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公开(公告)号：CN108556824A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810083307.0
申请日：2018-01-29
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/7258 , B60T7/12 , B60L15/20 , B60L2240/423
摘要： 本发明公开了一种汽车制动方法、制动装置、制动设备及汽车，其中，所述方法包括：监测汽车当前是否处于非正常加速状态；若监测到汽车当前处于非正常加速状态，则检测副驾驶座垫脚板的被踩踏压力值是否大于预设压力值；若所述被踩踏压力值大于或等于预设压力值，则对汽车执行制动操作。通过在汽车处于非正常加速状态时，根据副驾驶座垫脚板的被踩踏压力值大于或等于预设压力值这一条件对汽车执行制动操作，防止了因驾驶员误踩踏油门踏板导致出现交通事故的情况发生，提高了汽车的行车安全性。
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公开(公告)号：CN106671931B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201710010277.6
申请日：2017-01-06
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种安全带、安全带通风控制装置和汽车。安全带包括：本体，包括相对设置的副织带层和主织带层；第一导气管，设置于副织带层和主织带层之间，第一导气管沿长度方向上设置有多个朝向副织带层的开孔；第二导气管，设置于副织带层和主织带层之间；第二导气管包括一肩部段，位于肩部段的第二导气管上设置有多个朝向主织带层的开孔；第一导气管和第二导气管分别包括通风接口，用于冷风引入的入口。本发明的安全带可以解决因使用安全带而导致的出汗问题，提高驾乘舒适性；且避免汗液渗入安全带造成安全带及衣服变脏，利于保持清洁与美观。安全带还能通过向驾驶员主动通冷风，对驾驶员进行预警提示、提神醒脑而缓解疲劳等，促进行车安全性。
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公开(公告)号：CN108556824B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201810083307.0
申请日：2018-01-29
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车制动方法、制动装置、制动设备及汽车，其中，所述方法包括：监测汽车当前是否处于非正常加速状态；若监测到汽车当前处于非正常加速状态，则检测副驾驶座垫脚板的被踩踏压力值是否大于预设压力值；若所述被踩踏压力值大于或等于预设压力值，则对汽车执行制动操作。通过在汽车处于非正常加速状态时，根据副驾驶座垫脚板的被踩踏压力值大于或等于预设压力值这一条件对汽车执行制动操作，防止了因驾驶员误踩踏油门踏板导致出现交通事故的情况发生，提高了汽车的行车安全性。
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公开(公告)号：CN105868732A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610248981.0
申请日：2016-04-20
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
CPC分类号： G06K9/00067 , G06K9/00087 , G07C9/00563
摘要： 本发明公开了一种车辆及其控制装置和控制方法，所述控制装置包括：摄像头用于拍摄手掌图像；分析模块与摄像头相连，分析模块用于对手掌图像进行分析处理以获取第一掌纹特征参数；控制模块与分析模块相连，控制模块用于根据第一掌纹特征参数进行身份认证，并在第一掌纹特征参数认证通过时控制车辆的车门解锁，从而通过认证掌纹特征可以自动认证车主身份，可以实现个性化设置，提高了车辆的智能化程度，增强了车辆的人工智能，提高了车辆的舒适性和科技感，同时，识别精度较高，硬件成本低，用户接受度高。
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公开(公告)号：CN107230372A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710602084.X
申请日：2017-07-21
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0967 , G08G1/0968
CPC分类号： G08G1/096725 , G08G1/096833
摘要： 本发明提供一种自动驾驶方法、装置、整车控制器以及汽车，其中，该自动驾驶方法，应用于汽车，所述方法包括：接收交通监测装置广播的当前区域的路面环境信息，其中所述交通监测装置安装于行驶路径上的固定设备；根据所述路面环境信息，控制所述汽车进行自动驾驶。本发明实施例提供的自动驾驶方法、装置、整车控制器以及汽车，相较于现有技术，能够实现对于自动驾驶汽车成本的大幅削减；同时，由于汽车上安装的传感器数量的大幅减少，能够提升汽车自身的可靠性；并且，能够简化汽车自动驾驶感知技术，降低自动驾驶的门槛，有利于自动驾驶普及；另外，还有利于自动化驾驶的区域定制化。
