公开(公告)号：CN119945538A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202411926346.4

申请日：2024-12-25

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王公仆 ,  崔子琦 ,  许荣涛 ,  刘铭 ,  何睿斯 ,  陈为

IPC: H04B7/22 ,  H04L5/00

Abstract: 本发明提供了一种反向散射多址方法,包括：第一设备向多个第二设备发送包含指示时域资源参数Q和用于指示频域资源参数P的第一信令，第二设备收到第一信令，根据参数P和Q确定反向散射使用的时域和频域资源反向散射第二信令；第一设备根据接收到第二设备反向散射第二信令的碰撞结果，发送第三信令动态调整P和Q参数；第一设备在给定时间窗口W1内成功接收第二信令，向第二设备发送第四信令；第二设备成功接收第四信令后，以P参数确定的频率向第一设备返回第五信令，第一设备在给定时间窗口W2内接收第五信令。本发明通过联合时域和频域资源实现多设备动态盘点，实施简单，通用性强，灵活度高，对提高反向散射通信性能具有重要意义。

公开(公告)号：CN118523855B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202410534080.2

申请日：2024-04-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 何睿斯 ,  张雪剑 ,  杨汨 ,  张正宇 ,  戚子羿 ,  艾渤

IPC: H04B17/373 ,  H04B17/391 ,  G06V10/26 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06V10/56 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供了一种基于计算机视觉的环境语义提取与信道预测方法。该方法包括：在待测环境中部署信道测量系统，所述信道测量系统获取待测环境中的信道探测数据和RGB图像数据；对所述信道探测数据和RGB图像数据进行预处理，获得预处理后的信道特性参数和RGB图像；构建环境语义提取模型，在环境语义提取模型中输入预处理后的RGB图像数据，得到带有环境语义的图像数据；构建并训练信道预测模型，在训练好的信道预测模型中输入带有环境语义的图像数据，得到相应的信道预测结果。本发明方法探索了物理环境对于信道的影响，并充分利用了环境语义信息，不仅节省了计算开销和存储开销，还提高了模型的预测精度、速度以及泛化性能。

公开(公告)号：CN117390849B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202311326104.7

申请日：2023-10-12

Applicant: 中国人民解放军国防科技大学 ,  北京交通大学

Inventor： 周顺 ,  范建华 ,  杨汨 ,  王世睿 ,  何睿斯 ,  于龙 ,  郭辉 ,  张语昕 ,  艾渤

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/10

Abstract: 本申请公开了一种电磁态势数值的可视化方法、装置、设备及介质，涉及无线通信技术领域，包括对电磁态势请求数据解析，得到解析后数据，根据解析后数据绘制态势信息网格；基于电磁态势请求数据对实体信息筛选，得到筛选后实体信息，利用筛选后实体信息对态势信息网格进行位置矩阵计算，得到位置矩阵；构建地物环境数据集，将地物环境数据集输入至智能路损预测模型，得到路径损耗数值，利用智能路损预测模型对路径损耗数值和位置矩阵进行叠加计算，得到信号功率总和；基于电磁态势请求数据和信号功率总和计算电磁态势数值，实现对电磁态势数值的可视化。本申请能提高路径损耗计算精度，提高电磁态势数值计算精度，增加电磁态势数值可视化的准确性。

公开(公告)号：CN116846498A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310777383.2

申请日：2023-06-28

Applicant: 北京交通大学 ,  中国人民解放军国防科技大学

Inventor： 张语昕 ,  何睿斯 ,  周顺 ,  杨汨 ,  于龙 ,  范建华 ,  汪琛龙 ,  艾渤

IPC: H04B17/391 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/048 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的跨频信道仿真和数据重构方法。该方法包括：获取车到车信道测量数据，对所述车到车信道测量数据进行预处理；构建基于频段迁移的信道仿真和数据重构模型，利用预处理后的V2V信道测量数据对所述信道仿真和数据重构模型进行训练，得到训练好的信道仿真和数据重构模型；将2.6GHz和5.9GHz信道数据输入到所述训练好的信道仿真和数据重构模型中，所述训练好的信道仿真和数据重构模型输出5.9GHz和2.6GHz数据。本发明基于生成对抗网络，结合真实测量数据的验证，提出了一种基于深度学习的跨频信道仿真和数据重构方法。该方法能够实现跨频段的海量信道数据生成和传播特征重构，重构信道的信道特性和真实测量信道保持相同分布。

公开(公告)号：CN106452629A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201610978957.2

申请日：2016-11-07

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 何睿斯 ,  艾渤 ,  李清勇 ,  王琦 ,  耿阳李敖 ,  陈瑞凤 ,  钟章队 ,  于剑

IPC: H04B17/391 ,  H04B7/0413

CPC classification number: H04L41/14 ,  H04B7/0413 ,  H04L41/0803 ,  H04B17/391

Abstract: 一种基于核功率密度的无线信道多径分簇方法，信号由发射机历经多径到达接收机，MIMO信道被建模为双方向性信道，并且双方向性脉冲响应包括多径的功率、时延、离开角以及达到角，信道中的多径信号呈现成簇现象，在同一个簇中的多径信号拥有相似的功率、时延以及角度参数，其特征在于，所有的多径参数都利用高分辨率算法(例如，MUSIC、CLEAN、SAGE、RiMAX)从实际测试数据中进行估计，考虑在一个时间时刻内多个簇中的多条多径分量，而这些多径分量由功率、时延、DOD以及DOA进行表示。本发明采用核密度等解决技术问题的新手段，能够更好地识别多径分量的本地密度变化，不需要簇的先验信息，是可满足未来无线通信领域面向簇结构的信道处理技术。

