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公开(公告)号：CN112854271B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110057513.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 一种分离岛式暗挖车站桩间堵水方法，包括以下步骤：(1)暗挖地铁车站施工至围护桩节点，进行侧壁堵水结构施工；(2)开挖过程中记录堵水控制桩的浇注情况，若堵水控制桩有渗漏点则注浆进行补强，确保侧壁堵水结构不出现明显渗漏点；(3)根据暗挖施工步序进行主体结构施工，并将车站开挖至水位以上一定距离，然后配制浇注浆液；(4)对基底特定深度土体进行注浆，浇筑形成具有多个小盆形注浆室的封底结构，并与侧壁堵水结构叠合形成整体封闭结构，阻隔地下水；(5)堵水效果检查。本发明解决了分离岛式暗挖车站桩间的止水问题，克服了暗挖车站作业空间受限的困难，确保施工工期和减少安全隐患，间接性的节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN112878349B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110057511.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D19/18 , E02D5/28 , E02D5/52 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种PBA暗挖地铁车站施工阶段的地下水控制方法，包括钢管桩止水帷幕的施工步骤如下：步骤一、预制第一钢管桩(1)和第二钢管桩(2)；步骤二、将第一连接部(3)焊接在第一钢管桩(1)上，将第二连接部(4)焊接在第二钢管桩(2)上；步骤三、打孔完成后，插入安装第一钢管桩(1)，然后垂直起吊第二钢管桩(2)，将第二连接部(4)的凸形部插入第一连接部(3)的凹形部内，第二钢管桩(2)在缓降件(5)的引导下缓慢下降，直至就位，并被限位件(6)限位。该方法对周边环境影响小、可节约水资源，且在施工中钢管桩之间连接定位容易，结构可靠，阻水效果好。
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公开(公告)号：CN109505410A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811367771.9
申请日：2018-11-16
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种狭小场地钢筋笼螺旋箍筋快速套绑施工系统及其方法。本发明采用卷扬机和定滑轮配合牵引钢筋笼滚动，采用液压千斤顶配合拼插结构的辅助环，保证钢筋笼在滚笼机上的旋转更平缓，让螺旋箍筋在套绑过程中不产生局部的应力集中而致箍筋变形；采用防冲立杆确保安全性；采用缓冲马凳避免钢筋笼滚下后产生较大的冲击力；本发明仅需3名工人即可，并且施工效率高，仅用10分钟即可完成螺旋箍筋的套绑；本发明仅需利用4～5台卷扬机和4～5台液压千斤顶即可，不必使用大型机械，减少场地占用率40％，并且机具能够多次摊销使用，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN112878350A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110057532.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种深埋暗挖车站精准注浆止水帷幕的施工方法，相邻的第一、二钢管桩之间通过第一、二锁扣连接；其施工步骤如下：钢管桩两侧焊接第一、二锁扣；二者内置内撑机构、加强件；将第一钢管桩和其内撑机构同时起吊，打桩深埋；起吊第二钢管桩和其内撑机构，将第一、二钢管桩对接后深埋；向土层内打入槽型板形成的第一围护区；内撑机构将加强件向外顶出；向第一围护区内灌注混凝土；待混凝土凝固后，内撑机构回缩、取出；向第一、二锁扣内部灌注防水胶凝材料；重复上述步骤，直至形成止水帷幕。该施工方法，定位准确，施工难度低，混凝土与锁扣件之间的连接整体性好，强度高，双层防水结构设置避免止水帷幕阻水失效出现。
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公开(公告)号：CN109505410B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201811367771.9
申请日：2018-11-16
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明公开了一种狭小场地钢筋笼螺旋箍筋快速套绑施工系统及其方法。本发明采用卷扬机和定滑轮配合牵引钢筋笼滚动，采用液压千斤顶配合拼插结构的辅助环，保证钢筋笼在滚笼机上的旋转更平缓，让螺旋箍筋在套绑过程中不产生局部的应力集中而致箍筋变形；采用防冲立杆确保安全性；采用缓冲马凳避免钢筋笼滚下后产生较大的冲击力；本发明仅需3名工人即可，并且施工效率高，仅用10分钟即可完成螺旋箍筋的套绑；本发明仅需利用4～5台卷扬机和4～5台液压千斤顶即可，不必使用大型机械，减少场地占用率40％，并且机具能够多次摊销使用，降低工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112878349A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110057511.