公开(公告)号：CN106286038B

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201610951167.5

申请日：2016-10-25

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F02M35/10 ,  F02M35/12 ,  B60K13/02

摘要： 本发明公开了一种消声型小汽车进气管道系统，其特征在于，进气管道系统中设置有一个采用霍姆赫兹消声原理的进气管消声器，所述进气管消声器包括一根芯管，芯管内腔形成用于通气的通道部分，芯管中部沿周向均匀布置有若干消声孔，且芯管中部外周套设有一个消声外壳，消声外壳两端和芯管密封设置并在消声外壳和芯管之间构成用于产生共振消声效果的腔室部分。本发明具有结构简单，能够降低噪音，方便连接，利于装配，减小振动等优点。

公开(公告)号：CN106401816A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610938208.7

申请日：2016-10-25

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F02M35/104 ,  F02M35/12 ,  F02M35/14

CPC分类号： F02M35/104 ,  F02M35/1255 ,  F02M35/14

摘要： 本发明公开了一种稳定型轿车发动机进气管道系统，包括一端用于和空滤器出口相接的空滤器连接段管道，以及一端用于和发动机节气门相接的发动机连接段管道，其特征在于，还包括通过卡箍固定连接到空滤器连接段管道和发动机连接段管道之间的中间段管道，中间段管道材料硬度大于所述空滤器连接段管道和发动机连接段管道材料硬度，中间段管道上设置有管道固定结构并靠管道固定结构固定安装在轿车车身上。本发明具有结构简单，方便连接，利于装配，能够减小振动，降低噪音等优点。

公开(公告)号：CN106286038A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610951167.5

申请日：2016-10-25

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F02M35/10 ,  F02M35/12 ,  B60K13/02

CPC分类号： F02M35/10006 ,  B60K13/02 ,  F02M35/10091 ,  F02M35/10137 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/1261

摘要： 本发明公开了一种消声型小汽车进气管道系统，其特征在于，进气管道系统中设置有一个采用霍姆赫兹消声原理的进气管消声器，所述进气管消声器包括一根芯管，芯管内腔形成用于通气的通道部分，芯管中部沿周向均匀布置有若干消声孔，且芯管中部外周套设有一个消声外壳，消声外壳两端和芯管密封设置并在消声外壳和芯管之间构成用于产生共振消声效果的腔室部分。本发明具有结构简单，能够降低噪音，方便连接，利于装配，减小振动等优点。

公开(公告)号：CN105569890A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510958285.4

申请日：2015-12-18

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F02M35/12

CPC分类号： F02M35/1255 ,  F02M35/1283

摘要： 本发明公开了一种谐振腔，包括壳体，壳体上设置有进气口，壳体内部为谐振腔腔体，进气口与谐振腔腔体连通，壳体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体扣合形成壳体，上壳体具有第一腔体，下壳体具有第二腔体，当上壳体和下壳体扣合时，第一腔体和第二腔体组成谐振腔腔体。通过将谐振腔腔体分割为上、下壳体的分体结构，相对于现有产品中的原状态为一体式结构，分体优化能够提高该谐振腔的生产效率与成品率，解决原状态成品率低的问题，提高了生产效率，提高了成品率。本发明还公开了一种包括上述谐振腔的汽车。本发明还公开了一种谐振腔制作方法。

公开(公告)号：CN105422336A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510955298.6

申请日：2015-12-18

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F02M35/104 ,  F02M35/12

CPC分类号： F02M35/104 ,  F02M35/1255

摘要： 本发明公开了一种进气引流管，包括引流管管体以及分别位于所述引流管管体两端的引流管进气口和引流管出气口，所述引流管管体上还设有位于所述引流管进气口和所述引流管出气口之间的引流管支管，所述引流管支管的两端分别连通所述引流管管体的内腔和谐振腔。工作时，空气从引流管进气口进入引流管管体的内腔中，然后通过引流管出气口进入空气过滤器，同时，一部分空气通过引流管支管进入谐振腔，可以消除低频进气噪声。本发明还公开了一种包括上述进气引流管的发动机以及一种汽车。

公开(公告)号：CN105402018A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510956798.1

