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公开(公告)号：CN108506358A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810311846.5
申请日：2018-04-09
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： F16D3/02
CPC分类号： F16D3/02
摘要： 本发明公开了一种传动连接装置，所述传动连接装置包括：树脂传动片，所述树脂传动片适于连接在两个传动件之间，两个所述传动件为动力源和输出轴。由此，通过将树脂传动片连接在两个传动件之间，树脂传动片能够起到减震降噪的作用，可以对零部件起到保护作用，并且，该传动连接装置的结构简单，便于加工制造，原材料成本低，可以降低制造成本。
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公开(公告)号：CN108548678A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810312055.4
申请日：2018-04-09
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01H17/00
摘要： 本发明公开了一种驱动桥噪声试验测试工装，驱动桥噪声试验测试工装包括：支架组件和安装座组件，所述支架组件包括：上支架和下支架，所述上支架安装在所述下支架上，所述下支架被固定，所述上支架相对所述下支架上下可调；所述安装座组件安装在所述上支架上。由此，通过支架组件和安装座组件配合，能够使该驱动桥噪声试验测试工装满足多种类型的驱动桥进行试验，可以缩短试验测试周期，也可以减少驱动桥噪声试验测试工装制作的数量级种类，从而可以降低试验成本，进而可以提高驱动桥噪声测试效率。
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公开(公告)号：CN116241630A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310153605.3
申请日：2023-02-17
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种差速器及车辆，所述差速器包括：被动齿轮，所述被动齿轮包括内圈部分和外圈部分，所述外圈部分环绕于所述内圈部分外，所述外圈部分设有动力输入齿；第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体分别连接于所述内圈部分的两侧，所述第一壳体内设有可转动的行星齿轮，且所述第一壳体和所述第二壳体内均安装有可转动的半轴齿轮，所述半轴齿轮与所述行星齿轮啮合传动。本发明实施例的差速器，从差速器的壳体，以及差速器的壳体与被动齿轮的连接方式上的改进，可以显著降低差速器总成的重量。
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公开(公告)号：CN115789203A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211427877.X
申请日：2022-11-15
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种锁止式差速器的推力机构及锁止式差速器，包括：主动推力件和从动推力件，主动推力件和从动推力件均套设于差速器壳外且沿差速器壳的轴向依次分布，从动推力件与差速器壳沿周向传动配合；推动拨叉，推动拨叉绕转动轴线可转动地安装于差速器壳，推动拨叉在转动轴线的两侧分别设有抵压部和配合部；电磁驱动件，电磁驱动件适于在通电时推动配合部相对于转动轴线转动，且在配合部转动时抵压部用于推动主动推力件压紧从动推力件。根据本发明实施例的锁止式差速器的推力机构，当推动拨叉受力时将推动主动推力件轴向运动，进而推动从动推力件将锁止式差速器实现差速锁止，以使两个车轮同转速运动，防止车辆的单侧车轮打滑，帮助车辆脱困。
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公开(公告)号：CN108692955A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810312053.5
申请日：2018-04-09
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种用于汽车车桥耐久试验装卡工装，用于汽车车桥耐久试验装卡工装包括：底板和多个安装面板，多个所述安装面板设置在所述底板上且分别设置有不同类型的车桥安装孔，所述底板为平板。由此，通过底板和多个安装面板配合，能够满足多种类型车桥的连接要求，可以节约资源，并且，该装卡工装的结构简单，便于安装。
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公开(公告)号：CN218882948U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223148554.5
申请日：2022-11-23
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车辆用主减速器的动力输入组件以及车辆，车辆用主减速器的动力输入组件包括：法兰盘组件和输入轴，法兰盘组件具有轴孔，轴孔包括沿其轴向依次排列的多个孔段，其中一个孔段的内壁上具有内花键；输入轴穿设于轴孔内，输入轴包括沿其轴向依次排列的多个轴段，其中一个轴段的外壁上具有外花键；其中，外花键与内花键间隙配合，位于外花键一侧的轴段与位于内花键一侧的孔段过盈配合，该主减速器的动力输入组件能够确保输入轴与法兰盘组件之间的装配精度，降低传动轴与法兰盘组件的配合端面的跳动值和止口径跳值，确保减速器的运转精度以及传动轴的运转稳定性，使传动系统的整体振动量更小，提高了车辆的使用寿命以及车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN209085937U
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201820497065.5
申请日：2018-04-09
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , B25B11/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车车桥耐久试验装卡工装，用于汽车车桥耐久试验装卡工装包括：底板和多个安装面板，多个所述安装面板设置在所述底板上且分别设置有不同类型的车桥安装孔，所述车桥安装孔与车桥通过螺栓连接；多个所述安装面板在所述底板上依次连接且形成闭环结构。由此，通过底板和多个安装面板配合，能够满足多种类型车桥的连接要求，可以节约资源，并且，该装卡工装的结构简单，便于安装。
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公开(公告)号：CN208040988U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820498366.X
申请日：2018-04-09
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： F16D3/12
摘要： 本实用新型公开了一种传动连接装置，所述传动连接装置包括：树脂传动片，所述树脂传动片适于连接在两个传动件之间。由此，通过将树脂传动片连接在两个传动件之间，树脂传动片能够起到减震降噪的作用，可以对零部件起到保护作用，并且，该传动连接装置的结构简单，便于加工制造，原材料成本低，可以降低制造成本。
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公开(公告)号：CN219119749U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223139169.4
申请日：2022-11-23
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/02
摘要： 本实用新型公开了一种传动装置及具有其的车辆，传动装置包括：壳体、传动组件和密封结构，壳体上形成贯穿的配合过孔，传动组件包括传动轴，传动轴穿设于配合过孔，密封结构包括：密封件和防尘罩，密封件设于配合过孔的内壁和传动轴之间，防尘罩套设于传动轴且位于密封件的轴向外侧，密封件与防尘罩抵接，防尘罩朝向壳体的端面形成插入部，壳体朝向防尘罩的端面形成容纳插入部的插槽。根据本实用新型的传动装置，可以较好地保证密封结构的密封性能，利于提升传动装置可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN208043414U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201820497133.8
申请日：2018-04-09
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： G01M13/02 , G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种驱动桥噪声试验测试工装，驱动桥噪声试验测试工装包括：支架组件和安装座组件，所述支架组件包括：上支架和下支架，所述上支架安装在所述下支架上，所述上支架相对所述下支架上下可调；所述安装座组件安装在所述上支架上。由此，通过支架组件和安装座组件配合，能够使该驱动桥噪声试验测试工装满足多种类型的驱动桥进行试验，可以缩短试验测试周期，也可以减少驱动桥噪声试验测试工装制作的数量级种类，从而可以降低试验成本，进而可以提高驱动桥噪声测试效率。
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