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D19/18 , E02D5/28 , E02D5/52 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种PBA暗挖地铁车站施工阶段的地下水控制方法，包括钢管桩止水帷幕的施工步骤如下：步骤一、预制第一钢管桩(1)和第二钢管桩(2)；步骤二、将第一连接部(3)焊接在第一钢管桩(1)上，将第二连接部(4)焊接在第二钢管桩(2)上；步骤三、打孔完成后，插入安装第一钢管桩(1)，然后垂直起吊第二钢管桩(2)，将第二连接部(4)的凸形部插入第一连接部(3)的凹形部内，第二钢管桩(2)在缓降件(5)的引导下缓慢下降，直至就位，并被限位件(6)限位。该方法对周边环境影响小、可节约水资源，且在施工中钢管桩之间连接定位容易，结构可靠，阻水效果好。
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公开(公告)号：CN110453592A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910780212.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种预制预制立柱范围内的承台施工工艺方法，涉及桥梁工程施工领域，包括步骤如下：S1：基底清理及垫层施工，定位放线出预制立柱预埋钢筋笼边线并在外侧均布预埋若干根锚栓，将锚栓浇筑到垫层内；S2：承台钢筋施工，用角钢焊接一个八角形的钢筋定位装置，将绑扎好的钢筋笼吊装至钢筋定位装置上方，预埋钢筋笼四周采用斜拉钢筋焊接固定；S3：承台预埋钢筋精度控制，在预制立柱预埋筋顶面采用限位模板控制预埋筋的相对位置；在限位模板下方用若干根钢管及顶托托住限位模板，钢管末端支撑到承台外侧所立的钢模板上。该施工方法具有施工过程简洁，确定施工立柱方便，稳定性较好，节约经济成本，对周围的环境影响较小。
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公开(公告)号：CN112878350B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110057532.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种深埋暗挖车站精准注浆止水帷幕的施工方法，相邻的第一、二钢管桩之间通过第一、二锁扣连接；其施工步骤如下：钢管桩两侧焊接第一、二锁扣；二者内置内撑机构、加强件；将第一钢管桩和其内撑机构同时起吊，打桩深埋；起吊第二钢管桩和其内撑机构，将第一、二钢管桩对接后深埋；向土层内打入槽型板形成的第一围护区；内撑机构将加强件向外顶出；向第一围护区内灌注混凝土；待混凝土凝固后，内撑机构回缩、取出；向第一、二锁扣内部灌注防水胶凝材料；重复上述步骤，直至形成止水帷幕。该施工方法，定位准确，施工难度低，混凝土与锁扣件之间的连接整体性好，强度高，双层防水结构设置避免止水帷幕阻水失效出现。
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公开(公告)号：CN110453592B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910780212.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市市政四建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种预制预制立柱范围内的承台施工工艺方法，涉及桥梁工程施工领域，包括步骤如下：S1：基底清理及垫层施工，定位放线出预制立柱预埋钢筋笼边线并在外侧均布预埋若干根锚栓，将锚栓浇筑到垫层内；S2：承台钢筋施工，用角钢焊接一个八角形的钢筋定位装置，将绑扎好的钢筋笼吊装至钢筋定位装置上方，预埋钢筋笼四周采用斜拉钢筋焊接固定；S3：承台预埋钢筋精度控制，在预制立柱预埋筋顶面采用限位模板控制预埋筋的相对位置；在限位模板下方用若干根钢管及顶托托住限位模板，钢管末端支撑到承台外侧所立的钢模板上。该施工方法具有施工过程简洁，确定施工立柱方便，稳定性较好，节约经济成本，对周围的环境影响较小。
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公开(公告)号：CN112854271A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110057513.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 北京市市政四建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 一种分离岛式暗挖车站桩间堵水方法，包括以下步骤：(1)暗挖地铁车站施工至围护桩节点，进行侧壁堵水结构施工；(2)开挖过程中记录堵水控制桩的浇注情况，若堵水控制桩有渗漏点则注浆进行补强，确保侧壁堵水结构不出现明显渗漏点；(3)根据暗挖施工步序进行主体结构施工，并将车站开挖至水位以上一定距离，然后配制浇注浆液；(4)对基底特定深度土体进行注浆，浇筑形成具有多个小盆形注浆室的封底结构，并与侧壁堵水结构叠合形成整体封闭结构，阻隔地下水；(5)堵水效果检查。本发明解决了分离岛式暗挖车站桩间的止水问题，克服了暗挖车站作业空间受限的困难，确保施工工期和减少安全隐患，间接性的节约了施工成本。
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