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公开(公告)号：CN116527091A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310522400.8
申请日：2023-05-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B7/0456 , H04B7/06 , H04B7/08
Abstract: 本发明提供了一种基于信息年龄感知的智能反射表面辅助毫米波通信方法。该方法包括：建立信息年龄感知的IRS辅助毫米波MIMO通信系统模型，为系统中的BS和每个UE生成分层码本；遍历每个UE，采用块坐标下降方法交替优化BS和该UE的收发端波束赋形向量和IRS相移，根据每个UE的收发端波束赋形向量、IRS相移、接收信号信噪比和最大可达数据速率，基于启发式的调度算法确定在满足所有用户AoI约束的同时最大化系统和速率的调度策略，得到每个时隙对应的被调度UE，以及每个时隙的收发端波束赋形向量和IRS相移。本发明实通过收发端波束赋形、IRS相移和调度策略的联合优化，以较低的复杂度获得用户信息时效性的保障和系统和速率性能的提升。
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公开(公告)号：CN110378344B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910368493.7
申请日：2019-05-05
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于谱维转换网络的卷积神经网络多光谱图像分割方法。该方法包括：分别利用CNN网络构建谱维转换网络和像素级类别预测结构；利用谱维转换网络和像素级类别预测结构构建CNN像素级类别预测结构模型，使用带动量的梯度下降算法对CNN像素级类别预测结构模型进行有监督训练，将需要分割的多光谱图像直接输入到训练好的CNN像素级类别预测结构模型，得到需要分割的多光谱图像对应的像素级分割图。本发明通过利用谱维转换网络实现谱维度从多至三的转换，可以采用大数据量的传统彩色图像训练像素级类别预测结构，实现了采用深度学习方法处理低数据量的多光谱图像分割任务，避免过拟合问题的同时提高了多光谱图像像素级分割的准确率。
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公开(公告)号：CN112968853A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110127151.3
申请日：2021-01-29
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L27/26
Abstract: 本发明提供一种MMTC系统多用户接入检测和信道估计的方法，包括：对MMTC通信中的海量用户稀疏接入场景，根据通信中的循环冗余校验可以检验恢复数据正确性的原理，将检验正确的活跃用户的信息作为反馈传输给神经网络，作为神经网络的先验信息，使网络能更快速的收敛和更加精确的估计出稀疏的信道。本发明提供的方法通过将初始检测的成功恢复用户数据的信息作为反馈，再采用先验知识辅助的深度神经网络模型进行二次检测，与原始的神经网络LISTA和传统压缩感知迭代算法ISTA和AMP相比，新的网络模型可以有效的降低信道估计的误差，提高数据恢复的正确率。
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公开(公告)号：CN104796225B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201510128578.X
申请日：2015-03-23
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于IP化GSM‑R网络的4.8kb/s数据业务传输方法。该方法主要包括:BTS接收到车载移动终端通过空中接口发送过来的数据帧，识别出数据帧为4.8kbit/s数据帧；BTS对所述4.8kbit/s数据业务帧进行速率转换处理，得到64kb/s标准数据帧；BTS通过IP Abis接口将64kb/s标准数据帧发送给BSC设备。本发明实施例在基于IP传输的Abis接口上采用64kb/s的传输速率，将封装了64kb/s的标准数据帧的RTP帧直接发送给BSC设备，省去了BSC设备进行RAA、RA2码率转换等TRAU的速率转换过程，BSC设备直接以64kb/s的速率传送给MSC等列控业务服务器设备，这样大大降低了端到端的数据传送时延，并提高数据传输的可靠性，提高CTCS‑3铁路安全数据传输可靠性。
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公开(公告)号：CN106452629A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610978957.2
申请日：2016-11-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B17/391 , H04B7/0413
CPC classification number: H04L41/14 , H04B7/0413 , H04L41/0803 , H04B17/391
