-
公开(公告)号：CN114475725B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210321642.6
申请日：2022-03-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制系统中临时限速的处理方法及系统，具体包括：逻辑控制单元接收临时限速命令，所述临时限速命令包括命令类型、限速区段和限速值；将接收的临时限速命令进行数据校验，对通过数据校验的临时限速命令进行命令处理得到临时限速信息，并将所述临时限速信息传递给至车载设备。本发明可广泛适用于多种列控系统，从临时限速命令下发，到逻辑控制单元对临时限速命令的校验和处理过程，保障了从命令下发到信息设置的准确性和安全性；再到通过车载设备和有源应答器将临时限速信息传递给车，整个过程安全高效，保证了信息传递的可靠性，满足了车站相关需求性。
-
公开(公告)号：CN114475733A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210012150.9
申请日：2022-01-07
IPC分类号： B61L27/70
摘要： 本发明公开一种基于以太网通信的计算机联锁方法和系统，属于铁路信号设备系统领域，其中方法包括以下步骤：联锁逻辑部通过以太网与控显子系统、维修机子系统进行通信；联锁逻辑部从控显子系统获取第一信息，并根据第一信息进行安全逻辑运算生成控制输出信息；I/O子系统通过以太网与联锁逻辑部进行通信；I/O子系统从联锁逻辑部获取控制输出信息，并根据控制输出信息对轨旁设备进行驱动控制。本发明的计算机联锁系统内部子系统通信均采用了以太网点对点方式，有效的保证了计算机联锁系统的可用性、可靠性与安全性。
-
公开(公告)号：CN114442541B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210354161.5
申请日：2022-04-06
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提出了一种信号设备的控制方法及系统，采用全电子通用模块对道岔模块和零散设备进行控制；全电子通用输入模块采集道岔继电器和零散设备继电器的状态；根据所述道岔继电器状态组合成对应的道岔位置信息，根据所述零散设备继电器的状态组合成对应的零散设备状态信息；全电子通用输出模块根据所述道岔位置信息和零散设备状态信息输出控制信息。本发明控制输出模块及状态采集模块均采用全电子模块，外部设备可保留现有继电电路；本发明在道岔模块缺失或限制使用时，可通过该方法进行设计，采用通用输入输出模块进行替代；本发明采用全电子模块与继电器进行集成设计，一定程度上减少继电器的使用，使得控制更加网络化和智能化。
-
公开(公告)号：CN114475725A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210321642.6
申请日：2022-03-30
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制系统中临时限速的处理方法及系统，具体包括：逻辑控制单元接收临时限速命令，所述临时限速命令包括命令类型、限速区段和限速值；将接收的临时限速命令进行数据校验，对通过数据校验的临时限速命令进行命令处理得到临时限速信息，并将所述临时限速信息传递给至车载设备。本发明可广泛适用于多种列控系统，从临时限速命令下发，到逻辑控制单元对临时限速命令的校验和处理过程，保障了从命令下发到信息设置的准确性和安全性；再到通过车载设备和有源应答器将临时限速信息传递给车，整个过程安全高效，保证了信息传递的可靠性，满足了车站相关需求性。
-
公开(公告)号：CN114442541A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210354161.5
申请日：2022-04-06
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提出了一种信号设备的控制方法及系统，采用全电子通用模块对道岔模块和零散设备进行控制；全电子通用输入模块采集道岔继电器和零散设备继电器的状态；根据所述道岔继电器状态组合成对应的道岔位置信息，根据所述零散设备继电器的状态组合成对应的零散设备状态信息；全电子通用输出模块根据所述道岔位置信息和零散设备状态信息输出控制信息。本发明控制输出模块及状态采集模块均采用全电子模块，外部设备可保留现有继电电路；本发明在道岔模块缺失或限制使用时，可通过该方法进行设计，采用通用输入输出模块进行替代；本发明采用全电子模块与继电器进行集成设计，一定程度上减少继电器的使用，使得控制更加网络化和智能化。
-
公开(公告)号：CN111209545A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010302845.1
申请日：2020-04-17
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种代码与配置数据分离的程序实现方法，包括：在代码中将程序全局变量设置为非常量；将与所述全局变量对应的配置数据存储在配置文件中；所述程序执行时根据配置文件中的配置数据对全局变量赋值。本发明的方法改变了既有的数据配置方式，将配置数据从软件代码中分离出来，配置文件不参与软件代码的编译，实现核心处理逻辑代码与数据配置文件的分离，提高了程序代码的保密性。
-
公开(公告)号：CN111209545B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010302845.1
申请日：2020-04-17
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种代码与配置数据分离的程序实现方法，包括：在代码中将程序全局变量设置为非常量；将与所述全局变量对应的配置数据存储在配置文件中；所述程序执行时根据配置文件中的配置数据对全局变量赋值。本发明的方法改变了既有的数据配置方式，将配置数据从软件代码中分离出来，配置文件不参与软件代码的编译，实现核心处理逻辑代码与数据配置文件的分离，提高了程序代码的保密性。
-
公开(公告)号：CN114435425B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210354183.1
申请日：2022-04-06
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明提出了一种全电子模块和继电器之间的映射方法及系统，包括采用配置单元配置全电子模块存储区和继电器工作区之间的映射关系；第一转换单元根据所述映射关系对设备状态进行采集及转换；第二转换单元根据所述映射关系对设备的驱动命令进行驱动及转换。本发明将全电子模块与继电器电路结合使用，在最大程度上地不破坏现有继电电路的基础上，实现了信号设备执行层面的全电子控制改造；通过将全电子模块和继电器之间的映射关系进行重新设置，保证了全电子模块可以精准的确定对应设备的状态以及驱动命令，避免信息的错误传达。
-
公开(公告)号：CN112793621A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110227626.6
申请日：2021-03-01
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明提出了一种计算机联锁道岔多机控制系统，所述控制系统包括联锁逻辑部、一组或多组道岔模块和多个转辙机。所述联锁逻辑部，用于向所述道岔模块发送控制指令；根据所述联锁逻辑部发送的控制指令，所述道岔模块，用于直接控制一个或多个转辙机。所述控制系统，在保证实现道岔多机牵引的功能时，有效的保证了同一组道岔多个转辙机转动时序的准确性，进而保证了计算机联锁系统控制道岔的安全性及可用性。
-
公开(公告)号：CN114435425A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210354183.1
申请日：2022-04-06
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本发明提出了一种全电子模块和继电器之间的映射方法及系统，包括采用配置单元配置全电子模块存储区和继电器工作区之间的映射关系；第一转换单元根据所述映射关系对设备状态进行采集及转换；第二转换单元根据所述映射关系对设备的驱动命令进行驱动及转换。本发明将全电子模块与继电器电路结合使用，在最大程度上地不破坏现有继电电路的基础上，实现了信号设备执行层面的全电子控制改造；通过将全电子模块和继电器之间的映射关系进行重新设置，保证了全电子模块可以精准的确定对应设备的状态以及驱动命令，避免信息的错误传达。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.036 秒)
