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公开(公告)号：CN108650161A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810454858.3
申请日：2018-05-14
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
CPC分类号： H04L67/025 , B60R16/023 , H04L12/40013 , H04L12/66 , H04L67/12 , H04L67/18 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04W4/025 , H04W4/44
摘要： 本申请提供一种电动汽车智能化车载网络终端平台，用于解决控制器局域网络中控制部件通信效率低下问题。该平台包括：网关模块、第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络；网关模块连接第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络；第一控制器局域网络与悬架控制系统、电机驱动及控制系统、制动防抱死系统、电池管理系统连接；第二控制器局域网络与车门控制系统、座椅控制系统、灯光照明系统连接；第三控制器局域网络与信息故障诊断系统、仪表显示系统、安全气囊系统连接；第四控制器局域网络与语音系统、车载电话、音响、导航定位系统和车载微型计算机连接。
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公开(公告)号：CN111985769B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202010648638.1
申请日：2020-07-07
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/0639
摘要： 本发明提供一种车桩身份快速识别风险控制方法和系统，包括：基于当前充电汽车监测周期内在各充电桩的充电行为，分别对预先设定的各风控指标进行计算；根据所有风控指标的值确定风控风险；基于所述风控风险对充电汽车的身份进行风险异常情况的识别。本发明在不改变现行通用基于CAN总线通讯的充电技术标准(GB/T 27930)框架下，通过对于充电用户行为的数据进行分析，形成一种车辆身份识别风险方法，从而控制降低识别用户与车辆伪造风险。
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公开(公告)号：CN109617675A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811355944.5
申请日：2018-11-15
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
CPC分类号： H04L9/0861 , H04L9/0866 , H04L9/0869 , H04L9/3247 , H04L63/0435 , H04L63/0869
摘要： 本发明涉及一种充放电设施与用户端间的双方标识认证方法及系统，所述方法包括：根据充放电设施和用户端的身份标识生成充放电设施和用户端的身份标识编码，然后根据所述身份标识编码生成充放电设施和用户端的公钥和私钥，进而利用所述公钥和私钥进行充放电设施和用户端间的双向认证，基于上述技术方案，利用认证实体的身份标识确定其唯一的公钥和私钥，使身份认证建立在标识加密的技术基础上，有效保障了身份认证过程中的数据传输安全性，同时适用于充放电设施与用户或终端设备间的离线加密身份认证，提高了通用性。
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公开(公告)号：CN116129626A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210933034.0
申请日：2022-08-04
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
发明人： 段永贤 , 孟静 , 陈昊 , 贾俊国 , 岑炜 , 耿爱玲 , 张丽 , 杨玉博 , 赵莎 , 白静芬 , 李华 , 宋晓卉 , 贾福泉 , 葛亚男 , 蒋依芹 , 徐熙彤 , 刘慧文 , 吴尚洁 , 赵宇
摘要： 本申请公开了一种充电桩现场校验装置，包括：充电枪口、标准表、电流传感器以及蓝牙通信模块，其中充电枪口与充电桩连接；电流传感器，与充电枪口和标准表连接，用于从充电枪口采集充电桩的电流数据，转换后传输至标准表；蓝牙通信模块，与标准表连接，用于将接收的充电桩的电能脉冲传输至标准表；标准表，与充电枪口连接，用于采集充电桩的电压数据，并通过电压数据、电流数据以及电能脉冲计量充电桩的标准电能计量以及误差计量。
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公开(公告)号：CN116388241A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111582215.5
申请日：2021-12-22
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
发明人： 陈晓楠 , 牛高远 , 刘玉振 , 孟凡提 , 吴效威 , 赵宇 , 闫雪鹰 , 贾甜 , 刘苗苗 , 王璐璐 , 吕海超 , 齐晓祥 , 陈伟明 , 李谦 , 张小广 , 张逸群 , 李茁 , 王延明 , 胡占磊 , 张亚平 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 李红岩 , 张臻 , 马晓轩 , 张海涛
