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公开(公告)号：CN116607389B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310890853.6
申请日：2023-07-20
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道栈桥装置及其使用方法。隧道栈桥装置除了包括前引桥、主桥、后引桥，且前引桥和后引桥分别设置在主桥的前端和后端，还包括两组向前移动机构和控制系统，每组向前移动机构均包括一个双活塞液压油缸，每个双活塞液压油缸均配置有电磁阀，控制系统包括控制器，每个双活塞液压油缸的电磁阀分别与控制器相连；控制器通过双活塞液压油缸的电磁阀控制两个双活塞液压油缸的同时伸长或收缩，进而实现该隧道栈桥装置在仰拱上沿着隧道纵向向前移动。提高了隧道栈桥装置向前移动的自动化程度，使得隧道栈桥装置的向前移动不再依靠挖掘机，避免了挖掘机造成仰拱的机械损伤，减少了对仰拱表面划伤的人工后续处理。
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公开(公告)号：CN116607389A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310890853.6
申请日：2023-07-20
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种隧道栈桥装置及其使用方法。隧道栈桥装置除了包括前引桥、主桥、后引桥，且前引桥和后引桥分别设置在主桥的前端和后端，还包括两组向前移动机构和控制系统，每组向前移动机构均包括一个双活塞液压油缸，每个双活塞液压油缸均配置有电磁阀，控制系统包括控制器，每个双活塞液压油缸的电磁阀分别与控制器相连；控制器通过双活塞液压油缸的电磁阀控制两个双活塞液压油缸的同时伸长或收缩，进而实现该隧道栈桥装置在仰拱上沿着隧道纵向向前移动。提高了隧道栈桥装置向前移动的自动化程度，使得隧道栈桥装置的向前移动不再依靠挖掘机，避免了挖掘机造成仰拱的机械损伤，减少了对仰拱表面划伤的人工后续处理。
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公开(公告)号：CN220489878U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322184442.3
申请日：2023-08-15
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC分类号： F42D5/045
摘要： 本实用新型涉及一种隧道爆破横向隔震结构，包括三层隔震板(4)，所述三层隔震板(4)由阻尼层(1)、超高性能混凝土UHPC层(2)和超高延性混凝土UHDC层(3)叠合构成；所述三层隔震板(4)安装在新建隧道(6)的靠近既有隧道(5)一侧的侧壁，并且在横向上安装多层，同一层的所述三层隔震板(4)上下间隔布置多块，相邻层的所述三层隔震板(4)之间呈上下交错布置。本实用新型提供的一种隧道爆破横向隔震结构，采用三层隔震板并进行合理安装布置，在遇到爆炸冲击波时，能够有效缓冲爆炸冲击波，从而起到隔震作用，避免既有隧道结构受到地震破坏。本实用新型加工制作方便，施工顺序简便，现场易于实施。
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公开(公告)号：CN221409347U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202322596994.5
申请日：2023-09-25
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： H05K5/02 , E21F17/18 , F16F15/067
摘要： 本实用新型涉及一种适用于钻爆法开挖隧道的数据采集箱，包括：采集箱本体，采集箱本体内部放置传感器，采集箱本体底部延伸出传感器线缆；防护单元，所述防护单元安装在采集箱本体的外壁，每一外壁均安装两个对称的安装架和多根防护钢筋，所述防护钢筋的两端活动安装在两个所述安装架上，并且所述防护钢筋与采集箱本体的外壁之间设有EVA泡沫板；防护料，所述防护料包裹在传感器线缆的外壁上。本实用新型提供一种适用于钻爆法开挖隧道的数据采集箱，可以进行自我防护，在实际使用的过程中可以防止被碎石崩落或者震坏，保证数据传输的可靠性以及隧道施工的安全性，安装方便且更换成本低。
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公开(公告)号：CN221002773U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322571232.X
申请日：2023-09-21
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型提出一种用于变断面隧道中隔墙施工的移动模板台车系统，包括两组移动模板台车和两组中隔墙模板组件，移动模板台车包括：行走装置；门式框架，经由升降系统设置并支撑于行走装置上；梯形台架，其底部固定于门式框架上；转动支撑调节组件，连接于梯形台架的顶部；中隔墙模板组件包括：上部模板，通过横向支撑调节组件与梯形台架连接，其顶部抵接隧道拱顶衬砌，并且至少部分可转动地与转动支撑调节组件连接；下部模板，其顶部连接于上部模板的底部，底部靠近或抵接隧道底板。本实用新型能够解决现有技术的模板台车在不同隧道断面施作中隔墙时模板台车及模板结构固定不易调节、施工成本高和工期长的问题。
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公开(公告)号：CN220489877U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322184123.2
申请日：2023-08-15
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于缓冲隧道爆破震动的复合隔震结构，包括一个开挖区域和至少一个受保护区域，开挖区域上设置有爆破区；每个受保护区域位于开挖区域的周边；在开挖区域与每个受保护区域之间分别设置有一个隔震区，隔震区靠近受保护区域设置，用于保护受保护区域；并且隔震区设置隔震沟槽，在隔震沟槽内设置有隔震管组，隔震管组包括多个隔震管，每个隔震管内填充有固体废料。本实用新型隔震区的隔震沟槽能够有效地缓冲爆炸区域内爆破而产生的震动，即使受保护区域与隔震区之间出现超挖，由于隔震区对受保护区域特别保护，竭力避免了受保护区域在这种土体扰动影响下出现断裂或破坏等危害，确保受保护区域的敏感危险源不受到损害。
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公开(公告)号：CN221373595U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202322571238.7
申请日：2023-09-21
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本实用新型涉及一种隧道中隔墙施工模板台车，隧道中隔墙位于隧道中线上，将隧道分为左线和右线，左线的仰拱上分别铺设有两条轨道，右线的仰拱上分别铺设有两条轨道，该隧道中隔墙施工模板台车包括：两对行走组件，两对行走组件中的每一对行走组件分别架设于左线和右线的轨道上；一对上部框架组件，分别对应设置于一对行走组件上；模板组件，包括左侧模板和右侧模板，分别设置于隧道中线的两侧，各自通过一对行走组件和一个上部框架组件中靠近隧道中线的一侧实现固定。本实用新型提供的模板台车结构简单，安装与操作便利，能够解决现有模板台车构造复杂、操作不便，体积大以及因模板加固不牢固而导致的中隔墙易偏移、开裂等问题。
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公开(公告)号：CN221002854U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322597051.4
申请日：2023-09-25
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本实用新型涉及一种用于隧道超挖的围岩压力监测装置，包括围岩压力盒和钢拱架，还包括：支撑单元，所述支撑单元设置在所述钢拱架上，包括承载板；所述承载板上表面安装有所述围岩压力盒，所述承载板下表面固定连接有若干与所述钢拱架适配的支撑杆；卡接单元，所述卡接单元与所述钢拱架卡接连接；压紧单元，所述压紧单元与所述卡接单元联动，能够在所述卡接单元与所述钢拱架卡接连接时与所述支撑杆压紧固定。本实用新型通过对承载板与钢拱架之间间距可调的设置，保证围岩压力盒能够与围岩紧密贴合，更好的监测围岩压力，达到提高围岩压力盒对围岩压力测量数值精准度的效果，防止因未有效接触而导致测量结果不准确。
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