-
公开(公告)号：CN113919192B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202111015217.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , B23P15/00 , G06F119/14
Abstract: 一种采用激光成型的压差式阻隔结构，包含：膜片(2)、上挡圈(3)、下挡圈(1)；上挡圈(3)和下档圈(1)均为环形结构，共同压住膜片(2)的边缘；膜片(2)为反拱型结构，在拱内侧采用激光刻蚀加工十字型减弱槽；上挡圈(3)和下挡圈(1)与管路连接面设置密封槽，安装密封结构。本发明具有加工精度高、产品尺寸可测性、打开压力精确度高等特点，可应用于火箭动力系统的管路中，具有成品率高、产品一致性好等特点。
-
公开(公告)号：CN113217804A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110484630.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种复合材料气瓶隔绝保护层设置于复合材料气瓶外部，隔绝保护层(3)将复合材料气瓶缠绕层(2)完全包覆，与外部介质隔绝；隔绝保护层(3)与液氧介质接触，材料为金属材料，且与液氧介质相容。本发明可将复合材料气瓶与液氧隔绝，保护复合材料气瓶不与液氧接触，避免了复合材料与液氧发生反应的风险。
-
公开(公告)号：CN109366106A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811436408.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B23P15/00 , B23K31/02 , B23K35/32 , B23K37/00 , B23K103/14
Abstract: 一种适用于液氧环境的大容积钛合金气瓶、制造方法及其应用，所述的大容积钛合金气瓶包括气瓶瓶体、管接头、密封结构；气瓶瓶体和管接头连接的部位加工有螺纹，通过螺纹连接并压紧密封结构；所述的气瓶材料选用与液氧环境相容的金属材料，管接头使用奥氏体不锈钢或高温合金；所述的相容为气瓶材料与内外部介质接触不会发生物理化学反应。本发明气瓶在液氧环境中可靠工作，并且单个气瓶容积大，可减少气瓶与固定装置数量，降低载荷。
-
公开(公告)号：CN106644420B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610428755.0
申请日：2016-06-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及密封结构技术领域，具体公开了一种金属密封圈法兰连接结构应力松弛试验装置。该试验装置中下法兰匹配密封安装在圆柱形内壁的基座上，在下法兰上端面开有环形凹槽，并在该凹槽中放置有金属密封圈试样，位于金属密封圈试样上的上法兰匹配密封在基座的圆柱形内壁上；在上法兰中心位置放置有负载传感器及其测量系统，并在负载传感器及其测量系统上设有与上法兰、下法兰相平行的压盖，并通过若干个依次穿过下法兰、上法兰及压盖的螺栓及螺母压紧固定。该试验装置可按需要利用真空氦质谱检漏法检测密封结构试样应力松弛过程的实时漏率，为分析密封结构应力松弛过程中的密封性能奠定基础。
-
公开(公告)号：CN106641513A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610384021.7
申请日：2016-06-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L23/032 , F16L23/20
CPC classification number: F16L23/032 , F16L23/20
Abstract: 本发明属于航天器管路系统连接与密封技术领域，具体涉及一种适用于长期贮存的双道金属碟形圈法兰密封结构，目的是解决现有的密封方式无法满足长期接触腐蚀性介质的管路及其他系统的连接与密封要求的问题。其特征在于，它包括凸法兰、凹法兰、金属蝶形圈和紧固件；凸法兰的下端面安装在凹法兰的上端面上，凸法兰和凹法兰通过紧固件固定连接；金属蝶形圈设置在凸法兰和凹法兰之间。本发明采用新型金属碟形密封圈，不仅密封漏率极低，而且可在高低温工况下重复使用。双道金属碟形密封圈不仅起到冗余密封的功能，而且进一步降低了密封漏率。本发明为径向受载型法兰密封结构，所需螺栓紧固载荷较小。密封结构能满足腐蚀性介质长期加注贮存的密封需要。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119103421A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411361441.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F16L23/024 , F16L23/032 , F16L23/16 , F16L23/18
