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公开(公告)号：CN105791181B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610108138.2
申请日：2016-02-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通高速移动场景的信道估计与均衡方法，该方法的步骤包括：获取列车当前位置S1、构建列车预测位置的信道模型S2、基于列车的当前位置，确定列车预测位置信道的基础冲击响应S3、对预测位置信道响应的变化量进行跟踪，并快速估计出预测位置实际的信道冲击响应S4和根据步骤S4确定的预测位置的实际冲击响应，进行信道均衡S5。本发明所述技术方案结合轨道交通场景和信道建模，通过对列车移动位置处的已知信道模型进行信道估计，信道估计的时延非常短，且估计精度高，适合于高速移动、复杂场景下的精确信道估计与均衡。
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公开(公告)号：CN105791181A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610108138.2
申请日：2016-02-26
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H04L25/0202 , H04B17/391 , H04L25/0212 , H04L25/025 , H04L25/03159 , H04L2025/03636
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通高速移动场景的信道估计与均衡方法，该方法的步骤包括：获取列车当前位置S1、构建列车预测位置的信道模型S2、基于列车的当前位置，确定列车预测位置信道的基础冲击响应S3、对预测位置信道响应的变化量进行跟踪，并快速估计出预测位置实际的信道冲击响应S4和根据步骤S4确定的预测位置的实际冲击响应，进行信道均衡S5。本发明所述技术方案结合轨道交通场景和信道建模，通过对列车移动位置处的已知信道模型进行信道估计，信道估计的时延非常短，且估计精度高，适合于高速移动、复杂场景下的精确信道估计与均衡。
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公开(公告)号：CN101818567B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201010139649.3
申请日：2010-04-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种扩大截面预应力孔道成孔装置，以解决同一孔道在不同位置处产生不同数量泌水的问题。该装置包括：垭口上部橡胶棒、垭口下部橡胶棒和外包式橡胶棒。垭口上部橡胶棒的底部梯形截面的凸起嵌入垭口下部橡胶棒的凹形槽中，在预应力孔道的弯起段，外包式橡胶棒扣在垭口上部橡胶棒的外部。外包式橡胶棒截面的内部形状与垭口上部橡胶棒的截面形状相吻合，外包式橡胶棒和垭口上部橡胶棒所成型的预应力孔道的孔腔总面积与垭口下部孔腔面积的比例为10％～30％。在预应力孔道的成孔过程中，使用该装置，来成型扩大截面的预应力孔道，以解决同一孔道在不同位置处产生不同数量泌水的问题，确保预应力筋周围的灌浆材料达到完全密实的目的。
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公开(公告)号：CN105578506A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510969883.1
申请日：2015-12-22
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H04W36/0083 , H04W24/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通高速移动环境下基于信道信息的切换方法，包括：设定列车的预测切换位置，并计算所述预测切换位置与待切换基站之间的距离；根据计算出的所述距离以及所述预测切换位置对应的信道模型，计算所述预测切换位置的路径损耗；根据所述路径损耗计算列车到达所述预测切换位置处的接收信号场强；判断所述接收信号场强是否达到预设门限；若所述接收信号场强大于或等于所述预设门限，则进行切换准备，以使得列车达到所述预测切换位置时切换到所述待切换基站；若所述接收信号场强小于所述预设门限，则重复上述步骤，直至所述接收信号场强达到所述预设门限为止。本发明能够在高速移动复杂场景下实现快速、平滑、可靠的切换。
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公开(公告)号：CN101793095A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010129701.7
申请日：2010-03-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种成型带垭口预应力孔道的橡胶抽拔棒装置，涉及一种预应力孔道的成型设备。该橡胶抽拔棒装置包括：垭口上部橡胶棒(1)和垭口下部橡胶棒(2)，垭口上部橡胶棒(1)的底部梯形截面的凸起嵌入垭口下部橡胶棒(2)的凹形槽中。垭口上部橡胶棒(1)的截面形状为不规则的椭圆形，并在底部有一凸起；垭口下部橡胶棒(2)的截面形状为椭圆形，并在其短轴处有一凹槽。垭口上部橡胶棒(1)的面积与垭口下部橡胶棒(2)的面积的比例为5％～20％。解决了传统的由橡胶抽拔棒所成型的圆形或扁形的预应力孔道不利于泌水的排出，造成孔道内部灌浆不密实的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105656825B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610105907.3
