液位自动检测与动力控制装置

    公开(公告)号:CN105673183B

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201610168158.9

    申请日:2016-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种液位自动检测与动力控制装置,属于检测和控制技术领域,该装置可以在车辆启动前自动检查水冷型冷却系中冷却液的液位,减少人工检查冷却液的步骤,缩短出车时间,在冷却液缺失的情况下限制发动机的启动保护动力装置;在车辆启动后的使用过程中,实时检测冷却液的液位,并自动判断冷却液是否充足;在冷却系中冷却液泄漏到一定程度时可向驾驶员发出光声信号;若冷却系中冷却液继续泄漏到最低限度时,可控制发动机自动熄火,保护动力传动装置不被损坏。该装置包括液位自动检测传感装置、动力控制装置,结构简洁,功能实用,在装甲车辆上容易实施,使用方便。

    一种可调节锁闭机构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106593152B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201611178371.4

    申请日:2016-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种可调节锁闭机构,属于装甲车辆结构技术领域,可以解决特种车辆长时间在恶劣环境下工作造成的门窗开关困难、行车中门窗自动打开和门窗密封不严等问题。该可调节锁闭机构,包括:外部操纵模块,与外部操纵模块连接在一起的内部操纵调节模块,以及锁紧模块;通过调节锁闭机构的外部压缩弹簧和内部调节手柄可以使转轴沿门板法向来回移动,进而实现门板的关紧和轻易打开,锁紧模块可以对锁舌进行加紧与松开。该可调节锁闭机构采用模块化设计,便于安装、拆卸和及时更换。

    一种开启角度无级可调式顶舱门

    公开(公告)号:CN107355157B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201710706964.1

    申请日:2017-08-17

    Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域,具体涉及一种装甲车辆的开启角度无级可调式顶舱门,适用于开启方式为上翻式的所有顶舱门。本发明在顶舱门合页处增加棘轮棘爪结构及导向槽总成,结构简单,运动可靠,在顶舱门开启和关闭过程中实现开闭角度的无级可调,并能够实现顶舱门在行程范围内任何位置的固定,通过取消现有设计的限位块和锁钩,使得顶甲板的焊接件减少。本发明提出的顶舱门,能够解决现有顶舱门停靠位置单一、人—机—环差、锁止装置笨重等问题。同时,通过减小顶舱门的开启角度能够增大成员的防护面积,能够有效提高成员出入车辆及射击时的安全性。

    一种开启角度无级可调式顶舱门

    公开(公告)号:CN107355157A

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201710706964.1

    申请日:2017-08-17

    CPC classification number: E05D11/1028 E05D11/1078 E05D2011/1035

    Abstract: 本发明属于装甲车辆技术领域,具体涉及一种装甲车辆的开启角度无级可调式顶舱门,适用于开启方式为上翻式的所有顶舱门。本发明在顶舱门合页处增加棘轮棘爪结构及导向槽总成,结构简单,运动可靠,在顶舱门开启和关闭过程中实现开闭角度的无级可调,并能够实现顶舱门在行程范围内任何位置的固定,通过取消现有设计的限位块和锁钩,使得顶甲板的焊接件减少。本发明提出的顶舱门,能够解决现有顶舱门停靠位置单一、人—机—环差、锁止装置笨重等问题。同时,通过减小顶舱门的开启角度能够增大成员的防护面积,能够有效提高成员出入车辆及射击时的安全性。

    液位自动检测与动力控制装置

    公开(公告)号:CN105673183A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201610168158.9

    申请日:2016-03-23

    CPC classification number: F01P11/18

    Abstract: 本发明公开了一种液位自动检测与动力控制装置,属于检测和控制技术领域,该装置可以在车辆启动前自动检查水冷型冷却系中冷却液的液位,减少人工检查冷却液的步骤,缩短出车时间,在冷却液缺失的情况下限制发动机的启动保护动力装置;在车辆启动后的使用过程中,实时检测冷却液的液位,并自动判断冷却液是否充足;在冷却系中冷却液泄漏到一定程度时可向驾驶员发出光声信号;若冷却系中冷却液继续泄漏到最低限度时,可控制发动机自动熄火,保护动力传动装置不被损坏。该装置包括液位自动检测传感装置、动力控制装置,结构简洁,功能实用,在装甲车辆上容易实施,使用方便。

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