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公开(公告)号：CN117764406A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311496005.3
申请日：2023-11-10
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q40/04 , G06Q50/06 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 基于特征加权支持向量回归的代理购电量决策方法及系统，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1，采集历史代理购电决策指标，将所述历史代理购电决策指标与代理购电用户的环境因素组合并构建输入矩阵；步骤2，构建所述历史代理购电决策指标与复盘决策指标之间的回归模型，将变换后的所述输入矩阵输入至支持向量回归模型中，以对最优复盘决策指标进行求解；所述支持向量回归模型中，对所述输入矩阵的特征根进行线性变换用以计算所述支持向量回归模型的核函数。本发明计算结果准确，为下一期的代理购电业务中代理购电量的分配方式提供了决策参考，具有广泛的应用价值。
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公开(公告)号：CN111806272B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010488378.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电桩的加密充电系统，包括二维码、充电模式选择界面、充电消费计算模块、充电计时模块、充电电流检测模块、通电控制模块、充电锁定机构和中控系统，充电方法包括如下步骤，将充电枪头安插在电动汽车的充电插口内；授权充电桩获取用户身份，并且在充电模式选择界面的充电模式内选择任一种方式充电，并将充电枪头锁定；充电枪头通电对电动汽车充电，实时记录充电时间以及实时监测充电枪头的电流；控制充电枪头解锁且断开充电枪头的通电，下一个用户共享使用充电枪头；本方案有效避免在充电过程中他人将充电枪头拔掉偷电对自己的电动汽车充电，并在电动汽车充电完成后，自动将充电枪头解锁并对充电枪头断电。
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公开(公告)号：CN108650161A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810454858.3
申请日：2018-05-14
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
CPC classification number: H04L67/025 , B60R16/023 , H04L12/40013 , H04L12/66 , H04L67/12 , H04L67/18 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04W4/025 , H04W4/44
Abstract: 本申请提供一种电动汽车智能化车载网络终端平台，用于解决控制器局域网络中控制部件通信效率低下问题。该平台包括：网关模块、第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络；网关模块连接第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络；第一控制器局域网络与悬架控制系统、电机驱动及控制系统、制动防抱死系统、电池管理系统连接；第二控制器局域网络与车门控制系统、座椅控制系统、灯光照明系统连接；第三控制器局域网络与信息故障诊断系统、仪表显示系统、安全气囊系统连接；第四控制器局域网络与语音系统、车载电话、音响、导航定位系统和车载微型计算机连接。
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公开(公告)号：CN111812401B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010564586.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网重庆市电力公司
IPC: G01R22/06 , G01R31/3842
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载动力电池大功率直流电能计量方法及系统，包括对动力电池自放电预实验，建立自放电电量W与电动汽车环境参数之间的多元关系模型；将动力电池的负荷按照功能关联分为若干个相互并联的耦合模块，利用电能计量单元实时计算每个所述耦合模块的直线电流；实时监控动力电池单次充电后的初始总电量C，并且计算动力电池在使用过程中的每个所述耦合模块的耗能总量；根据所述多元关系模型得到的自放电电量W，以及所有耦合模块的消耗电总量Q，计算动力电池单次充电后的电能剩余量q；本方案可实时确定动力电池的实时动态变化的自放电电量，计算动力电池在单次充电后的自放电总量，提高统计动力电池的电池剩余容量的准确性。
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公开(公告)号：CN109631369B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811604142.3
申请日：2018-12-26
