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公开(公告)号：CN114608505A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210255886.9
申请日：2022-03-15
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明公开了一种位置检测装置和减速器组件，所述位置检测装置包括：壳体；位置传感器，所述位置传感器安装于所述壳体且具有检测部；探测件，所述探测件可拆卸地安装于所述壳体，所述探测件的一端用于与待检测移动件相配合，且另一端与所述检测部相配合。根据本发明实施例的位置检测装置，通过可拆卸式探测件的一端与待检测移动件相配合，探测件的另一端配合于位置传感器的检测部，可用于复杂工况下的位置检测，并且避免位置传感器的检测部与待检测移动件直接接触，从而降低位置检测装置的损坏风险，降低位置检测装置的使用成本，此外可拆卸的探测件有利于满足不同产品的位置检测需求，以提高位置检测装置的适应度和灵活性。
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公开(公告)号：CN116241630A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310153605.3
申请日：2023-02-17
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种差速器及车辆，所述差速器包括：被动齿轮，所述被动齿轮包括内圈部分和外圈部分，所述外圈部分环绕于所述内圈部分外，所述外圈部分设有动力输入齿；第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体分别连接于所述内圈部分的两侧，所述第一壳体内设有可转动的行星齿轮，且所述第一壳体和所述第二壳体内均安装有可转动的半轴齿轮，所述半轴齿轮与所述行星齿轮啮合传动。本发明实施例的差速器，从差速器的壳体，以及差速器的壳体与被动齿轮的连接方式上的改进，可以显著降低差速器总成的重量。
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公开(公告)号：CN115264023A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210645394.0
申请日：2022-06-08
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种锁止式差速器的推力机构及锁止式差速器，所述推力机构包括：电磁驱动件；主动推力件，所述主动推力件安装于所述差速器壳，所述主动推力件设有主动部；从动推力件，所述从动推力件安装于所述差速器壳且与所述差速器壳周向传动配合，所述从动推力件设有与所述主动部配合的从动部；其中，所述电磁驱动件在通电时与所述主动推力件相对固定，以使所述从动推力件相对于所述主动推力件转动，所述从动推力件转动过程中在所述主动部与所述从动部的配合作用下沿所述差速器壳的轴向运动以将所述差速器壳与两个半轴齿轮中的一个周向锁止。本发明实施例的推力机构能够实现锁止式差速器的差速锁止，以使两个车轮同转速运动，帮助车辆脱困。
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公开(公告)号：CN116227228A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310323766.2
申请日：2023-03-29
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04
摘要： 本公开是关于一种传动系统零部件可靠性验证方法、传动系统零部件可靠性验证装置、存储介质及电子设备。该传动系统零部件可靠性验证方法包括基于雨流计数法对载荷谱数据进行数据统计，并基于统计结果通过参数外推法对全寿命周期的载荷进行函数拟合，得到全寿命周期内的载荷力矩分布；基于待验证零部件不同扭矩下样件的失效转数数据及基于待验证零部件的载荷谱数据确定的不同扭矩下对应的累积旋转圈数，得到待验证零部件的伪损伤系数；基于待验证零部件的伪损伤系数与待验证零部件的可靠性标量进行比较，确定待验证零部件的可靠性，有利于通过待验证零部件的可靠性验证，提高汽车生产质量。
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公开(公告)号：CN115789203A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211427877.X
申请日：2022-11-15
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种锁止式差速器的推力机构及锁止式差速器，包括：主动推力件和从动推力件，主动推力件和从动推力件均套设于差速器壳外且沿差速器壳的轴向依次分布，从动推力件与差速器壳沿周向传动配合；推动拨叉，推动拨叉绕转动轴线可转动地安装于差速器壳，推动拨叉在转动轴线的两侧分别设有抵压部和配合部；电磁驱动件，电磁驱动件适于在通电时推动配合部相对于转动轴线转动，且在配合部转动时抵压部用于推动主动推力件压紧从动推力件。根据本发明实施例的锁止式差速器的推力机构，当推动拨叉受力时将推动主动推力件轴向运动，进而推动从动推力件将锁止式差速器实现差速锁止，以使两个车轮同转速运动，防止车辆的单侧车轮打滑，帮助车辆脱困。