Abstract: 一种运载火箭可重复使用大口径双道冗余密封结构，包括凸法兰、凹法兰、活套环、卡块、金属碟形圈和金属O形圈；凸法兰和凹法兰分别焊接固定在两个待连接管路的两端；凸法兰的下端面与凹法兰的上端面配合安装；活套环安装于凹法兰一侧，沿周向开设螺栓孔，与凸法兰螺栓孔配合安装；卡块安装于凸法兰与活套环之间，防止凸法兰与活套环受力后边缘出现翘曲变形，保证密封可靠；金属碟形圈安装于凸法兰和凹法兰之间，用于防止介质从密封部位泄漏；金属O形圈安装于凸法兰和凹法兰之间，用于防止介质从密封部位泄漏。本发明解决了现有密封技术无法满足运载火箭高可靠重复使用的问题。
-
公开(公告)号：CN115163951A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210770584.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F16L27/053 , F16L27/06
Abstract: 本发明一种装配自适应球面法兰连接结构，包括：凹球面法兰、密封件、凸球面法兰、活套环、球面螺钉和紧固件；凹球面法兰和活套环上加工有周圈均布的通孔；球面螺钉依次穿过活套环和凹球面法兰上的通孔固定连接紧固件；凹球面法兰和活套环之间设置有凸球面法兰，凸球面法兰与凹球面法兰之间通过球面配合，凸球面法兰与活套环之间面接触；凹球面法兰和活套环之间不接触；球面螺钉与活套环之间通过球面配合；凹球面法兰朝向凸球面法兰一侧加工有凹球面，凹球面的内壁上加工有环状凹槽；密封件为环状结构，密封件设置在所述环状凹槽内，起到密封作用。本发明具备各个方向的角度补偿能力，能够多次反复拆装。
-
公开(公告)号：CN114018793A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111274862.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于降低钛合金气瓶冲击敏感性的镀层，包括依次镀于钛合金气瓶外表面的预镀镍层、预镀铜层和镀酸铜层，通过各层厚度的设计降低了钛合金气瓶在液氧环境下的冲击敏感性，确保钛合金气瓶在液氧环境下的安全使用；本发明还公开了一种镀层的评定方法，根据使用工况设计了对镀层进行评定的试片试验及整瓶试验，通过液氧循环浸泡、液氧机械冲击、反复温循、反复充气等试验，使试验条件更加接近真实使用条件，实现了镀层在液氧环境下可靠性的有效评定，在增压气体的贮存领域具有广泛的应用前景。
-
公开(公告)号：CN106645625A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610429865.9
申请日：2016-06-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N33/20
CPC classification number: G01N33/20
Abstract: 本发明涉及金属密封应力松弛检测技术领域，具体公开了一种金属密封应力松弛加速的试验装置及分析方法。该试验装置中在恒温箱内底面设有试样基座，下法兰通过下阶梯轴布置在试样基座内部下端面上；在下法兰上端面上开有环形凹槽中设有金属密封试样；在金属密封试样上设有上法兰，并在上法兰上端面安装有与下阶梯轴相互对称的上阶梯轴，双向螺柱穿过恒温箱，其一端与上阶梯轴相固定，其另一端与压盖固定连接；压盖通过螺杆与安装有电机的涡轮蜗杆相连接；并在压盖与恒温箱上表面之间设有负荷传感器。该试验装置及分析方法，可通过开展较短时间试验而分析、验证金属密封长期使用情况下的密封性能，大大缩短了试验周期和成本。
-
公开(公告)号：CN106644273A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610384015.1
申请日：2016-06-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于金属密封性检测技术领域，具体涉及一种金属密封应力松弛特性的分析与计算方法，目的是发明一种金属密封应力松弛特性的分析与计算方法，用于表征金属密封的应力松弛特性，能在应力松弛试验的基础上，确定其应力松弛动力学方程的具体表达式，以分析和评价金属密封长期使用过程中的密封性能。其特征在于：它包括采集数据、处理数据和判断密封性能是否满足要求的步骤。本发明的金属密封应力松弛动力学方程，能合理、全面地表征金属密封的应力松弛特性；本发明的金属密封应力松弛试验数据的回归处理方法，有效处理金属密封应力松弛的试验数据，确定应力松弛动力学方程未知参数，得到金属密封试验状态下的应力松弛动力学方程和应力松弛曲线。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.025 seconds)