申请日：2015-12-18

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F01N13/18

CPC分类号： F01N13/1805

摘要： 本申请公开了一种连接件，用于连接汽车的车身和排气系统，所述连接件为由弹性材料制造而成的吊耳，所述吊耳上开设有能够分别与所述车身和所述排气系统连接的两个通孔。本发明中，将连接件做成吊耳，因为吊耳的体积更小，结构更为紧凑，不仅便于安装，还能够提高车身和排气系统的连接可靠性。而由弹性材料制造而成的吊耳具有缓冲性能，排气系统的振动力在传递到吊耳上以后，通过吊耳的缓冲，能够减少甚至避免振动传递到车厢中的情况出现，从而提高了汽车的乘坐舒适性，令汽车的整体性能得到了提升。本发明还提供了一种具有上述连接件的一种车辆。

公开(公告)号：CN105464856B

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201510957828.0

申请日：2015-12-18

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F02M35/024 ,  F04B39/16

摘要： 本发明公开一种空滤器支架，包括主板和自主板上延伸出去的第一延伸板、第二延伸板、第三延伸板、第四延伸板、第五延伸板和第六延伸板，第一延伸板、第二延伸板和第三延伸板上均各开设有一个用于与空滤器连接的安装孔，为第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，第四延伸板、第五延伸板和第六延伸板上均各开设有一个用于与车身连接的安装孔，为第四安装孔、第五安装孔和第六安装孔，第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔为一组，第四安装孔、第五安装孔和第六安装孔为一组，各组在立体坐标X、Y、Z轴上的三个平面中任意一个平面上的同时投影呈三角形。三角形连接点受力均匀合理，提高了使用寿命。本发明还公开一种包括上述空滤器支架的汽车。

公开(公告)号：CN105459782A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510958296.2

申请日：2015-12-18

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： B60K1/04

CPC分类号： B60K1/04

摘要： 本申请公开了一种蓄电池安装支架，包括具有侧壁的底板总成，和具有挂钩的拉杆，所述挂钩的折弯部分从所述侧壁的内侧，伸至所述侧壁的外侧，以实现所述底板总成和所述拉杆的连接。本发明提供的蓄电池安装支架中，令挂钩与底板总成的钩挂方向发生改变，由外侧向内侧钩挂改进为内侧向外侧钩挂，从而增大拉杆与空气滤清器的间隙，减少甚至避免行车过程中两者之间发生碰撞的情况出现，减少了噪声，令整车的性能得到了显著的提升。本发明还提供了具有上述蓄电池安装支架的一种车辆。

公开(公告)号：CN105422245A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510958045.4

申请日：2015-12-18

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F01N13/14

CPC分类号： F01N13/14 ,  F01N2510/02

摘要： 本申请公开了一种车辆，包括车身和设置在所述车身底部的排气系统，其还包括设置在所述排气系统上，并位于所述车身和所述排气系统之间的隔热板，所述隔热板覆盖在所述排气系统的前消声器和排气管的顶部。本发明提供的车辆，在车身和排气系统之间，增设了隔热板，该隔热板覆盖在排气系统的前消声器和排气管的顶部，从而能够阻挡前消声器和与前消声器连接的排气管散发的热量向车体内部扩散，减小了对车厢内部温度及设置在排气系统周边部件的影响，令汽车的乘坐舒适性和部件的工作寿命得到提升和延长，进而提高了汽车的性能。

公开(公告)号：CN105402026A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510958138.7

申请日：2015-12-18

申请人： 力帆实业(集团)股份有限公司

发明人： 杨鑫

IPC分类号： F02B77/00 ,  F02B77/13

摘要： 本发明公开了一种发动机装饰罩，包括盖板，所述盖板上放置在发动机进气管下方的右侧部分开设有用于避让开所述发动机进气管的凹陷部位。通过设置凹陷部位，降低了盖板右侧部分的高度，规避了发动机装饰罩与进气系统中四分之一波长管干涉的问题，有效避免了行车过程中的碰撞噪声，从而降低行车噪音。本发明还公开了一种包括上述发动机装饰罩的汽车。