Abstract: 一种基于核功率密度的无线信道多径分簇方法，信号由发射机历经多径到达接收机，MIMO信道被建模为双方向性信道，并且双方向性脉冲响应包括多径的功率、时延、离开角以及达到角，信道中的多径信号呈现成簇现象，在同一个簇中的多径信号拥有相似的功率、时延以及角度参数，其特征在于，所有的多径参数都利用高分辨率算法(例如，MUSIC、CLEAN、SAGE、RiMAX)从实际测试数据中进行估计，考虑在一个时间时刻内多个簇中的多条多径分量，而这些多径分量由功率、时延、DOD以及DOA进行表示。本发明采用核密度等解决技术问题的新手段，能够更好地识别多径分量的本地密度变化，不需要簇的先验信息，是可满足未来无线通信领域面向簇结构的信道处理技术。
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公开(公告)号：CN105656577A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510968873.6
申请日：2015-12-22
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04B17/391 , H04B1/7113 , H04W84/18
Abstract: 本发明提供了一种面向信道冲激响应的分簇方法和装置。所述面向信道冲激响应的分簇方法，包括：步骤一，基于稀疏优化理论对原始信道的信道冲激响应CIR进行重构；步骤二，基于重构的所述CIR信号进行CIR多径簇的检测，生成分簇结果；步骤三，根据模型拟合度，对所述分簇结果进行修正。本发明能够提高CIR多径分簇的准确度。
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公开(公告)号：CN105578506A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510969883.1
申请日：2015-12-22
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H04W36/0083 , H04W24/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通高速移动环境下基于信道信息的切换方法，包括：设定列车的预测切换位置，并计算所述预测切换位置与待切换基站之间的距离；根据计算出的所述距离以及所述预测切换位置对应的信道模型，计算所述预测切换位置的路径损耗；根据所述路径损耗计算列车到达所述预测切换位置处的接收信号场强；判断所述接收信号场强是否达到预设门限；若所述接收信号场强大于或等于所述预设门限，则进行切换准备，以使得列车达到所述预测切换位置时切换到所述待切换基站；若所述接收信号场强小于所述预设门限，则重复上述步骤，直至所述接收信号场强达到所述预设门限为止。本发明能够在高速移动复杂场景下实现快速、平滑、可靠的切换。
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公开(公告)号：CN102231893B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110167640.8
申请日：2011-06-21
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了通信技术领域中的一种LTE同步信号检测方法。本发明包括：主同步信号检测时，先将本地三种主同步序列相加，然后与接收序列进行相关，判断峰值位置，获得主同步信号位置，确定符号定时位置，进一步获得扇区标识；辅同步信号检测时，先确定辅同步信号位置，获得系统采用的双工方式和循环前缀类型，然后利用主同步信号检测获得的扇区标识确定本地辅同步信号序列，与接收序列进行相关，获得帧定时同步和小区组标识，以获得物理层小区标识。本发明使得同步检测的运算量降低了60％以上，加快了同步检测的计算速度；提高了服务质量；在越区切换，尤其是高速移动环境下，能够快速搜索小区，降低掉话率。
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公开(公告)号：CN103052029A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210478677.7
申请日：2012-11-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及基于GSM-R小区广播方式的列车防灾预警信息传送系统，包括：车载终端和地面防灾信息传送中心，所述的车载终端由无线传输单元和显示单元构成，所述的地面防灾信息传送中心由小区广播中心、GPRS接口服务器、转发控制器、存储单元、防灾监控网关、GPRS网关、小区广播网关、内部数据交换单元、时间同步单元、管理服务器、操作管理终端。使得铁路灾害信息（包括风、雨、雪、落物等）可以通过GSM-R小区广播业务实时传送到灾害发生点附近可控范围内的所有动车组及维护作业人员，避免了原来对灾害信息响应及下达时间过长而导致错过采取最佳措施的时间，提高了防灾预警的实时性和可靠性，提高列车运行安全和加强灾害防护。
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