申请日：2016-02-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通高速移动场景的多普勒频移校正方法，该方法的步骤包括：获取列车当前位置S1、确定列车预测位置信道的基础冲激响应S2、基于列车预测位置信道的基础冲激响应和列车当前的速度，计算信道中每条路径的多普勒频移fd,i并利用细频偏估计方法，对每条路径的多普勒频移进行载波频率的细节跟踪和补偿。本发明所述技术方案能够在高速移动状态下保证通信系统性能的同时，提高通信质量，满足高速移动用户对传输速率和质量的需求。
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公开(公告)号：CN101818547A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010145985.9
申请日：2010-04-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种扩大截面预应力孔道波纹管成孔装置，该成孔装置的过渡截面带垭口的波纹管段(2)的大截面端的截面与大截面的带垭口的波纹管段(3)的截面相等，并相连接在一起；过渡截面带垭口的波纹管段(2)的小截面端的截面与小截面的带垭口的波纹管段(1)的截面相等，并相连接在一起。过渡截面带垭口的波纹管段(2)是大截面的带垭口的波纹管段(3)与小截面的带垭口的波纹管段(1)之间均匀过渡的一段带垭口的波纹管。通过该装置，连接不同截面面积的波纹管，在同一预应力孔道的不同位置处成型不同截面的预应力孔道，以解决同一孔道在不同位置处产生不同数量泌水的问题，确保预应力筋周围的灌浆材料达到完全密实的目的。
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公开(公告)号：CN101787774A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010131564.0
申请日：2010-03-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: E04C5/12
Abstract: 本发明公开了一种适用于带垭口孔道的锚具，主要用于后张法预应力混凝土孔道灌浆施工中。该锚具包括锚环(3)、夹片(5)和锚垫板(6)；锚环(3)置于锚垫板(6)的外端口，夹片(5)置于锚环的锥孔内。锚环(3)的截面形状为椭圆形，其中心与锚垫板垭口下部孔道(8)同心。所述的锚垫板(6)内孔道的横截面形状为垭口形，与带垭口的橡胶棒或波纹管的形状相似；锚垫板垭口下部孔道(8)的纵截面为喇叭形。本发明解决了单一截面普通锚具的不足，该锚具适用于带垭口的预应力孔道；能很好的保护预应力钢绞线(4)及其与锚环(3)连接的部分，达到防止预应力体系腐蚀的目的。
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公开(公告)号：CN105656825A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610105907.3
申请日：2016-02-26
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: H04L27/0014 , H04L2027/0026 , H04W4/027 , H04W16/22
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通高速移动场景的多普勒频移校正方法，该方法的步骤包括：获取列车当前位置S1、确定列车预测位置信道的基础冲激响应S2、基于列车预测位置信道的基础冲激响应和列车当前的速度，计算信道中每条路径的多普勒频移fd,i并利用细频偏估计方法，对每条路径的多普勒频移进行载波频率的细节跟踪和补偿。本发明所述技术方案能够在高速移动状态下保证通信系统性能的同时，提高通信质量，满足高速移动用户对传输速率和质量的需求。
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公开(公告)号：CN101793095B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010129701.7
申请日：2010-03-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种成型带垭口预应力孔道的橡胶抽拔棒装置，涉及一种预应力孔道的成型设备。该橡胶抽拔棒装置包括：垭口上部橡胶棒(1)和垭口下部橡胶棒(2)，垭口上部橡胶棒(1)的底部梯形截面的凸起嵌入垭口下部橡胶棒(2)的凹形槽中。垭口上部橡胶棒(1)的截面形状为不规则的椭圆形，并在底部有一凸起；垭口下部橡胶棒(2)的截面形状为椭圆形，并在其短轴处有一凹槽。垭口上部橡胶棒(1)的面积与垭口下部橡胶棒(2)的面积的比例为5％～20％。解决了传统的由橡胶抽拔棒所成型的圆形或扁形的预应力孔道不利于泌水的排出，造成孔道内部灌浆不密实的问题。
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