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公开(公告)号：CN107401091A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710852549.7
申请日：2017-09-19
摘要： 本发明公开了一种用于城市轨道交通区间隧道内的装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN107401091B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201710852549.7
申请日：2017-09-19
摘要： 本发明公开了一种用于城市轨道交通区间隧道内的装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN207347838U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721201916.9
申请日：2017-09-19
摘要： 本实用新型公开了一种装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115682160A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210989472.9
申请日：2022-08-17
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
发明人： 王道敏 , 丁树奎 , 李仲华 , 张世勇 , 胡家鹏 , 马笑松 , 代军锋 , 李永政 , 朱胜利 , 梅棋 , 郑然 , 刘超 , 周炜 , 金淮 , 余乐 , 张继菁 , 刘世钊 , 翟宇昕 , 刘欣 , 李嘉俊 , 李诚智 , 霍立国
IPC分类号： F24F1/0063 , F24F1/0073 , F24F1/0076 , F24F8/108 , F24F8/192 , F24F11/52 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/85 , F24F11/86 , F24F13/22 , F24F13/24 , F24F13/30 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F140/20
摘要： 一种水冷磁悬浮直膨式一体化空调机组及其运行方法，运行方法包括(1)空调期：新回风混合后进入空调机组，经过初效过滤和消毒除尘然后进入蒸发旁通段，旁通段处于关闭状态，净化后的空气经过蒸发器翅片表面与蒸发器内通过的低温冷媒直接进行全面的热湿交换以达到降低温度和湿度的目的；经过蒸发器处理后的空气经过风机增压‑均流‑消声降噪‑送风段‑排除公共区产生的余热和余湿以保证公共区过渡性舒适的空气环境；(2)通风期：制冷系统停止运作，新回风混合后先经过初效过滤段、电子净化段进入蒸发旁通段，此时旁通阀打开，净化后的空气进入风机经送风机增压，再经过均流、消声段和送风管路，从送风口送至车站公共区作通风运行。
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公开(公告)号：CN218672412U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222168851.X
申请日：2022-08-17
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司
发明人： 王道敏 , 丁树奎 , 李仲华 , 张世勇 , 胡家鹏 , 马笑松 , 代军锋 , 李永政 , 朱胜利 , 梅棋 , 郑然 , 刘超 , 周炜 , 金淮 , 余乐 , 张继菁 , 刘世钊 , 翟宇昕 , 刘欣 , 李嘉俊 , 李诚智 , 霍立国
IPC分类号： F24F1/0073 , F24F1/0063 , F24F1/0076 , F24F11/52 , F24F13/30 , F24F13/24 , F24F13/28 , F24F8/108 , F24F8/30
摘要： 公开了一种水冷磁悬浮直膨式一体化空调机组，空调机组中，磁悬浮压缩机包括永磁同步直流电机和磁悬浮轴承，水冷冷凝器连接所述磁悬浮压缩机；进风段导入空气以及回风，自洁式空气净化段连通所述进风段以净化空气；直接蒸发器,连通所述自洁式空气净化段和水冷冷凝器以将导入的空气与冷媒直接换热，所述直接蒸发器设于空调机组内；直接蒸发器，其包括两段，且该两段经由旁通阀连接以冷却空气，风机输送来自所述蒸发器的空气，均流段连接所述风机以均流空气，消声段连接所述均流段以降低噪声，所述消声段设于空调机组内且连通送风口。
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公开(公告)号：CN104859687A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510224690.3
申请日：2015-05-05