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充放电站能量控制系统及其控制方法，该系统包括充放电单元、交流母线、公网单元和监控及服务单元，在包含普通充电桩和V2G充电桩的充放电站能量控制系统内，充电高峰时段，如果变压器容量不足导致线路负荷持续升高，则经过车主授权及车‑桩‑后台流程配合，与V2G充电桩相连的车辆可作为储能单元进行即时放电，在设定的SOC以内，为交流母线提供反向交流电能，实现能量的站内回收利用，有效地缓解了电力系统线路负担。
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公开(公告)号：CN113492709A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010264743.5
申请日：2020-04-07
摘要： 本发明属于充电桩技术领域。本发明公开了一种充电车辆身份识别系统，包括：唤醒信号发送单元101，脉冲信号接收单元102，间隔时间判断单元103，第一解析单元104，第二解析单元105，第三解析单元106，VIN信息校验单元107，PWM波发送单元108。本发明可以在不改变现有电动汽车、交流充电桩硬件设施基础上实现交流充电桩即插即充、无感支付，该方案方便、快捷，识别率较高。
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公开(公告)号：CN111985769A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010648638.1
申请日：2020-07-07
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F16/2458
摘要： 本发明提供一种车桩身份快速识别风险控制方法和系统，包括：基于当前充电汽车监测周期内在各充电桩的充电行为，分别对预先设定的各风控指标进行计算；根据所有风控指标的值确定风控风险；基于所述风控风险对充电汽车的身份进行风险异常情况的识别。本发明在不改变现行通用基于CAN总线通讯的充电技术标准(GB/T 27930)框架下，通过对于充电用户行为的数据进行分析，形成一种车辆身份识别风险方法，从而控制降低识别用户与车辆伪造风险。
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公开(公告)号：CN116482443A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210038344.6
申请日：2022-01-13
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
摘要： 本发明实施例涉及一种绝缘检测装置、系统及检测方法，该绝缘检测装置设置于正直流母线和负直流母线之间，以检测所述正直流母线和负直流母线对地等效绝缘电阻；该装置包括正平衡支路、负平衡支路、正非平衡支路、正非平衡支路辅路、负非平衡支路和负非平衡支路辅路；所述正平衡支路和负平衡支路、正非平衡支路和负非平衡支路、以及正非平衡支路辅路和负非平衡支路辅路分别串联连接后，并联连接于正直流母线和负直流母线之间。本发明实施例通过绝缘检测装置并配合相应的检测方法，对不同的直流母线电压投切不同电阻的桥臂，提高了正负母线对地绝缘电阻的检测精度，并且对正负桥臂电压进行同步采样，实现了充电机充电过程中精准绝缘检测。
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公开(公告)号：CN114520759A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011306948.1
申请日：2020-11-20
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
IPC分类号： H04L41/0631 , H04L41/0677 , H04L41/069 , H04L41/14 , H04W4/40 , G06K9/62
摘要： 本发明提供了一种基于车联网平台的故障检测方法和系统，包括：获取车联网平台实时日志数据；基于改进的SF方法或隔离树模型对所述车联网平台实时日志数据进行分块及特征提取，得到多个数据块及每个数据块对应的超级特征；基于实时日志数据中各数据块对应的超级特征与预先确定的特征进行比对，定位异常数据；其中所述预先确定的特征包括：采用改进的SF方法或隔离树模型对车联网平台历史日志数据进行分块及特征提取；本发明提高了故障检测的准确度和运行速率。
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公开(公告)号：CN113962195A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111007264.6
申请日：2021-08-30
申请人： 国网电动汽车服务有限公司
IPC分类号： G06F40/126 , B60L53/65 , B60L53/66 , H04L9/40
摘要： 本发明提供了一种车桩交互身份的识别系统、在线识别方法和离线识别方法。包括：车辆识别单元，用于基于车辆VIN码生成车辆识别字符串；充电桩云平台，用于将接收的车辆识别字符串发送至车辆管理云平台，基于接收的车辆VIN码生成充电指令，并将充电指令发送至充电桩；车辆管理云平台，用于基于充电桩云平台发送的车辆识别字符串获取车辆VIN码或基于充电桩云平台和车辆识别单元发送的车辆识别字符串获取车辆VIN码，并将车辆VIN码发送至充电桩云平台；充电桩，用于将接收的车辆识别字符串发送至充电桩云平台，并在接收充电指令时启动自身充电功能。该方案避免了恶意身份伪造的风险，保障了用户的核心权益。
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