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公开(公告)号：CN111762270B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010656110.9
申请日：2020-07-09
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种高度可调的备胎缓冲块结构及车辆，所述备胎缓冲块结构具备旋转调节轴向高度的功能，并且所述备胎缓冲块结构在旋转调节好轴向高度以确保所述备胎缓冲块与备胎的干涉量在不同备胎尺寸保持一致时，所述备胎缓冲块结构通过螺栓固定于车门外板。实施本申请实施例，至少能够确保备胎缓冲块与备胎的干涉量在不同备胎尺寸时保持一致，并且结构固定牢靠，结构稳定性好，安装方便。
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公开(公告)号：CN111845301A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010748452.3
申请日：2020-07-30
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 一种新型外水切亮条结构及其制造方法、车辆，该新型外水切亮条结构包括：不锈钢亮条、缓冲唇边、装饰唇边、密封唇边、植绒层、金属骨架及基材，其中：金属骨架为金属板材冲压折弯成型，基材注塑在金属骨架周边，密封唇边和缓冲唇边注塑在基材外侧，植绒层粘贴在密封唇边与玻璃配合的一侧；不锈钢亮条为冲压折弯工艺成型，不锈钢亮条的断面高度在不锈钢亮的长度方向上存在变化，不锈钢亮条卡接固定在缓冲唇边和基材形成的结构上。本申请实施例旨在解决汽车侧面外水切亮条的断面高度不能变化的工艺限制，为汽车侧面外水切亮条的造型变化多样性提供一种切实可行的解决方案。
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公开(公告)号：CN118744618A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411120556.4
申请日：2024-08-15
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本申请提供一种无框车门、车身结构以及车辆，涉及车辆技术领域，以解决相关技术中无框车门的密封性较差的问题。所述无框车门包括车门本体、车窗玻璃和密封件，车门本体内设有容置腔，且车门本体的第一侧壁开设有与容置腔连通的第一开口；车门本体包括沿第一侧壁向远离第一侧壁一侧延伸的车门加强板，密封件套设于车门加强板，且密封件朝向第一开口一侧的侧壁设有第一滑槽；沿第一滑槽的延伸方向，密封件包括第一分段和第二分段，第一分段位于第二分段与第一侧壁之间，第二分段包括相背对的第一端面和第二端面，沿远离第一侧壁的方向，第一端面与第二端面之间的距离逐渐减小。本申请能够提高无框车门的密封性。
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公开(公告)号：CN115519986A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211384007.9
申请日：2022-11-07
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B60J5/10
摘要： 本发明提供一种汽车尾门梁架总成，包括安装在铰链螺母板总成上的备胎总成支撑用的备胎支架加强板，且铰链螺母板总成上设置有车门铰链总成，还包括设置在备胎支架加强板和铰链螺母板总成之间的铰链侧加强机构以便将备胎总成产生的力传给车门铰链总成。通过铰链侧加强机构，将备胎总成的重力和冲击力传给车门铰链总成，从而传递给车体，增加支撑强度。胎支架加强板、铰链螺母板总成、铰链上加强板以及铰链下加强板之间形成稳定的框型，实现对备胎支架加强板更好的支撑加强，从而提高对备胎总成的抗冲击效果，将力传给车门铰链总成，从而传给车体，减小车门内板和车门外板的受力。
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公开(公告)号：CN111762270A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010656110.9
申请日：2020-07-09
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，公开了一种高度可调的备胎缓冲块结构及车辆，所述备胎缓冲块结构具备旋转调节轴向高度的功能，并且所述备胎缓冲块结构在旋转调节好轴向高度以确保所述备胎缓冲块与备胎的干涉量在不同备胎尺寸保持一致时，所述备胎缓冲块结构通过螺栓固定于车门外板。实施本申请实施例，至少能够确保备胎缓冲块与备胎的干涉量在不同备胎尺寸时保持一致，并且结构固定牢靠，结构稳定性好，安装方便。
