基于末班车时刻的城市轨道交通客流诱导系统及其方法

    公开(公告)号:CN103544214A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201310430579.0

    申请日:2013-09-18

    IPC分类号: G06F17/30

    CPC分类号: G01C21/3492 G06F17/3087

    摘要: 基于末班车时刻的城市轨道交通客流诱导系统及其方法,属于城市轨道交通指挥装置及方法技术领域。系统包括人机交互子系统、路径可达范围搜索子系统、可达性展示子系统和主动步进子系统等。主动步进子系统将当前时刻和当前站点当作已知条件,系统计算、搜索,得到该时刻该站对全路网的可达性,在可达性展示子系统展示。乘客通过人机交互子系统输入查询条件,系统计算,将结果展示。本发明满足了不具备网络查询条件或具备网络查询条件但目的地不明确的出行信息获取;对于错过末班车不可达的路径,提供距离目的地最近的可达车站;提供乘客要到达目的地必须最晚出行的方案;根据查询或主动发布特定时刻从路网中某一车站出发能够到达的实时路网范围。