节螺栓；定位管轴向设置有定位管通孔，定位管通孔右侧设置有调节沉孔，定位管外壁设置有定位管外螺纹；隔套设置有隔套通孔，端部右侧设置有隔套法兰；压紧力调节螺栓穿设在隔套通孔、调节沉孔、定位管通孔内，压紧力调节螺栓的端帽位于隔套法兰右侧。本发明还公开了一种轮毂以及浮动油封压紧力调节方法。本发明通过调整和控制施加到矿用车湿式制动器浮动油封的压紧力来提高浮动油封的工作可靠性，保证浮动油封的密封效果。
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公开(公告)号：CN115384301A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211174093.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动轮矿用车轮马达冷却风道，包括：冷却风箱、橡胶柔性管、分支管，冷却风箱一侧开口，冷却风箱在两个侧壁上分别设置有风箱出口，橡胶柔性管一端连接在风箱出风口上，另一端连接分支管一端，分支管的另一端用于连接在轮马达进风口。本发明还公开了一种电动轮矿用车后桥以及电动轮矿用车轮马达冷却风道的送风方法。本发明通过为轮马达构建一个专用的冷却风道，将冷却风直接通过冷却风道吹进轮马达，从而提高轮马达风冷却效率。
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