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公开(公告)号：CN219007554U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202320021148.8
申请日：2023-01-05
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本实用新型提供一种H型车门加强总成，包括内板、与内板连接的铰链加强板、玻璃导轨、内腰线加强板以及后视镜加强板，所述铰链加强板延伸后形成增加后视镜加强板强度的加强机构。这里采用了铰链加强板进行延伸，主要是强度高，同时，仅增加材料尺寸，对利用率基本没有影响，而内腰线加强板则保持规则形状。
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公开(公告)号：CN219904020U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321040773.3
申请日：2023-05-05
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本实用新型提供一种备胎反装的尾门加强结构及汽车，备胎反装的尾门加强结构包括尾门，包括尾门外板和尾门内板，尾门外板有第一安装孔；备胎支架，包括备胎支架底座和设置于备胎支架底座上的连接杆，连接杆的一端用与备胎轮毂正面连接，备胎轮毂的凹槽背向备胎支架底座；连接杆的另一端与备胎支架底座固定连接；备胎支架底座上有第二安装孔；备胎支架加强板，设置于尾门上，备胎支架加强板上设置有减重孔和第三安装孔，通过第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔配合，将备胎支架加强板、尾门外板和备胎支架底座按照顺序固定连接。通过备胎反装和对应的尾门加强结构，缩短备胎重心到尾门铰链的距离，减小尾门铰链所受重力矩，增强尾门系统可靠性。
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公开(公告)号：CN221585075U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202322995664.3
申请日：2023-11-07
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 本实用新型提供一种车门铰链加强板结构及汽车，所述车门铰链加强板为分段式结构；所述车门铰链加强板包括从上往下依次设置的上铰链加强板、限位器加强板和下铰链加强板，所述上铰链加强板、所述限位器加强板以及所述下铰链加强板均与车门内板固定连接。通过将车门铰链结构设置为包括上铰链加强板、限位器加强板和下铰链加强板的分段式结构，相比于一体式的车门铰链加强板结构，整车重量减重约1/2，焊点数量减少约1/3，在减重、减少焊点数量的同时，可满足整车的性能要求。
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公开(公告)号：CN219789867U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321091049.3
申请日：2023-05-09
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
IPC分类号： B60J5/04
摘要： 本申请提供一种车门及车辆，包括车门内板和至少一个支架；所述车门内板上设置有窗框结构，所述窗框结构包括第一边框、第二边框和第三边框，所述第一边框和所述第二边框相对设置，且所述第一边框和所述第二边框分别与所述第三边框的两端连接；所述第一边框和所述第二边框均设置有玻璃导轨，所述窗框结构的第三边框设置有所述支架，在车门玻璃关闭时，所述车门玻璃与所述支架相抵接。这样，通过在第三边框设置支架，支架用于支撑车门玻璃，相较于设置玻璃导轨，其生产安装简单，进一步地，可节约生产费用。
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公开(公告)号：CN218948936U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320071606.9
申请日：2023-01-06
申请人： 北京汽车集团越野车有限公司
摘要： 本实用新型提供一种加油口门总成机构，包括盖板、底碗和执行器，所述盖板通过铰链、销轴和扭簧与底碗转动连接，所述底碗上设置有外围圈，所述执行器上相对的两侧壁上分别设置有执行器卡接板和执行器限位块，所述底碗的上设置有底碗限位块，所述底碗的外围圈内设置有底碗卡接板，将执行器从外围圈底部开口插入安装，执行器卡接板卡入底碗卡接板，底碗限位块卡住执行器限位块，所述执行器卡接板和底碗卡接板为反向设置的L型板且分别位于一条直线上，本申请结构简单且操作方便，通过加油口门底碗结构的优化设计，实现了执行器安装点内藏，同时当需要更换执行器时，避免加油口门总成拆解带来的维修成本增加问题。
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