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公开(公告)号：CN115682758A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210988719.5
申请日：2022-08-17
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 李永政 , 李嘉俊 , 张世勇 , 代军锋 , 胡家鹏 , 刘超 , 梅棋 , 周炜 , 朱胜利 , 郑然 , 翟宇昕 , 刘世钊 , 李楠 , 赵校伟 , 房爱民 , 李松梅 , 刘欣 , 陈明岳 , 霍立国 , 李诚智
摘要： 本发明公开了一种内置在风道的地铁车站冷却塔系统及其实现方法，内置在风道的地铁车站冷却塔系统中，塔体设置在地铁车站的排风道中或中间风道内；填料层填充于所述塔体中；风机设于所述塔体顶部；多个自清洁喷头设于所述塔体且位于所述填料层上方；布水盘设于所述塔体顶部；水管连通所述多个自清洁喷头和布水盘；集水槽设于所述塔体底部；底阀设于所述集水槽。本发明可解决内置冷塔消防要求，提高冷却塔的换热效率，同时节约造价。集水槽处设置底阀，防止冷却水回流，解决冷却塔系统循环水回流问题，实现下置冷塔运行更加安全、可靠。
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公开(公告)号：CN115682160A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210989472.9
申请日：2022-08-17
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
发明人： 王道敏 , 丁树奎 , 李仲华 , 张世勇 , 胡家鹏 , 马笑松 , 代军锋 , 李永政 , 朱胜利 , 梅棋 , 郑然 , 刘超 , 周炜 , 金淮 , 余乐 , 张继菁 , 刘世钊 , 翟宇昕 , 刘欣 , 李嘉俊 , 李诚智 , 霍立国
IPC分类号： F24F1/0063 , F24F1/0073 , F24F1/0076 , F24F8/108 , F24F8/192 , F24F11/52 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/85 , F24F11/86 , F24F13/22 , F24F13/24 , F24F13/30 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F140/20
摘要： 一种水冷磁悬浮直膨式一体化空调机组及其运行方法，运行方法包括(1)空调期：新回风混合后进入空调机组，经过初效过滤和消毒除尘然后进入蒸发旁通段，旁通段处于关闭状态，净化后的空气经过蒸发器翅片表面与蒸发器内通过的低温冷媒直接进行全面的热湿交换以达到降低温度和湿度的目的；经过蒸发器处理后的空气经过风机增压‑均流‑消声降噪‑送风段‑排除公共区产生的余热和余湿以保证公共区过渡性舒适的空气环境；(2)通风期：制冷系统停止运作，新回风混合后先经过初效过滤段、电子净化段进入蒸发旁通段，此时旁通阀打开，净化后的空气进入风机经送风机增压，再经过均流、消声段和送风管路，从送风口送至车站公共区作通风运行。
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公开(公告)号：CN218673210U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222168897.1
申请日：2022-08-17
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
发明人： 李永政 , 李嘉俊 , 张世勇 , 代军锋 , 胡家鹏 , 刘超 , 梅棋 , 周炜 , 朱胜利 , 郑然 , 翟宇昕 , 刘世钊 , 李楠 , 赵校伟 , 房爱民 , 李松梅 , 刘欣 , 陈明岳 , 霍立国 , 李诚智
摘要： 本实用新型公开了一种内置在风道的地铁车站冷却塔系统，其中，集水槽处设置底阀，防止冷却水回流，解决冷却塔系统循环水回流问题，实现下置冷却塔运行更加安全、可靠。具体的，塔体设置在地铁车站的排风道中或中间风道内；填料层填充于所述塔体中；风机设于所述塔体顶部；多个自清洁喷头设于所述塔体且位于所述填料层上方；布水盘设于所述塔体顶部；水管连通所述多个自清洁喷头和布水盘；集水槽设于所述塔体底部；底阀设于所述集水槽；控制单元，其控制风机和自清洁喷头。因此，本实用新型可解决内置冷却塔消防要求的同时，提高冷却塔的换热效率，节约造价，并实现自动控制。
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公开(公告)号：CN204055768U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420491266.6
申请日：2014-08-27
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站。本实用新型所提供的地铁车站包括：站台层和站厅层；其中，所述站台层与站厅层位于不同的埋置深度，且所述站厅层位于所述站台层之上；所述站台层主体结构与站厅层主体结构上下分离；所述站台层与所述站厅层通过斜通道连接。通过使用本实用新型中的地铁车站，可以尽量减小地下深埋部分的工程量，有效地降低施工难度，降低工程风险并降低工程成本。
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公开(公告)号：CN218672412U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222168851.X
申请日：2022-08-17
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
发明人： 王道敏 , 丁树奎 , 李仲华 , 张世勇 , 胡家鹏 , 马笑松 , 代军锋 , 李永政 , 朱胜利 , 梅棋 , 郑然 , 刘超 , 周炜 , 金淮 , 余乐 , 张继菁 , 刘世钊 , 翟宇昕 , 刘欣 , 李嘉俊 , 李诚智 , 霍立国
IPC分类号： F24F1/0073 , F24F1/0063 , F24F1/0076 , F24F11/52 , F24F13/30 , F24F13/24 , F24F13/28 , F24F8/108 , F24F8/30