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公开(公告)号：CN115585257A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211236624.4
申请日：2022-10-10
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合动力变速器的液压控制系统、混合动力变速器，液压控制系统包括：第一油路，第一油路上设有第一支路和第二支路；离合器，离合器连通第一支路和第二支路；第一阀，第一阀设在第二支路上，并使第二支路保持常关闭，第一阀被配置为当离合器内的油压达到目标阈值时，第一阀打开第二支路。本发明可以实现对离合器冷却润滑流量的按需供给，满足大流量供油的需求，带来更好的冷却润滑效果。
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公开(公告)号：CN218882983U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202222835713.2
申请日：2022-10-26
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： F16H63/34
摘要： 本实用新型公开了一种驻车机构以及车辆，驻车机构包括：驻车组件和辅助驱动组件，驻车组件包括驱动模块、锁止轮和锁止件，驱动模块与锁止件配合以驱动锁止件在锁止状态和解锁状态之间可切换，在锁止状态锁止件与锁止轮配合以限制锁止轮的转动自由度，在解锁状态锁止件与锁止轮分离以解除对锁止轮的锁止，驱动模块设有第一配合件；辅助驱动组件设有第二配合件，辅助驱动组件具有驱动状态和避让状态，在驱动状态，第一配合件与第二配合件配合以带动驱动模块动作以使得锁止件可切换至锁止状态，在避让状态，第一配合件和第二配合件分离，该驻车机构能够在车辆发生故障时实现紧急驻车或者解除驻车，满足了用户的紧急需求，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN218845083U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222664813.3
申请日：2022-10-10
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种混合动力变速器的液压控制系统、混合动力变速器，液压控制系统包括：第一油路，第一油路上设有第一支路和第二支路；离合器，离合器连通第一支路和第二支路；第一阀，第一阀设在第二支路上，并使第二支路保持常关闭，第一阀被配置为当离合器内的油压达到目标阈值时，第一阀打开第二支路。本实用新型可以实现对离合器冷却润滑流量的按需供给，满足大流量供油的需求，带来更好的冷却润滑效果。
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公开(公告)号：CN217143814U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220814580.8
申请日：2022-04-08
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于电子差速锁的胶套拆装组件，其特征在于，所述胶套拆装组件用于对电子差速锁中的胶套进行拆卸和安装，所述胶套安装于壳体，所述胶套拆装组件包括：拆装杆，所述拆装杆的一端设有安装部，所述安装部适于在所述胶套的装配方向上压抵所述胶套，以将所述胶套安装至所述壳体；所述拆装杆的另一端设置有拆卸部，所述拆卸部适于在与所述胶套拆卸方向上压抵所述胶套，以驱动所述胶套从所述壳体上脱离；其中，所述装配方向与所述拆卸方向方向相反。由此，通过胶套拆装组件可以对胶套进行拆装，而且胶套拆装组件的结构简单，操作方便，可以提高应用于电子差速锁的胶套的拆装效率。
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公开(公告)号：CN217155730U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220909591.4
申请日：2022-04-19
申请人： 北京海纳川汽车部件股份有限公司
IPC分类号： G01M3/04
摘要： 本实用新型公开了一种用于驱动桥壳的密封检测装置，所述密封检测装置包括：密封轴和约束支架，密封轴轴向固定在驱动桥壳的油封孔内，密封轴的外端面与驱动桥壳的外端面平齐或密封轴的外端面伸出驱动桥壳的外端面，约束支架适于限制密封轴在轴向上的朝外移动。通过将密封轴轴向固定在油封孔内，并且密封轴构造为密封轴的外端面与驱动桥壳的外端面平齐，或者密封轴的外端面伸出油封孔一点点，密封轴的体积和重量较小，密封轴的拆装方便，不会破坏油封，能够保持良好的气密性，密封性实验的检测精度较高，并且不必额外设置固定工装来固定密封轴，可降低密封性实验的成本，提升驱动桥的生产效率。
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