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公开(公告)号：CN105730449A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610232675.8
申请日：2016-04-14
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W30/182 , B60W40/10 , B60W40/105
CPC分类号： B60W30/182 , B60W40/10 , B60W40/105
摘要： 本发明公开了一种车辆及其控制装置和控制方法，控制装置包括：模式选择组件用于根据用户的指令选择车辆的工作模式，工作模式包括车速自动控制模式和方向自动控制模式；无人驾驶控制器用于输出无人驾驶控制信息，无人驾驶控制信息包括车速控制信息和方向控制信息；整车控制器分别与模式选择组件和无人驾驶控制器进行通信，并用于在车速自动控制模式下根据无人驾驶控制器输出的车速控制信息对车辆的车速进行控制并屏蔽无人驾驶控制器输出的方向控制信息，在方向自动控制模式下根据无人驾驶控制器输出的方向控制信息对车辆的方向进行控制并屏蔽无人驾驶控制器输出的车速控制信息，从而可对车速和方向单独进行无人控制，便于控制策略的调试。
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公开(公告)号：CN107891851A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711047138.7
申请日：2017-10-31
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60T7/12 , B60Q1/46 , B60R16/023 , B60K20/02
摘要： 本发明提供了一种车辆的控制方法、装置及控制器，其中方法应用于包括自动紧急制动系统AEB的汽车，方法包括：当接收到AEB发送的指示已启动紧急制动的启动信号时，检测是否接收到驾驶员输入的转向行驶操作；当检测到转向行驶操作时，向AEB发送停止紧急制动的第一控制信号。本发明实施例解决了现有的汽车存在的AEB驾驶辅助效果不佳以及不能有效保障汽车安全行车的问题。
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公开(公告)号：CN106671931A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710010277.6
申请日：2017-01-06
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种安全带、安全带通风控制装置和汽车。安全带包括：本体，包括相对设置的副织带层和主织带层；第一导气管，设置于副织带层和主织带层之间，第一导气管沿长度方向上设置有多个朝向副织带层的开孔；第二导气管，设置于副织带层和主织带层之间；第二导气管包括一肩部段，位于肩部段的第二导气管上设置有多个朝向主织带层的开孔；第一导气管和第二导气管分别包括通风接口，用于冷风引入的入口。本发明的安全带可以解决因使用安全带而导致的出汗问题，提高驾乘舒适性；且避免汗液渗入安全带造成安全带及衣服变脏，利于保持清洁与美观。安全带还能通过向驾驶员主动通冷风，对驾驶员进行预警提示、提神醒脑而缓解疲劳等，促进行车安全性。
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公开(公告)号：CN106627366A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610818435.6
申请日：2016-09-12
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
CPC分类号： B60R1/00 , B60R2300/8046 , H04N7/181
摘要： 本发明公开了一种汽车后视野显示系统、方法和汽车，所述系统包括：设置在汽车上的摄像装置，摄像装置用于采集汽车后方路况的视频信息；显示控制模块，显示控制模块与摄像装置相连，显示控制模块对视频信息进行解析处理以获得视频影像；前挡风玻璃；HUD投影装置，HUD投影装置与显示控制模块相连，HUD投影装置用于将视频影像投影到前挡风玻璃，通过在前挡风玻璃上虚拟成像以实时显示汽车后方路况。根据本发明的系统，能够通过HUD投影装置在前挡风玻璃上虚拟成像以实时显示汽车后方路况，无需安装显示屏，从而避免了显示屏不能正常工作时影响行驶安全的问题，提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN207164368U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721111369.5
申请日：2017-08-31
申请人： 北京新能源汽车股份有限公司
发明人： 闫石
IPC分类号： G02B27/01
摘要： 本实用新型公开了一种车载增强现实系统，该系统包括安装在车辆上的车体设备和供驾驶员佩戴的头戴式AR眼镜设备，车体设备通过通信模块将与车辆有关的信息发送至头戴式AR眼镜设备；头戴式AR眼镜设备接收车辆通过通信模块发送的与车辆相关的信息，并获取驾驶员前方的视觉场景的图像信息，并将图像信息发送至图像处理模块；图像处理模块用于对图像信息和信息进行处理，以获取处理后的图像信息，并通过图像投影显示模块显示处理后的图像信息。该系统使得驾驶员可通过头戴式AR眼镜设备显示的图像信息了解与车辆有关的信息，无需驾驶员转移视线，头戴式AR眼镜设备可随着人头转动而转动，拓展驾驶员视野并消除视觉盲区，提高用户的体验度。
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