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种全自动驾驶车辆段安全管控系统及方法，所述安全管控系统包括系统后台、隔离刀闸监控装置、接触网远程接地装置、门禁联锁控制装置、安全警示装置、视频监视装置、语音广播装置，系统后台主机通过有线网络与各装置相连。该安全管控方法包括列车进库过程、接触网停电过程、车辆检修过程、接触网送电过程、列车出库过程；本发明的有益效果是：不仅能保证车辆段检修作业安全，还能规范作业过程，提高工作效率，保障检修质量，降低设备的故障概率，使轨道交通更加安全、可靠，具有极大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN107826144B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201711058273.1
申请日：2017-11-01
申请人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明提供一种列车前方信号机状态判断方法，其方法包括：接收区域控制器发送的列车控制信息；获取列车的行驶位置信息；根据所述保护区段有效性信息、所述行驶位置信息和所述列车停靠位置信息获得第一防护距离和第二防护距离；根据所述第一防护距离和所述第二防护距离判断列车前方信号机状态。本发明提供一种列车前方信号机状态判断方法及装置，通过接收区域控制器发送的保护区段有效性信息和列车停靠位置信息，根据保护区段有效性信息、行驶位置信息和列车停靠位置信息获得第一防护距离和第二防护距离；根据第一防护距离和第二防护距离判断列车前方信号机状态，实现在互联互通中能够准确快速识别列车前方信号机状态的目的。
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公开(公告)号：CN101775763A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010107533.1
申请日：2010-02-05
发明人： 邵斌 , 佟小朋 , 张斌 , 丁树奎 , 朱胜利 , 金志春 , 孙京健 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 苏宏兵 , 张丁盛 , 任奇 , 梁国君 , 张玉敏 , 曾向荣 , 李湘久 , 张宏亮
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明公开了一种阻尼弹簧浮置道床隔振器失效指示器，包括固定座(23)，安置在隔振器组件的顶部；失效指示杆(18)，通过连接结构垂直安置在固定座(23)上，连接结构包括相互吸合的一对上、下磁片(20a、20b)和调节底座(19)。通过上述结构固定在阻尼弹簧组件顶板上的失效指示杆，突出于预埋套筒密封盖板一定的高度，使日常巡检人员不用开盖检查，只凭肉眼观察就可发现隔振器的失效，并可判断隔振器的失效性质，方便可靠。
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公开(公告)号：CN101775762A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010107595.2
申请日：2010-02-05
发明人： 张斌 , 丁树奎 , 邵斌 , 佟小朋 , 朱胜利 , 孙家麒 , 汪根胜 , 葛佩声 , 金志春 , 孙京健 , 张丁盛 , 苏宏兵 , 任奇 , 梁国君 , 张玉敏 , 曾向荣 , 李湘久 , 张宏亮
摘要： 本发明公开了一种阻尼弹簧浮置道床的隔振支撑结构及其安装方法，包括：预埋套筒(9)，浇注在浮置板道床床体(14)中，与之构成一整体，其内固设承载凸台(3、4、17)，其外部固定有延伸至床体(14)中的预埋锚筋(8)，还包括：隔振器组件(10)，安置在预埋套筒(9)内，通过预埋套筒(9)对浮置板道床体(14)起支撑和隔振作用。该隔振支撑结构在极端状态下能够提供应急安全措施，使得即使出现大批量支撑弹簧突发疲劳断裂时，仍可将浮置板道床的局部下沉量限定在几毫米的安全限定范围内，防止断簧事故危及列车的安全通行，大幅度提高浮置板道床的安全保障系数。
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公开(公告)号：CN104859687B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201510224690.3
申请日：2015-05-05
申请人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种全自动驾驶车辆段安全管控系统及方法，所述安全管控系统包括系统后台、隔离刀闸监控装置、接触网远程接地装置、门禁联锁控制装置、安全警示装置、视频监视装置、语音广播装置，系统后台主机通过有线网络与各装置相连。该安全管控方法包括列车进库过程、接触网停电过程、车辆检修过程、接触网送电过程、列车出库过程；本发明的有益效果是：不仅能保证车辆段检修作业安全，还能规范作业过程，提高工作效率，保障检修质量，降低设备的故障概率，使轨道交通更加安全、可靠，具有极大的经济效益和社会效益。
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