摘要： 公开了一种水冷磁悬浮直膨式一体化空调机组，空调机组中，磁悬浮压缩机包括永磁同步直流电机和磁悬浮轴承，水冷冷凝器连接所述磁悬浮压缩机；进风段导入空气以及回风，自洁式空气净化段连通所述进风段以净化空气；直接蒸发器,连通所述自洁式空气净化段和水冷冷凝器以将导入的空气与冷媒直接换热，所述直接蒸发器设于空调机组内；直接蒸发器，其包括两段，且该两段经由旁通阀连接以冷却空气，风机输送来自所述蒸发器的空气，均流段连接所述风机以均流空气，消声段连接所述均流段以降低噪声，所述消声段设于空调机组内且连通送风口。
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公开(公告)号：CN118463447A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410484209.3
申请日：2024-04-22
申请人： 北京市地铁运营有限公司机电分公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道交通车站空调水系统空气源热泵保温装置及方法，涉及空调冷却水系统冬季水养护技术领域。本装置包括循环水泵，所述循环水泵的两端口分别安装有第一管道和第二管道；冷水机组换热单元，所述机组换热单元的一端口通过软接头与第一管道连接；空气源热泵单元，空气源热泵单元的一端口与第二管道连接，另一端口通过第三管道与冷水机组换热单元连接，所述循环水泵、机组换热单元以及空气源热泵单元之间形成循环水路；控制柜，所述控制柜分别与空气源热泵单元、循环水泵电连接，为空气源热泵单元、循环水泵提供动力；温控系统，所述温控系统与控制柜通讯连接，本发明用于解决空调水系统冬季水养护成本高、能耗高的技术问题。
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公开(公告)号：CN106352607A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610895754.7
申请日：2016-10-13
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司
CPC分类号： F25B39/00 , F25B43/00 , F25B47/00 , F25B49/02 , F25B2339/00 , F28C1/00 , F28D1/04 , F28F19/00
摘要： 本发明公开了一种蒸发冷凝装置，包括蒸发压缩机组和蒸发式冷凝器；其中，所述蒸发压缩机组包括：热交换器，其用于供冷冻水与冷媒进行热交换，以使冷媒吸热汽化；压缩机，其用于使汽化的冷媒加压液化；所述蒸发式冷凝器包括：上层换热区，其用于将经所述压缩机液化的冷媒通过空气进行预冷；下层换热区，其用于通过冷却水将预冷的冷媒冷却并将冷却的冷媒通入所述热交换器；冷却水处理系统，其包括用于为循环冷却水投加药剂以控制循环冷却水污垢的加药装置。本发明的监测装置用于实时监测水质并通过根据水质信息控制加药装置所加药剂的量以便实时控制水质变化。
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公开(公告)号：CN103590716A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310488494.8
申请日：2013-10-17
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中铁工程设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于安全门的升降窗装置。包括：设置在安全门立柱顶端，竖直面与轨顶排风道侧梁的侧面固连的立柱固定架；设置于相邻的安全门立柱之间，顶端与轨顶排风道侧梁的底端搭接的钢梁；在钢梁的底端与门机盒的顶端之间，安装并固定的升降窗；设置在钢梁上，竖直面与立柱固定架的竖直面固连的升降装置安装架；安装在升降装置安装架顶部的电机减速机；竖直设置，顶端固连于电机减速机竖直方向的输出轴上的丝杆；通过内螺纹与丝杆连接，外侧固定在竖直方向的球铰接杆顶部的丝母；底部与升降窗的顶部固连的球铰接杆；底部与门机盒顶部相接触的升降窗。应用本发明，可以避免升降窗装置占用站台空间，提高站台区空间利用率及通风效率。
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公开(公告)号：CN103590716B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310488494.8
申请日：2013-10-17
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中铁工程设计院有限公司
IPC分类号： E06B3/44 , E05F15/689
摘要： 本发明公开了一种基于安全门的升降窗装置。包括：设置在安全门立柱顶端，竖直面与轨顶排风道侧梁的侧面固连的立柱固定架；设置于相邻的安全门立柱之间，顶端与轨顶排风道侧梁的底端搭接的钢梁；在钢梁的底端与门机盒的顶端之间，安装并固定的升降窗；设置在钢梁上，竖直面与立柱固定架的竖直面固连的升降装置安装架；安装在升降装置安装架顶部的电机减速机；竖直设置，顶端固连于电机减速机竖直方向的输出轴上的丝杆；通过内螺纹与丝杆连接，外侧固定在竖直方向的球铰接杆顶部的丝母；底部与升降窗的顶部固连的球铰接杆；底部与门机盒顶部相接触的升降窗。应用本发明，可以避免升降窗装置占用站台空间，提高站台区空间利用率及通风效率。
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公开(公告)号：CN203626520U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320642684.6
申请日：2013-10-17
申请人： 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中铁工程设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基于安全门的升降窗装置。包括：设置在安全门立柱顶端，竖直面与轨顶排风道侧梁的侧面固连的立柱固定架；设置于相邻的安全门立柱之间，顶端与轨顶排风道侧梁的底端搭接的钢梁；在钢梁的底端与门机盒的顶端之间，安装并固定的升降窗；设置在钢梁上，竖直面与立柱固定架的竖直面固连的升降装置安装架；安装在升降装置安装架顶部的电机减速机；竖直设置，顶端固连于电机减速机竖直方向的输出轴上的丝杆；通过内螺纹与丝杆连接，外侧固定在竖直方向的球铰接杆顶部的丝母；底部与升降窗的顶部固连的球铰接杆；底部与门机盒顶部相接触的升降窗。应用本实用新型，可避免升降窗装置占用站台空间，提高站台区空间利用率及通风效率。
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