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明提供一种优化用户侧配置的分布式新能源储能设备，涉及新能源储能技术领域，为解决现有新能源储热技术对太阳能的利用率低下的问题而设计。该优化用户侧配置的分布式新能源储能设备包括太阳能集热装置、太阳能发电装置和备用风力发电机，太阳能集热装置连接有储热装置，太阳能发电装置和备用风力发电机均与电热转换装置连接，且太阳能发电装置还与太阳能集热装置相连；太阳能集热装置包括机架、太阳能集热器和第一转向机构，集热表面的边缘设置有多个相间隔的光敏传感器，多个光敏传感器均与所述第一转向机构相连，第一转向机构安装于所述机架。本发明提供的优化用户侧配置的分布式新能源储能设备实现了对太阳能的高效利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111845427A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010644697.1
申请日：2020-07-07
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车直流充放电控制系统及控制方法，包括摄像模块、信息存储模块、信息处理模块、语音模块、显示模块、指令输入模块、停车对准装置、自动充电装置，摄像模块、信息存储模块以及信息处理模块依次相连，并组成车型识别装置。信息处理模块、语音模块以及显示模块依次相连，并组成停车引导装置，显示模块、指令输入模块以及信息处理模块依次相连，并组成收费装置，车型识别装置与停车引导装置相连，收费装置与自动充电装置相连，能够自动识别车型，并以此规划停车方式，再对使用者的停车过程进行引导，停车完成并确定付费后自动充电，避免使用者不知道怎么使用的弊端，同时简化操作步骤，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN111812522A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010564950.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网重庆市电力公司电力科学研究院
IPC: G01R31/3842
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车车载动力电池电量计量方法，包括如下步骤：对电动汽车熄火动力电池空载状态的电池掉电检测，统计电池的自放电量；将动力电池的负载划分为若干个串联耦合功能模块，利用计量单元实时统计每一个串联耦合功能模块的耗电量；根据每一个串联耦合功能模块在单位时间下的耗电量计算电池的续航时间；本方案叠加每个功能模块的耗电容量以及动力电池的自放电，即可计算电动汽车的剩余电量，可预测在目前的耗电功率下的动力电池的续航时间，起到对电动汽车提前预警及时充电的作用。
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公开(公告)号：CN109606193B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201811547789.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司
Abstract: 本发明实施例涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种基于能源互联网模式的电动车充放电控制系统及控制方法，其中，巡检模块能够在铅酸电池组模块的剩余电量值不足的时候向电动车发送提示指令以使电动车根据提示指令到达指定能源互联网网点进行充电，能够提高充电的便捷性，改善电动车的出行问题，充电模块能够在剩余电量值达到第二设定阈值时停止对铅酸电池组模块的充电并对锂电池组模块充电，能够避免铅酸电池组模块的充电过度，提高了充电可靠性，放电模块能够实现铅酸电池组模块与锂电池组模块之间的供能切换，保证铅酸电池组模块在充电时的剩余电量值足够低，如此，能够实现对电动车的高效、可靠充放电。
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公开(公告)号：CN111845427B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202010644697.1
申请日：2020-07-07
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车直流充放电控制系统及控制方法，包括摄像模块、信息存储模块、信息处理模块、语音模块、显示模块、指令输入模块、停车对准装置、自动充电装置，摄像模块、信息存储模块以及信息处理模块依次相连，并组成车型识别装置。信息处理模块、语音模块以及显示模块依次相连，并组成停车引导装置，显示模块、指令输入模块以及信息处理模块依次相连，并组成收费装置，车型识别装置与停车引导装置相连，收费装置与自动充电装置相连，能够自动识别车型，并以此规划停车方式，再对使用者的停车过程进行引导，停车完成并确定付费后自动充电，避免使用者不知道怎么使用的弊端，同时简化操作步骤，给使用者带来便利。
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公开(公告)号：CN111806272A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010488378.6
申请日：2020-06-02
Applicant: 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车共享充电桩的加密充电系统，包括二维码、充电模式选择界面、充电消费计算模块、充电计时模块、充电电流检测模块、通电控制模块、充电锁定机构和中控系统，充电方法包括如下步骤，将充电枪头安插在电动汽车的充电插口内；授权充电桩获取用户身份，并且在充电模式选择界面的充电模式内选择任一种方式充电，并将充电枪头锁定；充电枪头通电对电动汽车充电，实时记录充电时间以及实时监测充电枪头的电流；控制充电枪头解锁且断开充电枪头的通电，下一个用户共享使用充电枪头；本方案有效避免在充电过程中他人将充电枪头拔掉偷电对自己的电动汽车充电，并在电动汽车充电完成后，自动将充电枪头解锁并对充电枪头断电。
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