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公开(公告)号：CN114475725B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210321642.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制系统中临时限速的处理方法及系统，具体包括：逻辑控制单元接收临时限速命令，所述临时限速命令包括命令类型、限速区段和限速值；将接收的临时限速命令进行数据校验，对通过数据校验的临时限速命令进行命令处理得到临时限速信息，并将所述临时限速信息传递给至车载设备。本发明可广泛适用于多种列控系统，从临时限速命令下发，到逻辑控制单元对临时限速命令的校验和处理过程，保障了从命令下发到信息设置的准确性和安全性；再到通过车载设备和有源应答器将临时限速信息传递给车，整个过程安全高效，保证了信息传递的可靠性，满足了车站相关需求性。
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公开(公告)号：CN114475733A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210012150.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L27/70
Abstract: 本发明公开一种基于以太网通信的计算机联锁方法和系统，属于铁路信号设备系统领域，其中方法包括以下步骤：联锁逻辑部通过以太网与控显子系统、维修机子系统进行通信；联锁逻辑部从控显子系统获取第一信息，并根据第一信息进行安全逻辑运算生成控制输出信息；I/O子系统通过以太网与联锁逻辑部进行通信；I/O子系统从联锁逻辑部获取控制输出信息，并根据控制输出信息对轨旁设备进行驱动控制。本发明的计算机联锁系统内部子系统通信均采用了以太网点对点方式，有效的保证了计算机联锁系统的可用性、可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN116302715A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310158720.X
申请日：2023-02-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，特别涉及一种计算机联锁系统及其主备系冗余切换方法，其中切换方法包括：根据获取的联锁逻辑部双系与联锁系统内部设备、外部安全数据网设备的通信状态，判断主备系的健康程度；根据主备系的健康程度，执行主备切换。本发明实施例的主备系冗余切换方法及系统，无须外加硬件设备，节省成本。同时提高双系切换的灵活性，保证了联锁系统的可靠性，提高了计算机联锁系统在工程中的可用性与安全性。
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公开(公告)号：CN114442541B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210354161.5
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提出了一种信号设备的控制方法及系统，采用全电子通用模块对道岔模块和零散设备进行控制；全电子通用输入模块采集道岔继电器和零散设备继电器的状态；根据所述道岔继电器状态组合成对应的道岔位置信息，根据所述零散设备继电器的状态组合成对应的零散设备状态信息；全电子通用输出模块根据所述道岔位置信息和零散设备状态信息输出控制信息。本发明控制输出模块及状态采集模块均采用全电子模块，外部设备可保留现有继电电路；本发明在道岔模块缺失或限制使用时，可通过该方法进行设计，采用通用输入输出模块进行替代；本发明采用全电子模块与继电器进行集成设计，一定程度上减少继电器的使用，使得控制更加网络化和智能化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475725A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210321642.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制系统中临时限速的处理方法及系统，具体包括：逻辑控制单元接收临时限速命令，所述临时限速命令包括命令类型、限速区段和限速值；将接收的临时限速命令进行数据校验，对通过数据校验的临时限速命令进行命令处理得到临时限速信息，并将所述临时限速信息传递给至车载设备。本发明可广泛适用于多种列控系统，从临时限速命令下发，到逻辑控制单元对临时限速命令的校验和处理过程，保障了从命令下发到信息设置的准确性和安全性；再到通过车载设备和有源应答器将临时限速信息传递给车，整个过程安全高效，保证了信息传递的可靠性，满足了车站相关需求性。
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公开(公告)号：CN114442541A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210354161.5
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提出了一种信号设备的控制方法及系统，采用全电子通用模块对道岔模块和零散设备进行控制；全电子通用输入模块采集道岔继电器和零散设备继电器的状态；根据所述道岔继电器状态组合成对应的道岔位置信息，根据所述零散设备继电器的状态组合成对应的零散设备状态信息；全电子通用输出模块根据所述道岔位置信息和零散设备状态信息输出控制信息。本发明控制输出模块及状态采集模块均采用全电子模块，外部设备可保留现有继电电路；本发明在道岔模块缺失或限制使用时，可通过该方法进行设计，采用通用输入输出模块进行替代；本发明采用全电子模块与继电器进行集成设计，一定程度上减少继电器的使用，使得控制更加网络化和智能化。
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公开(公告)号：CN117565939A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311569949.9
申请日：2023-11-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种区段占用检查方法和系统，涉及轨道信号领域。STC系统根据计轴系统发送的轴数信息，计算得到区段状态；计轴系统不进行区段状态计算和发送。通过优化设备架构，由STC系统计算区段状态，计轴系统仅发送轴数信息，不计算区段状态，从而不需要在计轴系统中配置计轴计算机，不需要等待计轴系统计算的区段状态，避免了分路不良、电磁干扰对计轴系统产生的影响，有助于降低网络延迟，同时减少了设备架构层级，减少了计轴设备数量，便于系统维护和降低成本，实现了STC系统和计轴系统的合理集成。
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公开(公告)号：CN114435425A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210354183.1
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提出了一种全电子模块和继电器之间的映射方法及系统，包括采用配置单元配置全电子模块存储区和继电器工作区之间的映射关系；第一转换单元根据所述映射关系对设备状态进行采集及转换；第二转换单元根据所述映射关系对设备的驱动命令进行驱动及转换。本发明将全电子模块与继电器电路结合使用，在最大程度上地不破坏现有继电电路的基础上，实现了信号设备执行层面的全电子控制改造；通过将全电子模块和继电器之间的映射关系进行重新设置，保证了全电子模块可以精准的确定对应设备的状态以及驱动命令，避免信息的错误传达。
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公开(公告)号：CN114435425B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210354183.1
申请日：2022-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提出了一种全电子模块和继电器之间的映射方法及系统，包括采用配置单元配置全电子模块存储区和继电器工作区之间的映射关系；第一转换单元根据所述映射关系对设备状态进行采集及转换；第二转换单元根据所述映射关系对设备的驱动命令进行驱动及转换。本发明将全电子模块与继电器电路结合使用，在最大程度上地不破坏现有继电电路的基础上，实现了信号设备执行层面的全电子控制改造；通过将全电子模块和继电器之间的映射关系进行重新设置，保证了全电子模块可以精准的确定对应设备的状态以及驱动命令，避免信息的错误传达。
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