公开(公告)号：CN101425157A

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200810227630.7

申请日：2008-11-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王艳辉 ,  罗文婷 ,  郭晓妮 ,  胡雪 ,  王雄

IPC: G06Q10/00 ,  G06Q50/00

Abstract: 本发明公开了突发事件应急救援的预案评价技术领域中的一种针对铁路应急预案进行综合评价的方法。该方法将AHP构权法改进成为AHP均分结构法，并将PPCE模型的建模过程改进成PPCE梯度降维法；结合AHP均分结构法和PPCE梯度降维法，并结合加速遗传算法，提出了针对铁路应急预案进行综合评价的方法。该方法为铁路应急预案编制的合理性、实施的可操作性以及救援成本的经济性评价提供理论依据，也可为其它类似行业的应急预案研究提供借鉴。

公开(公告)号：CN101383849B

公开(公告)日：2012-01-11

申请号：CN200810223538.3

申请日：2008-10-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 贾利民 ,  王艳辉 ,  祝凌曦 ,  吴玉兰 ,  郭晓妮

IPC: H04L29/08 ,  G06F17/30

Abstract: 本发明公开了信息共享技术领域的一种铁路应急救援信息共享模型的实现方法。其技术方案是该方法包括下列顺序执行的步骤：数据分类，将铁路应急救援信息划分成基础数据、文件类型数据和GPS数据；采用层次体系结构，将数据处理过程分成数据层、数据接口层、平台层、服务接口层、服务层、表示层和应用层；确定每种数据类型的处理过程；设计各层之间的接口；建立模型。通过本发明建立铁路应急救援信息共享模型，使来源丰富、种类较多、数据结构复杂存放于异构、异域的数据库当中的应急救援信息达到集成、统一、高效管理的目的；并为铁路应急救援指挥过程提供信息支持和决策支持。

公开(公告)号：CN101383849A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200810223538.3

申请日：2008-10-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 贾利民 ,  王艳辉 ,  祝凌曦 ,  吴玉兰 ,  郭晓妮

IPC: H04L29/08 ,  H04Q7/22 ,  G06F17/30

Abstract: 本发明公开了信息共享技术领域的一种铁路应急救援信息共享模型的实现方法。其技术方案是该方法包括下列顺序执行的步骤：数据分类，将铁路应急救援信息划分成基础数据、文件类型数据和GPS数据；采用层次体系结构，将数据处理过程分成数据层、数据接口层、平台层、服务接口层、服务层、表示层和应用层；确定每种数据类型的处理过程；设计各层之间的接口；建立模型。通过本发明建立铁路应急救援信息共享模型，使来源丰富、种类较多、数据结构复杂存放于异构、异域的数据库当中的应急救援信息达到集成、统一、高效管理的目的；并为铁路应急救援指挥过程提供信息支持和决策支持。

公开(公告)号：CN101706996A

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200910237285.X

申请日：2009-11-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王艳辉 ,  张晨琛 ,  肖雪梅 ,  郭晓妮 ,  罗俊 ,  孙倩

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了交通信息融合技术领域中的一种基于信息融合的高速公路交通状态识别方法。包括选择交通参数，建立状态识别的评价指标体系；依据决策树算法，建立交通状态识别的二叉树结构；确定所述二叉树结构的融合层次K，K≥2，令i＝1；根据第i层样本格式要求，对第i层数据进行预处理；确定第i层的输入样本；利用支持向量机机器学习方法，对第i层的输入样本进行训练，获得支持向量机；对支持向量机进行数据融合，获得融合结果并根据融合结果判断下一级融合时的支持向量机；i＝i+1；判断i≤K是否成立，如果成立，则返回步骤4，执行下一层的数据融合；否则，结束流程。本发明继承了传统支持向量机信息融合方法的优势，解决了高速公路交通状态识别准确率低的问题。