公开(公告)号：CN105656577A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510968873.6

申请日：2015-12-22

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 何睿斯 ,  陈为 ,  王琦 ,  艾渤 ,  钟章队 ,  于剑 ,  王威 ,  陈瑞凤

IPC: H04B17/391 ,  H04B1/7113 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明提供了一种面向信道冲激响应的分簇方法和装置。所述面向信道冲激响应的分簇方法，包括：步骤一，基于稀疏优化理论对原始信道的信道冲激响应CIR进行重构；步骤二，基于重构的所述CIR信号进行CIR多径簇的检测，生成分簇结果；步骤三，根据模型拟合度，对所述分簇结果进行修正。本发明能够提高CIR多径分簇的准确度。

公开(公告)号：CN105578506A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510969883.1

申请日：2015-12-22

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 艾渤 ,  王劲涛 ,  赵越 ,  马国玉 ,  丁建文 ,  何睿斯 ,  官科 ,  王茜 ,  熊磊 ,  钟章队

IPC: H04W24/02 ,  H04W36/00

CPC classification number: H04W36/0083 ,  H04W24/02

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通高速移动环境下基于信道信息的切换方法，包括：设定列车的预测切换位置，并计算所述预测切换位置与待切换基站之间的距离；根据计算出的所述距离以及所述预测切换位置对应的信道模型，计算所述预测切换位置的路径损耗；根据所述路径损耗计算列车到达所述预测切换位置处的接收信号场强；判断所述接收信号场强是否达到预设门限；若所述接收信号场强大于或等于所述预设门限，则进行切换准备，以使得列车达到所述预测切换位置时切换到所述待切换基站；若所述接收信号场强小于所述预设门限，则重复上述步骤，直至所述接收信号场强达到所述预设门限为止。本发明能够在高速移动复杂场景下实现快速、平滑、可靠的切换。

公开(公告)号：CN117639981A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311495992.5

申请日：2023-11-10

Applicant: 北京交通大学 ,  中国工业互联网研究院 ,  中国铁道科学院集团有限公司

Inventor： 何睿斯 ,  戚子羿 ,  杨汨 ,  张正宇 ,  张雪剑 ,  艾渤 ,  张皓翔 ,  陈瑞凤

IPC: H04B17/391 ,  H04B17/345 ,  H04W4/02 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明提供一种基于点云的环境重构和确定性信道建模方法，属于无线通信技术领域，获取测量环境对应的点云数据以及信道测量数据，对所述环境对应的点云数据和信道测量数据进行预处理；利用预处理后的点云数据对环境进行高精度模型重构；使用重建后的高精度环境3D模型进行确定性信道建模，采用基于英伟达Optix射线追踪引擎的射线追踪仿真方法获取仿真信道数据；利用窄带测量得到的信道数据对仿真信道数据进行仿真参数的验证和校准，获得信道宽带特性仿真结果。本发明实现了实现基于点云的环境高精度采集和模型重建，并基于重建模型实现确定性信道建模，得到了准确的信道参数。

公开(公告)号：CN116489706A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310535465.6

申请日：2023-05-12

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 牛勇 ,  马蕴涵 ,  何睿斯 ,  艾渤 ,  钟章队

IPC: H04W28/02 ,  H04W28/10 ,  H04W72/0446 ,  H04W72/0457 ,  H04W72/50 ,  H04W72/40 ,  H04W4/42 ,  H04W4/46

Abstract: 本发明提供了一种基于毫米波的数据传输方法及系统，包括：获取列车与列车之间需要传输的数据信息以及通信时间，所述数据信息至少包括待传输流的流量；根据所述通信时间为每个帧内所有待传输流确定传输方式，根据确定的传输方式将所述待传输流分为直达流与中继流；根据所述直达流对应的流量与传输速率以及所述中继流的流量与传输速率计算得到待传输流对应的时隙数；基于所述时隙数，通过预设的帧内传输调度算法实现每一待传输流的传输。本发明能够提供可靠的高质量链路，尽可能最大化系统完成流数和吞吐量，并借助全双工技术最大化系统容量。

公开(公告)号：CN114268396A

公开(公告)日：2022-04-01

申请号：CN202111004323.4

申请日：2021-08-30

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 马张枫 ,  艾渤 ,  何睿斯 ,  元媛 ,  杨汨 ,  刘昌柱 ,  孙桂琪 ,  钟章队

IPC: H04B17/391

Abstract: 本发明提供了一种AIRS辅助通信场景下的AIRS相位设计方法。该方法包括：建立AIRS辅助通信场景下的几何信道模型；基于所述几何信道模型计算LoS径、SBA径和SBR径的冲击响应；基于所述LoS径、SBA径和SBR径的冲击响应设计AIRS相位；基于所述几何信道模型和AIRS相位计算发射天线到接收天线的接收信号。本发明通过设计AIRS相位对入射电磁波进行实时调控，在一定程度上消除多径及多普勒效应，重构无线传播环境，从而有效提高通信系统的性能。本发明通过设计AIRS相位对入射电磁波进行实时调控，在一定程度上消除多径及多普勒效应，重构无线传播环境，从而有效提高通信系统的性能。