全工况定速巡航控制方法、装置、车辆、介质及程序产品

    公开(公告)号:CN119190009A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411193163.6

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种全工况定速巡航控制方法、装置、车辆、介质及程序产品,其中,方法包括:在车辆处于全工况定速巡航工况的情况下,判断车辆是否驶入坡道;如果车辆驶入坡道,则进入坡道补偿模式,获取坡道的实际坡度,并根据实际坡度和车辆的实际重量匹配坡道的补偿扭矩;根据补偿扭矩的全工况定速巡航工况的目标扭矩确定车辆的需求扭矩,并按照需求扭矩控制车辆输出,以在坡道下达到全工况定速巡航工况的巡航车速。由此,解决了相关技术中,由于车辆在使用定速巡航过程中遇到陡坡工况时,行车阻力增大,导致车辆的实际车速和定速巡航的目标车速长时间不能保持一致,影响车辆的实用性,降低用户的满意度等问题。

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